morallez
-
Постов
186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент morallez
-
ну чтоб стружку вымыть... спасибо за совет, так и сделаем.
-
если так и будет я буду счастлив ибо начал уже собирать 70тыс на ремонт коробки, еще вопрос, если срезало шлицы на валу, коробку все равно лучше скинуть промыть, или достаточно масло поменять?
-
смотрели- не крутится..
-
такая проблема приключилась, при крутом повороте налево при резком скорении раздался треск и машина встала, при включении D, R треск движения 0, в положении P не держит, при смотре на яме привода целые на D, R не двигаются, подозрения на развалившийся дифф, я правильно понимаю, что он только в сборе идет?
-
на родном радиаторе пробки не было, на дубле пробка есть...
-
савсем не вечная, сегодня, ска, отстегнулась, предварительный диагноз хана каким-то сателитам, но надо вскрывать смотреть... думаю 50тыс минимум готовить надо... пробег 155000...
-
на стошках есть такая штука специальная, на нее капают ОЖ и смотрят в глазок, там на шкале температура замерзания прям в градусах показывается...
-
при педали в пол бывает такое, преключает почти на отсечке по оборотам...
-
такой вопрос, имеем 2,5л+АКПП, заменены радиатор и термостат (88С, оригинал), грею на месте до 50С дальше прогревается на ходу, температура плавно растет до 89-91С потом чуть медленнее с переодическим понижением на 1-2С (я так понимаю открывается теммостат), после полного его открытия первый раз до 100С (срабатываение вентилятора) прогревается чуть медленнее, падает до 88С и снова до 100-101С минут за 7-10... т.е. вентилятор срабатывает каждые 7-10 минут, это нормально, что так часто? (движение на 70%- пробки)
-
проверить можно на аппарате на котором ультразвуком моют, а эти аппараты на многих сто есть, другой вопрос, что подобраться к форсункам не так просто...
-
у моего такой руль, 2004г/в... только спицы облезли...
-
посмотрел, topran 302445...
-
Завтра для точности, заеду на сто, скину гляну номер... И это, а кто сообщения правит?
-
Я писал про такой кхх, прошел на нем почти 10000, проблем ноль... сам смотри, хочешь эксперементируй...
-
Удобнее гибким валом, стоит 300руб ...
-
мне меняли, откручивали "специнструментом"))) кусок трубы с приваренной на одом конце головкой, что б ключем взяться, на другом конце вварена гайка с вкручивающимся в нее болтом для зажима тяги...
-
воооот, я про то и говорю, стекло должно прогреваться одновременно с двигателем и ОЖ, а не как тут предлагают выключать печку на время прогрева... типа умный, да?
-
а чем стекла камри хуже стекол форда?))) первый раз на калдине по незнанию, а потом на камри глюк печки был- пока не прогреется дуть не начинает, когда за бортом холоднее -35... вот она характерная трещина от печки
-
два из них были новые оригинальные на камри, установленные у дилера... да вообще распространенная проблема, у нас многие с трещиной вдоль нижней кромки лобовика катаются...
-
вот не стал бы этого делать, т.к. если потом на уже прогретом двигателе включить резко печку от попадания горячего воздуха и наличия мелких, незаметных сколов лобовик может лопнуть, лично имел такой опыт на 3 автомобилях... имхо, стекло должно прогреваться постепенно, с увеличением температуры двигателя... грею на холостых до 50 градусов, как раз успеваю снег обмести, подергать коробку, плавно повертеть рулем, несколько раз качнуть педалью тормоза...
-
а смысл? они стоят не так дорого, что бы химичить...
-
сегодня 78-80%
-
Что не верится мне про полное остывание двигателя за 2 часа, у меня в -40 за 3 часа двигатель до -5 остывает, правда утепленный (автотепло+картонка между радиаторами)
-
тут раньше, уже высказывали версию, что подсос может быть только на холодном, потом типа чета там расширяется и подсос пропадает...
-
привет земляк))зачем мучать или ждать, вызови парней с теплопушкой, их полно сейчас, цены от 1000 до 2000... моя на прогреве стоит по 10мин через 3 часа проблем нет...
