stealth-78
-
Постов
426 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stealth-78
-
Кроме "модулей управления в дверях" , еще и сами зеркала придется менять на те , что "с памятью" .
-
А где этот "партнер автостудио", и в какую сумму обошлась шумка ?
-
Система не взломана , очень хорошая , но редкая . В СПб у установщиков Аларма на Гаккелевской есть приличный опыт по этой системе . О других местах - не в курсе .
-
Если ФМК разрешает использовать масла с допуском 913 В/С , то "Форд Формула Ф 5W-30" отмоет за пару-тройку смен движок . Кальция в этом масле более 3000 , больше , чем в новых маслах . Должно отмыть .
-
Убрали эти враги инфу о "кружках и дате" с сайта . В прошлом году была , в этом нет . Голубой кружок - 4-й квартал 2012 года . О 2013 ничего не знаю .
-
Лучше , чем серебро у Варты ? Пусковые токи у них одинаковые.
-
Что здесь подразумевается под "внешней стороной арок" ? Та поверхность , что открывается после демонтажа локеров ? Какой смысл шумить ещё и передние крылья ? Без них никак ?
-
Я покупал небольшой (53 А-ч) для барышни . А себе ломаю голову - что взять : кальциевую Эксайди на 85 А-ч , или серебрянную Варту на 85 А-ч ? Пусковые токи одинаковые , цена , примерно , тоже . Штатная акб - 60 А-ч серебрянно-кальциевая . Пока , не нашёл допаргументов , кроме отзывов клубней , что Эксайди - беспроблемная ... но Варта , зато , с серебром ... даёт ли оно реальные , а не маркетинговые преимущества ?
-
Покупал в июле , на клеммах ничего не выбито . Сбоку наклейка - "Producion date" . Полагаю , что не фэйк .
-
Этот Exide Premiun - Ca . Интересно , каков он по сравнению с Varta Silver такой же емкости ? Пусковые токи у них одинаковые .
-
"Сигналки" надо не у ламеров ставить , тогда за пару минут не "обезвредят" .
-
Я никому не верю . Я , лишь , запостил инфу , которая ставит под сомнение , что "дата производства" написана с грамматическими ошибками . Я предположил , что это написано на языке романской группы . Следовательно , делать выводы о контрафактности несколько преждевременно . Полагаю , что эта акб настоящая . Вот и все , что я хотел изложить . А все эти - верю/не верю/wiki ... все это - лирика .
-
На штрих-коде первые две цифры : 36 . Это , конечно , не даёт стопроцентной инфы , что производство во Франции ... но на сайте продаванов , которые узко специализируются по акб , стоит - Франция .
-
lol Это , просто, "плохой французский" ! Прогуливали , наверное , в школе ? Made in France .
-
В таких случаях , бывает , возникает ошибка : "Попытка угона" , или что-то в этом роде . Её надо стирать из памяти . "Ключи" он не "теряет" при просадке акб .
-
Они ежегодно выходят с изменениями , которые , по мнению инженеров фмк, устраняют косяки . Надо следить . На 240 лс последняя - AZA . Возможно, на ней ,плюс нормальный 98-й бенз , такого бы не случилось .
-
А прошивки движка меняли со стоковой на ADD ,или AZA ?
-
А эту наклейку не сами продаваны лепят ?
-
Не знаю как у вас, а в городе Сургуте-ХМАО, нарики как видят...-так принципиально бьют стекло и тащат эту фигню нахрен, на дозу, наверное?! Холодно у вас ! Шуб на всех не хватает !
-
А по каким приметам определять дату выпуска акб ? По честным глазам продавана ?
-
Это , когда жмёшь на газ , а у него "не стоит" на твоё желание зажечь . Со 100 тыс . пробега , наверное .
-
При движении внатяг у некоторых была детонация даже на 98-м . А что с алгоритмом работы жалюзи ? Изменился ? Что-то же должно измениться в новой прошивке .
-
Говорят , что на AZA программеры смогли победить детонацию ... плюс 98-й бензин , правда .
-
По последним прошивкам на 240 лс ни у кого отзывов нет ? Перешивался кто-нибудь недавно с 199 на 240 ?
-
Классы АСЕА А1 и АСЕА А3 - две большие разницы . Но , если допустимо применение АСЕА А3 , то лучше остановиться на нем . Допуск "913 В/913 С" подразумевает АСЕА А1/А5 , но никак не А3 . Хотя , движок старого образца , не Экобуст . Возможно , что и АСЕА А3 допустимо . Оно чуть более вязкое .