Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Denis79

Мондео клуб
  • Постов

    664
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Denis79

  1. нет пункта "ушел в другой класс" надоело буксовать зимой 2 года отъездил на мондео-1 и столько же на иондео-3
  2. даааа, рваный шатун это посерьезнее, чем залегшие мск а это только дизелей касается? бензинки-то ездят?
  3. вообще с помощью резисторов подключить джойстик можно практически к любой магнитоле со съемной панелью (кроме магнитол с видео), даже если у магнитолы нет поддержки джойстика!!! дело в том, что практически все съемные панельки содержат только контроллер индикатора, кнопки этот контроллер не опрашивает, на разъеме пинов не хватает, поэтому кнопки подключены через резисторы на один пин. Достаточно вскрыть панельку, прозвонить кнопки, и замерить сопротивления.
  4. потому что на 1,2 и задней самый большой крутящий момент, по-этому синхронизаторы не в силах затормозить ведомый диск сцепы.
  5. зайди в настройки профиля, там слева выбери "прикрепленные файлы"
  6. настоящий холивар я за кочергу. пробки у нас присутствуют, но не те, чтобы за сомнительное удовольствие платить лишним бензином (т.е. баблом) и овощной динамикой. ремонт тоже пугает. дсг/повершифт - вот это правильный автомат, но очень уж дорог, а в ремонте ваще космос. интересно сколько там стоит замена сцепления/сцеплений. гибрид - вот это тема! нет ни сцеплений, ни гидротранса. одна передача. в механической части ломаться вообще нЕчему. жил бы я в мск, всерьез бы задумался о таком варианте. ... один раз в жизни я пожалел что у меня не акппп: еду в средней полосе, смотрю далеко впереди что-то лежит на полосе, начинаю потихоньку снижать скорость и зыркать по зеркалам, чтобы уйти на другую полосу. полосы заняты, начинаю оттормаживаться, опять зыркаю в зеркала, а там сзади летит в меня зил-бычок (взади сидит друг с годовалым сынишкой, а машина первый фикус-хэтч, там багажника ваще нет). я давлю на газ, а передача-то 4я или 5я, переключаться времени уже нет, тут бы кик-даун... вобщем обошлось. наехал я на эту фигню (это оказался локер-подкрылок), а бычок втиснулся в соседний ряд.
  7. ну значит не внимательно читал. http://mondeoclub.ru/forum/topic/4520/page__view__findpost__p__1315198 если сильно напрягает,то скидывай коробку, чисть и смазывай шлицы. у меня на 2003 дорестайле присутствовало. привык. продал с глюком, заранее предупредив покупателя.
  8. значит невнимательно читал. на самой первой странице я задавал подобный вопрос, и получил на него ответ: http://mondeoclub.ru/forum/topic/93504/page__view__findpost__p__1187476 в двух словах: монро - оригинал по своим свойствам близок к оригинальным. рефлекс - это их собственная технология, по отзывам они гораздо жестче.
  9. монро, боге. тут же все описано. лень читать?
  10. уважаемые мотористы, как вы прокомментируете вот это фото: http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=83&t=32694 блок 2.3 эскейпа такой же как у мондео 2л. кстати на этом форуме уверены что в блоке тонкостенная чугунная гильза, со слов единственного там гуру, который про никасил и слышать не хочет.
  11. Мой микрокат выдал на твой вин: 1306194 для машин, укомплектованных 16" и 17" колесами 1306198 для машин, укомплектованных 18" колесами
  12. тоже интересно, как стружку удалять .... купил маверика (тоже движок от мазды6, только 2.3 литра), выкрутил свечи - оказались длинные, сдуру купил такие же, а по всем каталогам свечи должны быть короткие, потом смотрю на старых половина резьбы закопчено, поехал покупать короткие. хорошо хоть старые выкрутились. думал такой идиот, который вкрутил туда длинные свечи, один в мире. ошибался. полна дурачьем земля русская.
  13. иногда помогает удаление пыли с линзы лазера. был у меня муз.центр айва, я там линзу протирал раз в полгода.
  14. http://mondeoclub.ru/forum/topic/93504/page__view__findpost__p__1401030 за стойки не скажу, но ресурс подшипника Optimal - 5000км
  15. первым делом проверь уровень тормозной жидкости, хотя обычно он зажигает только лампочку ручника, но начинать надо с самого простого, потом наверно датчики АБС и их проводку, как самое слабое звено
  16. раньше всегда заправлял 95 на роснефти в тульской области на трассе м4, было все нормально. потом после одной заправки обнаружил красный налет на изоляторе свечи. больше на роснефть ни ногой.
  17. видать знатный электрик, раз не уверен. он тестер в руках держал когда-нибудь??? если лень менять термопредохранитель, то замкни его и катайся на здоровье.
  18. ибо нагрузки там будь здоров. попроси Колючку отправить по почте. пересылка выйдет 100-200р. могу я выслать, только у меня стальная. я пока ждал шестеренку, засунул под сиденье 5литровую баклажку с водой.
  19. бред. .... а муг нормальные шарниры, лемфордер тоже
  20. ты чего, какой металл?? откуда там металл? это соединения углерода, который в свою очередь выделяется из резины. дорожки убираются без проблем. сверлом или наждачкой. просто они появляются снова. резина старая. ..... кстати свечки выкручивать легче на прогретом двигателе.
  21. да возьми с запасом. скажем 20Ампер, 100градусов.
  22. да из-за неё не работает. называется терморезистор. стоит 10рублей. если хочешь убедиться в его неисправности, то прозвони тестером. у исправного сопротивление должно быть маленьким, т.е. не должно быть "обрыва" у терморезистора 2 параметра: ток и температура. какой нужен тут, затрудняюсь ответить. теперь насчет пайки: я думаю паять можно, т.к. температура плавления стандартных припоев около 260 градусов. существуют также высокотемпературные припои. я как-то ремонтировал утюг. там тоже сгорел терморезистор. новый я впаял. утюг работает больше 2 лет. главное при пайке не перегреть сам терморезистор, иначе он просто сгорит. т.е. надо максимально сократить время контакта жала паяльника с выводами резистора. ну и после пайки еще раз прозвонить.
  23. поиск по форуму рулит. одно но: искать надо было в ветке мондео-III ну а кто говорил что будет легко? ничего радостного. если только запрессовали, без штифта, то это хуже, чем штифт без запрессовки. не знаю. мне например в Туле ваще в 100р обошлась. естественно, по большому знакомству.
  24. аааа, понял! ты металлическую шайбу с пластмассовой шестерни на новую одеваешь! а я без неё поставил (шайба потерялась), по-этому у меня маленький буртик и клинил в фаске корпуса. вот почему, я предлагал увеличить диаметр буртика, чтобы он выполнял функцию шайбы. какой там кстати внешний диаметр шайбы? зачем вообще запрессовывать, если потом штифтовать? а что это такое?
×
×
  • Создать...