Acka

не на тросах не покатит либо менять кочергу+тросы докупать

трос, благодарю

Димчик подкинь номер сцепления для 2 литров поидее MK9549 и 3000 706 102

Димчик подскажи пож-та взял сцепление мекарм-ребята установщики говорят оно маленькое-не подходит..может ли что на 1,8 сцепление меньше

У тя на фотке эти трубки есть они у тя заплющены и заварены-у меня их уже нету(они развалились прямо на части при съеме) потому и спрашиваю можно ли вместо трубок ввернуть болты

Чтобы заварить надо чтобы трубки были-их нету вообще значит ввернем болты 4шт

Подскажите с глушением клапана все понятно, как центральную трубку глушить тоже все понятно а как глушить трубки(4шт) которые потом в 2 обьединяются и прямо из гбц выходят так же болтами можно?Просто трубки поломались все 4шт

МАФ-когда фишку снимаешь обороты поднимаются,или 0 реакции? лямбду как проверял?просто скидывал фишку или по напряжению?

Дпдз на дроселе(черепаху пластиковую снимешь(4 болта) и увидишь сзади справа на дроселе(если стоять лицом к машине) КХХ снизу дроселя вниз смотришь и видишь фишку(стоит прямо на впускном коллекторе большая фигня на 2 болтах крепится, и к ней фишка идет) ЕГР-снизу прямо под термостатом чуть ближе к радиатору к нему трубки подходят

Все Димчик в личку=))а то щас за флуд люлей отхватим По теме-НЕ ГОНЯЙ ТАК

Димчик готовь провести пару тестов?а потом мне пивка привезти в СПб? Со 170-180(написано больше 160км) резко вбей педаль в пол- Представь что перед тобой резко останавливается машина, и потом раскажешь как оно А вообще ребят не надо уж настолько превышать-Жизнь то она дороже(сам не без греха, иногда вваливаю 160-170 но оочень редко и то по трасам типо софийской ночью)

на скорости больше 160 у моньки нету тормозов, он уже не способен остановится так как ему положено

трындец-где вы так летаете самоубийцы?потом смотришь по кюветам валяются остатки, и пленкой накрывают черной.. Хрен ты с ним сами убьетесь-не жалко, так а если зацепите кого?

колпачки 100% под замену-ибо задубевшие так же думаю гидрики махну-а то цекотят уж больно громко

Господа подскажите: Двигатель начал дымить(когда уже нагрет до предела,но еще включился карлсон) если дать газу сзади дымок "сизого" цвета Сегодня будем вскрывать по быстренькому-может ли так дымить из-за колпачков? Компресия во всех горшках в норме, свечи без нагара, куда рыть?

А монька то какой был 1,2,3,4?

новые и заведомо исправные(со своего второго форда я их туда поставил неделю назад)

во 2 еще и тросиковое переключение передач

11,8-12 во всех горшках ВВ провода уже махнул

Господа вы видно забыли посмотреть на год авто...1999год мало кто возьмется делать каско, да и цена будет не радужная

Бенз отпал сразу по той причине что когда газ в полу(даже при чихающей и троящей машине) все вокруг замирает и я резко улетаю вперед в общем вчера поменях КХХ+свечи стало чуточку получше, жутких провалов нету, почти не троит Но если врубить кондей(дать нагрузку) то снова начинает потраивать в общем буду искать дальше меняя все подряд

хмм хорошое предположение-сегодня попробую снять свечи со второго форда

Ну что камрады поможайте и мне.. всякое я с фордами натерпелся но тут вообще трындец Вобщем ненравился мне ХХ с включенным кондеем(начал чуть чуть потрясывать в пробках) ПРиехал вчера- Замерял компресию(скинув фишку с катушки)выкрутил сразу все свечи и проверял Снял со второго форда катушку зажигания и поставил на свой..и началось- на ХХ троит жутко обороты 500, газ набирает с провалами(на холодную вообще жуть, на горячую получше чуточку) Подумал что катушка сдохла-поставил старую И...изменений ноль-ХХ так и нету, троит пердит Все форсунки работают, пробовал отключать поочередно свечи проверял-небольшой белый нагар провода поставил новые снял и промыл дросель поменял маф скинул фишку с лямбды проверил все фишки на датчики, все в норме тройничек под катушкой проверил одет нормально, не треснут В общем трындец господа..могли ли умереть сразу две катушки? Сегодня поменяю Клапан ХХ(но боюсь что дело не в нем) Ах да после 2тыщ оборотов машина более менее едет,после 4 все нормально стандартный разгон.Правда если педаль газа держать в одном положении допустим на 100км начинает дергаться машина

Развал на мондео не регулируется(вернее конечно можно поизголяться дергая подрамник-но имхо ненужно) у меня тоже развал завален на 1,5градуса, полет нормальный Погнуть кулак кувалдой нереально(хотя если машка кило на 30 то может и получится)

Чтобы в последствии при снятии диска не было проблем мажьте медной смазкой обильно прошло пол года с замены дисков, снимаются руками спокойно