zack3
-
Постов
419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zack3
-
@5m1l3, 1) маслоуловитель - ставиться от фф2 рестайл( именно рестайл)- стоит дешевле, проблема решена навеки. 2) новая турбина это гуд, но ценник черезчур. На разборка( с вольво) 10-15т, либо переборка 10т + снятие/установка ( в районе 5т) 3) маф сейчас оригинал 13к, бош 6-7т, от таза нельзя - показания не те, ресурс не верный, у меня за 140т исправный 4) это что такое? при замене грм надо менять еще и все кожухи, на фф2 дорестайл были частые обрывы ремня ( перетерал старый кожух) 5) верно, вальбро в 4т уложешься Я бы сюда вписал датчик на турбине. в оригинале лежит единственный заменитель. 3-4т руб
-
ходовка, коробка, а так же все болечки мондео - в других ветках. компресия, масложор смотри, замену маслопомойки - если с машиной ничего не делали, по словам продавца - лучше отказаться от машины ;) 9 года почти нет машин, почти все 7-8
-
пологаю, что ЕС - это Эстония и бенз там качественней и октановое число выше.
-
прогорают же клапана, а они у меня в порядке) А поршень думаю из-за масляного голодания пиз**ой пошел @bogart, я увидел всё и теперь перевариваю) То переварить проще всего оказалось )
-
из контекста вырезать не надо)) полный бак -465 по трасе. 150 по городу - чуть больше пол бака(40л примерно)
-
откуда 600 то? написано черным по белому 465...
-
с чеков на бензин. полный бак - проехал 465км по трассе ( тошнил). Еще 150км по городу - потратил немного более пол бака (топил)
-
по порядку: выкинуть обманки - будет чек, верно же? Как скинуть мозги? только отключать от питалова? а ключ не потеряется ( у меня безключевой доступ и запуск). В какой ветке про 2ую лямбу написано? можно ссылку на тему(желательно страничку) Расход бензина такой, диагностику чего смотреть?воздушно-бензиновую смесь что ли по МАФу? ошибок никаких не видно...
-
25 в городе при средне-умереной езде и 20 при спокойной это нормально? ненене... он так не жрал раньше. на трассе 9л показывал при 75-80км/ч это бред имхо
-
каталик вырезан, механические обманки стоят, ошибок нет
-
Я его, кстати, тоже менял (тот, что за фильтром воздушным)
-
может мне тут помогут. В общем имеем космический расход (23 в городе), на трассе при 100км/ч -10, 120-12, 140-14. Когда едешь под 180-200 пишет моментальный 27-35... Ошибок нет, опресовку впуска делали, фильтра, свечи - новые, радиатор мылся, турбина замененная. Куда рыть?((мозги может поехали?
-
формулу оригинал лей, и не изобретай велосипед. Хочешь выпендриться - wellcome to RS TEAM, там много разных масел льют начиная от вольвоского оригинального 0w-30, заканчивая 5w-60 )
-
всегда столько? Или в пике больше дует?
-
не, електромагнитный уже менял, знаю где) А можно как-то увидеть этот байпас?
-
где у нас клапан иайпасс находиться?
-
Вин: WF0DXXGBBD7S61548. Обратка от ОЖ (антифриз) сломалась там где тройник пластиковый. Купил от ваза на форсунки большой тройник. Подошел, но подтекают трубки в месте их соединения, размер не идеален в общем( Подскажите номер этого тройника, бьется 1 686 286 - все трубки вместе только (
-
со слов предыдущего хозяина нет. Да и нет особых предположений не доверять этому. Турбина-то - живее всех живых . Фото головы приложено- на третьем цилиндре задиры. Мотор застучал и достучал до таких последствий. 2.5Т - вольвовский гильзованный. Было бы тысяч на 30-40 дешевле ремонт, если бы коленвал нашел б/у, но нереально их найти ((
-
Для всех любителей поспорить отвечаю сразу: 1) Один чувак из штатнов на своей Ауди ТТ проехал без единой замены масла 80т миль, это не значит, что кто-то еще сможет проехать столько же. Доминиканец - читай внимательно целиком фразу "Газ и отжиги - не совместимы" Поршень - это та хрень, которая крепиться за колено и ходит в блоке двигателя. 2)про 4000 оборотов. Т.е. я должен каждые 5 сек переключать газ на бензин, а потом обратно, когда передачу переключаю?) бред же. 3) Про 5000 оборотов - На Focus ST -такой же движок и все отжигают до отсечки в 6000. на RS с усиленными гильзами отсечка 6500 и не у кого не прогорает поршень, пробеги под 200т и всё ок. 4) откуда 115т? Колено под замену, гильзу с жуткой выроботкой на блоке (перегильзовка 30к), поршень так же раздраконил голову. Фото есть только головы.
-
пробег на газе 62т км. Прогорел поршень в третем котле. Газ и отжоги не совместим. После 4т оборотов к газу добавлялся впрыск бензина. Ремонт движка > 115000 рублей, выгода сомнительная
-
В237 ТМ 190 на 17:00 тогда
-
На субботу можно? К 19:00 ? Сколько по времени занимает процедура?
-
померить компрессию на 2.5Т на фм4 сколько стоит?
-
Интернет в помощь, но вряд ли. Продешевить на чем? линзах? Ну допустим, вы найдете китайские (не известно, как будут светить). Б/у можно поискать http://www.hidplanet.ru/forum/viewforum.php?f=2&sid=fa518164f8319f2d3254f9b7afdec11d ) . Потом изготавливать самостоятельно рамку переходную. Отдавать в какую-нибудь контору - 1руб за штуку, надо 2. В итоге экономия сомнительная по затратам времени и реализации.
-
С бубном потанцевать придется, в любом случаи. FYI http://www.drive2.ru/l/5441013/