stealth-78
-
Постов
426 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stealth-78
-
Это , так называемый , "оранжевый " . Стопудово - Coolsream Premium . Его тестили когда-то на ойл-клубе и признали годным .
-
Проверить на задней этикетке наличие типа антифриза "G 12+" , проверить дату выпуска нанесённую на канистру , или на пробку : дата выпуска должна быть после 08.2017 года , но не очень далеко отстоящая (позже на 1-2 месяца , обычно , максимум) .
-
Можно . Раньше в Форды был залит оранжевый ( предположительно - Coolstream Premium ) , а дилеры продавали розовый в чёрных баклажках "оригинальный Форд " . Да и допуски форда всегда можно сравнить на этикетках . Цвет ни на что не влияет , если антифризы одного типа , по-моему : G 12+ .
-
А "подбор на сайте Варты" не говорит , что на AGM можно подавать не более 14.7 В , а на М4 и 14,88 В бывает . Не заточена система М4 под AGM .
-
На ебэе написано : "бэз перевода" . Там русские названия городов - на английском , что ли ? Или это только всяких румын касается , а по РФ - всё на языке Пушкина ?
-
В СПб дёргали М4 и до наступления кризиса . Слишком много крадунов развелось от сырости .
-
Запись новых ключей ещё никакому производителю не удалось (или не захотелось) заблокировать . JLR сделали "блокировку" - одноразовую запись кейлесс-ключей в блок KVM , но по низкой частоте ключи всё-равно записываются . FMC даже этого не сделала . В принципе , можно забить все ячейки памяти ( их там 6 , вроде ?) своими ключами , это затруднит "дописывание" принесённого ключа . Но это не панацея . Что-то против этого разработали авторы диагностического сканера USDS , кажется . Можно у них на сайте поискать . Пара вопросов : 1) в каком месте "сделана дырка" в двери ; 2) почему им не удалось реализовать задуманное ?
-
"Случится" , если раз в 20 тысяч менять . Менять масло на 10 тысячах "на стороне " , лучше методом вакуумной экспресс-замены , использовать оригинальный фильтр , который , для пущего успокоения , можно покупать в отделе запчастей дилера . Никакой дилер никогда не поймёт , что была промежуточная замена масла . Для замены лучше покупать литровые канистры (немного меньше вероятность нарваться на палево) , из бочек масло не брать . Неплохое - Mobil 1 _x1 5w-30 .
-
oil-club.ru в помощь .
-
Есть смысл найти в сети фото и инструкции по "капельному тесту маслв" ( капля масла со щупа на фильтровальной бумаге расскажет больше ) . Менять , всё-таки , не реже раз в 10 т.км .
-
"Вымпел-50" служит на продление жизни аккумуляторов уже два года без проблем .
-
Похоже , дело в беспонтовых транспондерах . Радиоканал троечники кетайские разрабатывали и продают занедорого , а зсд-шники-жопушники закупили что подешевле . Как вариант - разобрать транспондер , помотреть на то , как расположена полоска антенны и сориентировать её параллельно считывающим антеннам на въезде . Располагать в 100 мм от крыши , чтобы уменьшить влияние кровельной стали . Ждать , пока жопушники купят партию более дорогих и качественных транспондеров . У многих есть похожая проблема и без атермалки .
-
В зоне крепления датчиков света , антенны GPS и салонного зеркала должно быть "окошко" на лобовике. Говорят , что днём его можно увидеть под определённым углом обзора к лобовику . Как-то так .
-
Понял . То есть , смысла их менять нет , пока не заменил моторчик . А моторчики-то эти из-за чего дохнут ? Что там не так ? Их же можно бесконечно менять .
-
Два преда ? А где они там ? И для чего их два ?
-
Возможно , раз внатяг , детонация даёт такую озвучку .
-
Мобил я морозил предварительно , в 0,25 л бутылках было залито равное количество : Castrol EDGE A5 5w-30 , Формула Ф (настоящая) , Мобил 1_х1 . Все они были одинакового коньячного цвета , фейковая Формула была гораздо светлее . После замораживания самое текучее было Кастрол EDGE , Мобил и настоящая Формула стекали примерно с одинаковой скоростью . Фейковая Формула стекала раза в четыре медленнее настоящей , почти совсем не стекала , можно сказать . Теперь вымораживаю любое масло даже из проверенных мест . Холодильник обычный - Шарп , не кЕтайский .
-
Масло вышеупомянутое от Вольво лить можно , если оно не фейковое . Недавно купил Формулу Ф в настоящей канистре , не придерёшься , фейковое . Сначала залил , поставил тачку на стоянку , и заморозил в морозилке в прозрачной пластиковой бутылке 100 мл этой "Формулы" . К утру превратилась в пластилин . Поехал , сменил фильтр и эту дрянь слил . Залил настоящее Mobil 1 _x1 5w-30 , движок стал работать тише , но вырос средний , по компу , расход : с 10,6 до 10,8 . Что и не удивительно , ведь , у настоящей Формулы Ф , на которой я проездил 7 т.км , HTHS - 2,9 , а у Mobil 1 _x1 HTHS - 3,1 . Вот лишний стакан бенза и набежал . Формулу Ф больше не куплю - подделок море . Мобил устраивает .
-
К сожалению не дошли руки определить версию прошивки , но (тачка собрана во второй половине января 2012 г 200 л.с) до перешивки на 240 лс дёргалась в городской суете . После перепрошивки пинается только при резком педалировании в той же городской суете . Если педалировать плавно , то никаких толчков нет . Но , как я понял , последние прошивки совсем убирают толчки при неплавном педалировании ?
-
Щёлкает - не главная претензия к пауершиту . А вот пинается при переключениях эта LA меньше , чем прежние ? Что говорят ?
-
Не хочу ванговать , но при таких симптомах очень вероятно нарваться на замену турбины . На Маздах СХ-7 именно за этими симптомами следовала замена турбины .
-
И , кстати , в момент запуска на подсевшей акб , после чего и перестали включаться Блау и Климат , эти два девайса были выключены , то есть никакие их "программы" не были запущены .
-
На Экобустах это не единичный случай . Механики говорят , что на заводе ставят эти сальники не особо аккуратно . Должны менять по гарантии на новый сальник и устанавливать его корректно .
-
Непонятно почему в этом случае не слетели ключи , а лишь отрубились Блау с Климатом? И в Конверсе в разделе Информация нет записи этой ошибки "Батарея разряжена . Ключи" , а появляется она на пару секунд лишь при запуске движка и глушении движка .
-
@strannikk, похожая проблема была решена так ? Или это предположение ?