paulfed
-
Постов
179 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент paulfed
-
В общем началась какая то фигня при разгоне. Изменился звук, стал такой рокочуще- булькающий - "урррррррррр", как будто что то машину душит. Расход подскочил. Стала как то странно переключаться - на второй почти до 6тысяч крутит даже при плавном разгоне. Чуть отпутишь педаль и переключается на 3-ю. Грешили на выхлоп, подняли ее посмотрели приемную, гофру, коллектор сказали все ок, Бензанасос чинили 3000км назад. Воздушный фильтр новый. На холостых все стабильно, не троит, обороты не плавают. Чек перегорел, но наверно горит. Ошибки только на выходных смогу посмотреть. Есть идеи куда копать?
-
Вживили в сервисе трубу отопления. Проехал уже 2000км, вроде не течет. Спасибо! Если вдруг развалится, сразу дам знать))
-
опять потек(( буду вживлять трубу
-
приключения продолжаются - сдох у меня генератор посреди Киевского шоссе (120км от города). Дотащились до Луги, сняли генератор, а он расколот и обмотка сгнила. Отвез свой генератор в Питер, а кот стоит в Луге на стоянке и будет еще как минимум неделю стоять((( В ремонте генераторов говорят что лучше новый китайский ставить тк ремонт этого будет не сильно дешевле стоить. Печалько в общем. Ищу генератор от 2,5... Рассмотрю любые варианты. вопрос к знатокам Нашел на разбор Форд Контур V6 2.5 i 24V GL (165 Hp) 1995 г. АКПП двигатель Duratec подойдет ли от этой машины генератор мне?
-
куплю генератор 2,5 AT срочно!
-
вольтметр в прикуриватель это вещь! старый аккум умер (11.8 на полностью заряженом выдавал) поэтому я его выкинул (утилизировал) предстоит поездка на следующей неделе спб-москва-спб чето я очкую теперь с этими недозарядами))) у меня ремень правда устал. может быть недозаряд из -за ремня?
-
чудеса продолжаются - с машиной не делал ничего, только зарядил акб, проехал 300 км в городском режиме, все в порядке, аккум не горит, не глохнет, фары светят ярко, Если бы ездил на аккуме, то он давно бы уже сел. Получается не надо генератор менять? или это скорее всего опять вылезет?
-
нужен трос капота, защелки козырьков, пластик АКПП, фонарь левый, водительский локер, дверь пасажирская и крыло переднее правое Уплотнитель водительской двери и диски!
-
думаю что сам снимать не буду, за неимением сейчас времени и инструмента. просто не 3500 же?
-
12,3-12,8 на холостых со светом печкой и музыкой, до 13,5 если погазовать. 2 дня езжу, но подозреваю что на аккуме. в сервисе сказали - генератор, снимайте, оооу как глубоко 3,5р снятие установкановка и плюс ремонт гены, но сказали что немного заряд идет и типо аккум должен заряжаться.. ?
-
Понял, усе понял) Спасибо! Буду искать.
-
сорри, я туплю - ц/з у меня есть, нету брелка я кнопку изнутри при закрытии нажимаю захлопываю двери они обе закрываются. кстати если с ключа закрывать цз не не срабатывает. а должен? концевики дверий и капота, если закисли, как я понял, еще могут просаживать?вечером проверю, померю.
-
хотелось бы верить)) у меня какраз левого подкрылка нет, но вроде сухо было когда смотрел. спасибо. по лужам вроде не ездил
-
ищу электрика короче, который бы не шарахался от кота как от супер редкой тачки во Фрунзенском р-не и его окресностях (дальше боюсь не доеду на аккуме)
-
дело в том что я не пользуюсь сигналкой - у меня только один ключ и все. даже ц/з замка нет, те. может он и есть, но мне он не доступен тк нет брелка. открываю и закрываю ключем. проявления срабатывания сигнализации на этой машине ни разу не наблюдал, может она вообще отключена. фарами никогда не моргала и уж тем более не верещала даже если капот открыть на закрытой машине, т.ч. подозреваю дело не в этом.
-
сейчас аккум заряжается дома, поэтому не смогу ответить) а до скольки должно?
-
родная на заглушеном
-
да что ж такое! опять та же история! после замены аккума проездил 300 км - все ок. лампа аккума не мигала и не загоралась. заводилась отлично. мультиметром мерил - генератор не проседает 12,4 без нагрузки 13,8 - 14,2 под нагрузкой сегодня опять начала лампочками на приборке и магнитофоном мигать и заглохла в итоге. с прикуривания тут же завелась. ехать не рискнул. заглушил и после этого она конечно не завелась, та же песня в общем. неужели и этот аккум сдох?? сегодня правда был очень сильный дождь...
-
Все! Вроде сделал. Пока 50 км проехал - полет нормальный. Много герметика + вот это Если опять потечет буду трубу внедрять) Всем спасибо
-
оо! класс! попробую. а ты этот патрубок подрезал или просто вставку сделал? не разъел антифриз пластик со временем?
-
главное от третьего мондео не ставить - я поставил тк надо было срочно и не было других теперь зад сантиметров на 5-7 выше стал
-
С покупки машины у основания этого патрубка была маленькая дырка (типа пореза) через которую не сильно уходил антифриз и которая была успешно залечена герметиком и хомутами. Со временем дырка увеличилась и заливала антифризом коробку и все что рядом. 2 раза антифриз полностью через нее выливался со столбом пара. Чуть движок не перегрел. Вся коробка уже в красных отложениях вытекшего антифриза. Вытекщий антифриз испаряется и попадает в воздушный фильтр. Короче полный ахтунг. Езжу теперь на воде. Сочится только под нагрузкой и после прогрева. Перепробовал все - герметики, хомуты, ленту "Удав" течет и все. На сервисах разводят руками - говорят менять патрубок. Патрубок только оригинал - 7 рублей стоит. Новый покупать не вариант - только что потратился на ремонт тормозов. Чего делать? Можно ли срастить тазовским? Есть ли еще какие то методы? Не езжу теперь из за этого. Кошак в очередной юбилейный раз встал. Руки опускаются. Начинаю привыкать ездить на метро. номер патрубка 1079358
-
все. решил вопрос. Аккумулятор заменил.
-
а кроме варты кто что ставил? покупать собираюсь на днях
-
да, конечно! я его зачистил и кинул еще один минус на кузов, те. точно не масса. ну если с прикуриванья работает и не глохнет, остается аккумулятор.. просто теперь после зарядки аккума машина не заводится, сдох он походу..
