pasha413
-
Постов
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pasha413
-
Ну смотря какие светодиоды, я поставил 50 LED 1210 SMD, светят красиво, ярко, только стопы остались лампы.
-
Просто решил задние фонари на светодиоды перевести, вот и искал тип цоколя.
-
Спасибо.
-
Огромное спасибо за ссылку, вот маркировка цоколя и нужна, ато купил лампочку а крепежные точки не симметрично оси, а по углом стоят на родной. У меня получилось что BAZ15d лампа габарит/стоп
-
А маркировку не подскажете?
-
Подскажите какой цоколь лампочек заднего фонаря габарит/тормоз (с несимметричными точками крепления)?
-
@serzap,пожалуйста
-
Программирование иммобилайзера, надо 2 родных ключа. Программирование кнопок на ключе.
-
@serzap, поподробней, как все происходит?
-
@Manergeim, хорошо. -
Поставил рычаг фирмы denkermann, на сервисе взяли 1200 за установку, подрамник не опускали! Только вот не проконтролировал затяжку сайлентов на опущенной машине...
-
@serzap, по форсунке у меня тоже не получилось, хотя на форуме piti сказали что должно работать. Я установил по лампе давления масла (пока лето норм будет, к зиме переделаю), благо на холодную схватывает хорошо, время прокрутки стартера 0.6 или 0.8 секунды. Подключился на провод, который идет на разъем панели приборов, писал ранее какой провод (черный с красной полосой, их там 2, прозвонить не составит труда). Программа помоему по сигналу зарядки.
-
@serzap, для начала: запрограммировал контроль автозапуска? Куда подключил контроль?
-
@Evgkomok, дело не в личинке однозначно, по крайней мере в моем случае, а в механизме блокировки рулевой колонки. Еще заметил что когда снимал кольцо иммобилайзера: если закрутить винт его крепления, то ключ не поворачивается, поставил виет покороче. Вообщем уже месяц езжу, все работает. Пока разбирать не буду. А если придется, то буду ремонтировать своими силами. Спасибо за советы.
-
Нет сигнализация закрывает замки.
-
Подключал на ГЕМ модуле (вскрывать порог не стал) откр/закр с кнопки на водительской двери. Какие провода не помню, вечером посмотрю, если не забуду.
-
Спасибо, но не проворачивались оба ключа. Дело скорее всего в механизме блокировки в рулевой колонке. Сейчас работает, езжу так, один раз было что заклинил, потом отпустило). Прописывать умею, прописывал 3й ключ (от другой личинки) для сигнализации с автозапуском.
-
Скорее всего да, надо управлять силовыми проводами (напрямую к приводам), сигнализация позволяет реализовать раздельное отпирание/запирание.
-
Сигнализация sheriff zx-1090, не нашел в инструкции, на форуме нашел: напряжение контроля выше 3.5 вольт
-
Хотел запрограммировать контроль автозапуска по форсунке, но не удалось (у форсунок общий +, регулировка минусом), подключил контроль по лампе давления (Программа контроль по генератору).
-
Подскажите, на холостых какое напряжение на форсунках? У них общая масса или +12в?
-
Блин...мучался целый день, орет открыта дверь... Оказалось сопротивление контакта задней двери 1.5МОм..поставил в эту цепь еще один диод и теперь работает норм (весной буду двери разбирать и чистить контакты)
-
Помоему 200мА это нормально, мозги то надо питать +магнитола в дежурке тоже потребляет, часы...
-
Согласен, пара проводов и готово.
-
Перед новым годом заклинил замок зажигания (не доворачивается до 1го положения, но руль разблокируется) , поменял с горем пополам личинку. Читайте предыдущие посты. А теперь вот что произошло. Сегодня утром ехал на работу, зашел в магазин, сел завести машину и снова ключ не доварачивается до 1го положения.... Вот подскажите, это дело в рулевой колонке, а именно в механизме блокировки???