timon1pumba
-
Постов
972 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент timon1pumba
-
Где вообще стоят мозги АБС. -
Ну вообще да, она должна утапливаться. Правда у меня на обоих не утапливалась, наверное окислилась..
-
Спасибо. А если изначально там только лечина стоит? И в салон временно можно вывести?
-
Чёт почитал, немного запутался. Напиши ктонибудь один по порядку как делать. Щас есть багажник, открывается с ключа. Хочу перевести на электро, или трос хотябы. Вот такой активатор подходит для дела? Что ещё надо для подключения? http://euroauto.ru/photo.php?nr=1656848&tp=1037&index=02&snapshot=0 ссылку надо полностью копернуть
-
Я просто не знаю где блок АБС стоит. Чёт поискал, так и не понял. Где он может быть?
-
У меня что на прошлой, что на этой лампа абс диод маленкий в своем цоколе
-
А где вообще вот этот разъем найти, я чёт не знаю... Лампа на абс диодная ведь. Да и вообще в любом случае даже если она перегорела, лампа антибукса должна же гореть?
-
А где именно?
-
А это точно? Потому что у меня лампа абс вообще не загорается, ну и соответственно абс не работает.
-
Уровень на максимуме.
-
Постоянно горит лампочка ручника/тормоза. Какой из датчиков мог сломаться? Тот который в бачке или на ручнике? Вроде когда с ручника снимаешь, то она немного притухает..
-
Тут тоже был))) спс
-
В общем вроде что- то нарыл. Скоро попробую починить. Называется IMRC. Кто разбирается, в это тема или нет? Мне кажется что да....
-
Сгонял на диагностику. Ошибку показал только одну P1518 (банк 1) - клапан впускного коллектора застрял в открытом положении.... Чел который делал, сказал из- за этого она и не едет после 4х тысяч. Скорее всего клапан приоткрыт и если хвататет до 4х тыс. воздуха, то после уже идет провал.... Этот клапан стоит под чёрной накладкой с надписью Дуратек и тд? Прямо по центру у края морды?
-
Будут бабосики поеду на диагностику.)) у меня есть особое подозрение на провода и катуху, походу неоригинал.... А так, реально с места уходит, но вот после 60, меня мазда 6 1 поколения 2 литра обгоняет. Друган сказал реально видно падение в динамике =(( А может просто не включаться 1 цилиндр?! Мне прошлый хозяин сказал, что на этом двигле до 3х тысяч работает 3 цилиндра, потом все... или это не так? С в6 я пока на вы)
-
Как думаете в чём может быть проблема? Машина с двигой 2.5... Ещё на 1.8 двигателе мы ради интереса сами замеряли разгон до сотни и машины ехала по заявленому(понимаю что это не точно, но в данном случае показатель). На 2.5 после замера, мы проехали до сотни за 12.5 секунд!!!! Как так, из заявленных 8. Да разгон чувствуется, но как будто пропадает после 60... до 60 машина просто молния, а потом, ревет, крутишь её, а она медленно набирает..... какие вообще могут быть причины? Мне кажется пропадает тяга после 4 000 об/мин На машинке стоит прямоток, на выхлоп.... могли чтонибудь не заглушить и из-за этого не едет?!
-
Как думаете в чём может быть проблема? Машина с двигой 2.5... Ещё на 1.8 двигателе мы ради интереса сами замеряли разгон до сотни и машины ехала по заявленому(понимаю что это не точно, но в данном случае показатель). На 2.5 после замера, мы проехали до сотни за 12.5 секунд!!!! Как так, из заявленных 8. Да разгон чувствуется, но как будто пропадает после 60... до 60 машина просто молния, а потом, ревет, крутишь её, а она медленно набирает..... какие вообще могут быть причины? Мне кажется пропадает тяга после 4 000 об/мин
-
Гену всю проверили, сказали что все нормально. Мне самому к нему не подобраться, тк двигатель слишком большой. Также сказали что ремень нормально еще держит, не в нем дело. Тоесть щас тупо пошерстить провода до которых дотянусь?
-
Дык проседать, то не проседает. Есть мерцание, моргание все света. То моргает, то нет. Может мерцать еле заметно глазу. В сервисе говорят что с геной проблем не видят. Мистика вообще какая- то. Иногда лампочка начинает гореть аккума. Щас 2 дня горела и погасла. Иногда просто моргает.
-
Хорошо, а на плафон сколько должно приходить? У меня показало 14.5
-
Сегодня сами померили тестером напряжение. На аккум, при заведеном двигателе приходит 14.51 - 14.54, если газовать, то даже до 14.60 не поднимается. В прикуривателе сколько должно быть, тоже 14? Постоянно горит лампа аккума.
-
Спс, глянул. Сам ремонтировать не решусь..... но! Гур у меня жужжит, так что возможно надо смареть ролик. А раз он чинится, то это радует)
-
А поподробнее с ремнем можно? Тоесть если ремень подизносился, то будет моргать свет? В сервисе(по генераторам) сказали что реле новое поставили, нужное. И более менять нечего. Сегодня, вот тока тока, когда давил тапку, до красной зоны, опять загорелась лампочка аккума, и когда едешь она вообще моргает...
-
Подскажите плиз, запарился искать. У машинки моргал(пульсировал) весь свет. Сгонял в ремонт. Там сняли генератор, сказали что стояло не то реле и поставили нужное. Когда забрал машину всё вроде норм, но потом присмотрелся, всёравно пульсирует, позже стало также заметно пульсировать. Позвонил спросил, сказали что всё что можно менять поменяли и не знают в чём проблема. Где вообще смотреть? Двига 2.5
-
Тоже есть вопрос по абс. В общем не работает, из- за этого не работает антибукс(+курсовая устойчивость). При повороте ключа, когда идёт диагностика, лампочка абс и антибукса не загораются, предохранитель цел. Где смотреть?!
