zaporega
-
Постов
176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zaporega
-
@лёха-спец, раз возникают такие вопросы - не поленись и прочитай инструкцию по эксплуатации (если предхоз тебе её не оставил, то можешь скачать здесь на форуме). Просто на многие возможные вопросы там уже есть ответы. Да и занятие это совсем не бесполезное.
-
@Slava_, так ты шприцом откачай жижу из бачка, сними старый, установи новый, откачанную жижу залей в новый бачок. И не надо будет ничего докупать.
-
Разве на фото колодки не от передних тормозов? Как по мне - так @uivcrat вставил фото переднего левого колеса.
-
@kordon, не знаю должно так быть или нет, но у меня также при резком нажатии на дроссель "чмыхает" и с задержкой увеличивает обороты. Но в целом к двигателю претензий нет - так что не думаю, что это какая-то неисправность (но могу и ошибаться).
-
@inferc, у меня литра 4 слилось, вроде. На форуме пишут, что можно до 6-и литров слить, но у меня что-то не вышло. Можно купить 3 литра концентрата. Разбавишь дистиллированной водой - получишь 6. Должно хватить.
-
У меня заслонок этих с недавних пор нет вообще. Термостат от ФМ4 ставил. Никаких проблем с падением температуры при езде накатом на трассе нет (до замены термостата были). Так что покупай новый термостат и меняй. + охлаждайки литра 4 (ну или больше) заменить получится.
-
Ну его менять не надо. Там нечему закисать, у него нет оплётки. Я зачем-то его недавно махнул на бошевский 1 987 477 990. Мороки много, а результат один - ручник замерзал. Пришлось 2 троса менять, которые от него к суппортам идут. До установки пролей троса маслом, лишним не будет .
-
@inferc, менять термостат надо. Заодно охлаждающую жидкость частично заменишь.
-
Да, заказывать 2 штуки, разницы нет. Это ты про что? Про трос, к которому 2 троса крепятся, идущие к суппортам?
-
@k1ngp1n3, а искал тему-то? Самая первая в этом разделе, если что.
-
@Andrei2727, да, чтобы поменять резинку нужно вынуть направляющую. Я снимал скобу, упирался ногой в неё и переставными клещами тянул направляющую. Можно скобу в тиски зажать и выбивать направляющую...
-
Газовой горелкой. Их куча всяких продаётся. У меня что-то типа этой http://energoblok.ru/index.php?productID=1834
-
@Dimon08311, у меня также с одной стороны болт не откручивался, но после хорошего нагрева он сдался))
-
@gtsport, в руководстве по эксплуатации есть раздел "Объёмы заполнения и технические характеристики" вот там ты и найдёшь ответ на свой вопрос.
-
@kasseg, из сложного разве что защиту придётся снять/поставить, если она установлена (но не думая, что эту операцию можно отнести к сложным). А так: открутил сливную пробку, слил масло, закрутил пробку обратно, открутил заливную пробку, налил масло (или шприцом большим или с помощью длинного шланга и воронки), закрутил пробку. Всё. Процедура максимум на час.
-
@Жиша, я вот в этом смотрел http://mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=926
-
@Виталий Михеев, эта заглушка лопнула не просто так: в правой нижней части у тебя отсутствует болт. Эти три болта - это "болты крепления оси промежуточной шестерни передачи заднего хода" (в мануале по ремонту нашёл).
-
По мануалу нужно нанести валик герметика в местах прилегания передней крышки двигателя к головке цилиндров (возле звёздочек). А уж наносить или нет - решает каждый сам))
-
@Nedjumiiro, я вот по совету Вольда весной себе залил себе Rheinol. Только вот артикула того масла, про которое он писал, я не нашёл, залил вот это: SWD Rheinol Synkrol 4.5 Synth SAE 75W-90 (артикул 75W90GL45S1). Первую неделю (пока по городу катался) был просто счастлив: передачи на холодную стали мягко включаться (в том числе первая и задняя). Но стоило только скататься в Нижний и обратно - всё вернулось обратно. Может у меня уже коробка изношена на столько, что маслами и присадками не поможешь ей - не знаю. Я пока смирился. Но положительный эффект от перехода на Rheinol есть: пропал шаркающий звук от коробки.
-
@ruslby,вроде можно не снимая коллектора, если снять насос ГУР с бачком. Но, даже если и получится - будет очень неудобно. Лучше снять коллектор.
-
@rissanero, машина заведётся и без ввода кода магнитолы.
-
Вроде будут. А в чем опасения? Выполни действия в инструкции к раскоксовывателю и радуйся... Только это все не надолго.
-
Сними фишку с катушки зажигания и делай раскоксовку.
-
В чём проблема заказать в Китае? Например вот эти http://www.aliexpress.com/item/Wholesale-Price-10pcs-lot-White-T10-W5W-168-194-Parker-1206-SMD-5-LED-Car-Auto/32400777186.html Одна штука выходит 14 рублей. У меня подобные лампы в приборке с конца 12-ого года светят, а в габаритах с начала 13-ого. Проблемы были только как раз с лампами с пластиковым цоколем - иногда контакт пропадал. Поэтому покупаю только такие, как по приведённой мною ссылке.
-
Позволю себе не согласиться с данными утверждениями! При замене поршневых колец и МСК выкинул эти заслонки. Проехал после этого полгода и чуть больше 10 т.км.: гуляния оборотов до прогрева не заметил ни разу, с заводкой - тоже никаких проблем, расход - паспортный (бывает чуть ниже), тяга - да вроде хватает)) Как-то так)