zaporega
-
Постов
176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zaporega
-
У меня такое было только с какой-то вонючей незамерзайкой, которую в спаре купил. При -13 замёрзла и только по одной струйке лилось из форсунок. После неё залил сторублёвой незамерзайки, которую уже несколько лет в одном месте покупаю - всё отлично работает даже при -25. Обогрев форсунок присутствует.
-
Почему? Немного придётся их подрезать и они нормально встают на своё место.
-
У меня подобное было только когда диск сцепления развалился на ходу. Правда на скорости не пробовал заводится.
-
Ну если ставил светодиодные лампы, то там полярность важна, а то гореть не будет. В любом случае надо опять всё разбирать и проверять.
-
Ну там же колесными гайками всё нормально притягивается. Как вариант - попала окалина между ступицей и тормозным диском во время установки последнего. Надо бы снять все и наждачкой почистить. После этого можно ещё и смазать место контакта. Направляющие заодно посмотреть.
-
Если ты о стопорных - я без них катаюсь. Проблем из-за их отсутствия не испытываю.
-
Вроде бы нет. По крайней мере у меня не было.
-
Резиновая прокладка пришла в комплекте форсунками из Китая. Номера её не знаю.
-
На своей машине
-
Противоскрипная прокладка пружины.
-
Smoke557, при замене дисков с колодками направляющие тормозных суппортов смазывали? Если нет - надо опять всё разобрать, почистить и смазать. Может потребуется замена резинки на одной из направляющих.
-
Ну у меня вот зимняя стоит 215/55 R17: так-то вроде ничего, но при полностью вывернутом руле шкрябает. Так что 215/65 R16 может и встанет, но некое неудобство на парковках будет точно.
-
Нагрей его, должно помочь. Я когда стойки передние менял один болт нагревал горелкой - только после этого он открутился.
-
У меня такая же фигня была с направляющими на одном суппорте. Чистка направляющих не помогла. Проблему решил заменой на новые. Кстати, когда сравнил визуально старую и новую направляющие с резинками на конце - на старой резинка была немного разбухшая. Так что скорее всего придётся тебе заменить направляющие.
-
@Anubis,так раз уж будешь менять наружный шрус, то может стоит и подвесной заодно поменять чтобы на него не думалось? Работы там не много, да и цена детали вроде не заоблачная.
-
Смотри пост № 238 и пост № 241
-
Когда у меня подшипник ступичный развалился - с похожими звуками ехал до гаража. Вывеси колесо, одной рукой ухватись за его верх, второй - за низ, начинай раскачивать: одной рукой тянешь колесо на себя, второй толкаешь от себя, потом наоборот. Если будет люфт - скорее всего подшипник умер.
-
Тут или никто не знает, или не хочет отвечать) Опора от BASBAG, про которую я писал ранее, всё же начала разваливаться у меня. Внешне вроде целая, а резина в нескольких местах начала отслаиваться. Я вот родную фордовскую опору залил герметиком стекольным. Уже тысяч 7 накатал. Жестковато конечно стало, особенно при заводке, но я уже привык.
-
Видимо вот эти уплотнители Правая сторона 1 349 901 Левая сторона 1 349 900 У меня под фарами тоже щели приличные, уплотнителей нет.
-
А на aliexpress или ebay не пробовали искать? Ждать конечно иногда приходится долго, зато цена очень радует. Вот например: http://ru.aliexpress.com/item/Ford-Focus-05-12-classic-shift-lever-shift-lever-handball-handball-gear-stick-head-gear-head/1604864868.html http://ru.aliexpress.com/item/Ford-fox-shift-lever-shift-lever-set-gear-head-gear-sets-dust-cover-dust-cover-genuine/990765338.html http://ru.aliexpress.com/item/2014-new-car-accessories-manual-gearshift-gear-shift-shifter-level-with-dust-cover-for-ford-focus/1625869049.html
-
Тоже заказывал у этого продавца. Собственно на стоячей машине поливают далеко не веером (по крайней мере у меня), а вот при движении получается как на твоих фото. И сложилось впечатление, что с этими форсунками никакой экономии стеклоомывайки не будет. http://youtu.be/VcaTnJ6OXlU В итоге поставил от фокуса (YS4Z17603EA).
-
Литая гайка (как на фото слева): Febi 22953 SWAG 50922953 Наборная гайка - на фото справа. Отдельно для каждого шруса не надо подбирать гайку (по крайней мере с такой необходимостью я не сталкивался). Просто мой совет: если в коробке будет лежать литая - ставь её; если в коробке наборная, а на авто стоит литая - оставить старую.
-
Гайка в комплекте идет. Только вот она может оказаться наборной. Я бы рекомендовал ставить литую гайку: она затягивается до упора и не откручивается. А вот с наборной у меня есть у меня есть неприятный опыт: через несколько месяцев после замены шрусов ослабли обе ступичные гайки (хотя затягивали их на совесть) и появилась вибрация при движении. На счёт пыльников лоебро: видимо на сервисе так относятся к чужим машинам, что плохо затягивают хомуты. Я сам менял наружные шрусы - всё удалось затянуть, почти 10 000 проехал.
-
Коллега по работе недавно менял масло и пытался продуть фильтр - вроде только в одну сторону продувалось. Фильтр оригинал. А стоит ли заморачиваться с этим вопросом?
-
Если действительно наружный шрус - можно смазку заменить. Бывает помогает. А так - наверное стоит готовиться к замене.
