zack3
-
Постов
419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zack3
-
А как увидеть перескок меток ГРМ? Крышки снял, но не понятно
-
вчера долго стоял на ХХ, заметил слегка плавающие обороты и вибрация по кузову ощутима. Так вот еду я значит не спеша и начитает что-то клацать, буд-то метал об метал быстро. Вышел - послушал подкопотку - звук почти не слышан, только ближе к выпускному коллектору есть слегка звук, а в салоне хорошо слышно. При прибавлении газа - звук усилился. Ну думаю пипец... опять движок что ли стуканул, температура в норме, все жидкости на месте... заглушил... постоял минуту, завел - никаких звуков(( Что может быть это?(((
-
а что за обгонная муфта генератора (номерок?) и в каких случаях следует менять? есть регламентная замена его?
-
по вспомогательным ремням и роликам подскажите: Думаю Gates + Ролик Ina взять, они нормальные? оригинальный засвистел не пройдя и 30т
-
ремень можно отдельно купить же, зачем ролики опять менять
-
неа, но кажется пришло время( у нас другой мотор: B5254T3, как на вольво с30 2007 года, смотреть опоры надо оттуда, но не факт, что совпадет
-
"Х*ли тут говорить, и так всё понятно" и "Х*ли говорить, если не хрена не понятно")) когда гуглил опоры аналогов никто не знал, думаю ситуация не изменилась
-
подушки не при чем, поставили криво, либо метки не совпали, либо распреды не зафиксировали спец ключом.
-
Кто-нибудь менял главный цилиндр сцепления? Что лежит в оригинальной коробке? может кто-то аналоги ставил
-
слишком много проблем и половина из них не связаны я так пологаю. Маслопомойка и маслянный фильтр это разные пластиковые херни, их как бы не перепутать. (у фильтра на крышке 6гранник под ключ, у маслопомойки крышка гладкая) Если именно маслопомойка - то померла уже и не поможет смена крышечки, ставь от фф2 ст рестайла. Фото бы
-
что ж вы так расстраиваете... я думал 624 3261 19 это в сборе с маховиком и прочей фигней, только без выжимного (
-
передняя это та, что к грм? Маслосъемные колпачки может быть. именно свечи в масле или вокруг катушек тоже масло есть?
-
маслосъемные колпачки? нет аналога, у меня кстати есть 2 (или 3) новых в упаковке , могу отдать по сходной цене )
-
именно)) кат уже вырезан, а висящий чек удовольствия не доставляет, но это позже, тогда и кулер новый поставлю)) а пока: алькантара в потолок, выхлоп и установка усилка))
-
вот наша переписка: "вторая лямбда участвует только в диагностике и по ней идет длительная коррекция по топливу диагностику можно вырезать из прошивки а коррекцию сделать по первой" это ваш комментарий. А как убрать 2ую лямбду из диагностики и коррекцию сделать по 1ой лямбде? Тема help plz) systemroot 21 Октября « » если на СТ надо делать кастом прошивку цена вопроса не обрадует Тема help plz) systemroot 21 Октября « » ставьте обманку и живую лямбду и радуйтесь жизни Тема help plz) Zack3 21 Октября « » У меня мондео) так у меня обманка стоит механическая, но расход уполз в космос... лямбду до каталика поменять имеете ввиду? Тема help plz) systemroot 21 Октября « » Спам Переслать Удалить если уполз расход надо смотреть причину и она скорее всего не в обманке у меня стоит обманка расход 14 как и должен быть
-
@bogart, а с системрут пообщался, он сказал не париться ) прошивку индивидуальную делать - это очень дорого, т.е. это чип тюнинг
-
@bogart,оставил
-
@booommm, 145-147т около того @bogart, благодарствую ))
-
@bogart, решил проблему с расходом) Никто из RST не откликнулся на просьбу о снятии логов, systemroot так же отправил в форддиагностик, где и дали 80% на ошибку 1ой лямбы. Купил её за 6500 + 2т установить - и вот в пробке 10-11л, чуть притопив получил средний расход 12л
-
именно. Я вообще на прогретом не слышу турбину. Ошибки прочти, сразу ясно будет, ото гадание это не дело)или хоть видео сними. Вообще подтеки ты сможешь увидеть только с ямы/подъемника
-
@Randall_spb, я брал номер с драйва, потом писал на фокус клуб в тему Team RS и мне тоже говорили, что 037 номер старый и на нем дергание, писали про другой номер, но у меня голова была другими проблемами забита и вылетело, потом сообщение уже не нашел
-
@bogart, 0280218037 вот такой, он 1в1 как наш) Масло ушло потому что замененые прокладки на маслоохладителе были не верные ( в каталоги 2 разные, одна поменьше, вторая побольше, а у меня две большие) так вот, 2ую прокладку не поставили а посадили старую с герметиком/силиконом (хз точно) и первое время оно держало, а потом не выдержало и прорвало от туда, я не уследил и в итоге масла было на нуле
-
свист от турбины? холодный двигатель нельзя насиловать, если слышен свист как от блоу-офа, значит плохо прогрет мотор и нагрузки давать не желательно. Я бы копал с дырок на впуске, что весьма тяжко, елси нет парогенератора/утюжка парового. Можешь снять лог через Torque Pro(Lite) - для андроидов и сравнить с "едущей" машиной. А вообще - ты разгон до 100 измерь) Может у него просто кованные 17 с прекрасной резиной, а у тебя китайская реплика VOSEN на 18 :DDD
-
вот у меня так же было)) есть два тазовскиех: один от четверки, один от хз какой, но более новый) Вот я по ошибки от четверки купил, тоже машина дергалась, но буд-то резвее ехала, но дергания достали и я решил купить оригинал) а турбина сдохла из за маслянного голодания, масло же ушло, она без него работала, сейчас крыльчатка гуляет на старой -мама не горюй, хз че с ней делать, пока дома пылится на балконе
-
а меня развели (( благо купил каждую звёздочку по 7т новую, видимо акция на складах была )) у меня турба сдохла на 135, но всё из-за маслянного голодания, за 200 на вольво клабе тусуют старички и на с-максах))