Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

mkuzminov

Мондео клуб
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 689

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Профили

Форумы

События

Блоги

Новости

История модели

Отзывы и впечатления

Покупка

Ремонт

Всяко разно но полезно

Клубные мероприятия и проекты

Помощь при Дтп

Загрузки

Галерея

Весь контент mkuzminov

  1. mkuzminov
    235/45 R18 есть штатный размер
  2. mkuzminov
    @nobuk Ссылка на схему рестайла (restyling MY2011)
  3. mkuzminov
    @pavel5577 Не рекомендую, т.к. старую пластину нужно выбить из старого сайлентблока и вставить в новый, через некоторое время начнет болтаться и греметь, если варить, есть вероятность пожечь резину
  4. mkuzminov
    Нужен специнструмент 205-316A
  5. mkuzminov
    Lukoil Genesis Special FD 5W-20 есть в 1л - 1539503 и в бочках 200л - 1538794, проблема в том что оно то появляется то исчезает из продажи, анализы на оилклабе так и не сделали, вообщем я его в расчет не беру из того что есть я бы смотрел на LUKOIL GENESIS ARMORTECH DX1 5W-30, да здесь нет 948 допуска, но это GM dexos1 Gen2 и АПИ СН и Илсак ГФ-6, т.е. все то что призвано бороться с лспи, если кто в курсе о чем я если не Экобуст или сидели на Формуле до этого тогда LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 собственно 913 допуск, классика А5Б5, есть желание еще съэкономить то LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-30 ибо с него вырос весь Генезис
  6. mkuzminov
    Единого мнения и не будет, последние пару страниц для общего понимания темы вполне достаточно Я лью Castrol 5w20 который на сайте, по рекомендации Форд, будет расход перейду на Mobil 1 x1 5w30 как масло с минимальным кальцием, потому что lspi. Выбор вязкости 20 или 30 тоже будет вечной, современная концепция, это масло является носителем, защиту обеспечивают антифрикционные присадки, концепция прошлого, толщина масляной пленки на разрыв, отсюда мнение что чем выше вязкость, тем лучше, даже если здесь открыть раздел Мондео 3 в период когда официально переходили с 40 на 30, было столько же криков "все_пропало..."
  7. mkuzminov
    Глухо здесь, от слова совсем, на драйве тусовка вся
  8. mkuzminov
    качай следующий 7G9T-14C108-AF
  9. mkuzminov
    Калибровочные файлы
  10. mkuzminov
    Всем привет, я вернулся Ford Mondeo 2.0T Titanium Коричневый
  11. mkuzminov
    клапан адсорбера
  12. mkuzminov
    мои мысли дизель с повершифтом ? пусть владельцы отпишутся салон ? судя по "ромбикам" это может быть "юбилейный", опять же пусть владельцы отпишутся, а судя по строчкам это контора по перешиву салонов где то за мкадом магнитола пионер, качество хорошее, в интерьер не очень вписывается этот квадрат, у самого такая руль мне кажется перетянут, а если это так, то сразу возникает вопрос про пробег
  13. mkuzminov
    @saha15, а ты какую и за сколько ищешь ?
  14. mkuzminov
    ищите другого моториста это самый короткий и самый ёмкий ответ или передайте старому, справа на распредвалах прорезь, кроме спец инструмента туда влазит кусок уголка толщиной 5 мм, поршень в ВМТ, планку в распредвалы, и после затягиваем болт, болт нужно менять как по инструкции так и по жизни, усилие большое он растягивается повторная затяжка его может просто порвать 2.3 и 2.0 в этом плане принципиально одинаковы, можно здесь или на драйве посмотреть картинки
  15. mkuzminov
    на ступице будет fag и номер, ну и естественно фаг от оригинала не отличить
  16. mkuzminov
    колпачками ты ему не поможешь, как минимум кольца менять
  17. mkuzminov
    колодки изнашиваются, поршень выдвигается дальше, уровень в бачке понижается, если прям совсем критично можно долить, но тогда при замене, нужно будет отс...., ну ты понял
  18. mkuzminov
    если мкпп, то нужно Алгоритм 1 Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия: 1) По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение, задействуйте стояночный тормоз 2) Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в положение OFF (ВЫКЛ.) 3) Вытащите ключ из замка зажигания. Двигатель будет продолжать работать в течение 2-х минут 4) В течение 2-х минут откройте дверь и выйдите из автомобиля 5) Закройте дверь. Двигатель остановится Инструкция 43 страница и профиль заполните
  19. mkuzminov
    если что то побюджетнее, то как раз на 1500 км тебе их и хватит
  20. mkuzminov
    сзади регулировка на нижнем рычаге в соединении подрамника Задняя подвеска. Практика. Задняя подвеска. Практика. Часть 2
  21. mkuzminov
    Замена тормозных дисков и колодок Тормозные диски и колодки NK после 10 ткм
  22. mkuzminov
    @lelikl, Фебест не советую в названной теме есть все коды с/б от Лемфордер
  23. mkuzminov
    если стуки/удары проблему решают, то это 99% контакты Бензонасос. Ремонт контактов.
  24. mkuzminov
    не купишь её у нас, в Европе от 15 евро меняй без неё, ключом на 24 держи вал, и откручивай тягу
  25. mkuzminov
    В Этисе уже давно без снятия рейки, просто вал держат
×
×
  • Создать...