Povelitel
-
Постов
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Povelitel
-
2 литра, автомат 4ступенчатый. 2005 год. ==================== Выходишь с утра, заводишь. работает пару секунд, глохнет. Заводишь второй раз, обороты падают почти до нуля, хочет заглохнуть - троит, но еле еле начинает работать, очень сильно троит. Даю газку, оборотов 2000, педаль слушается плохо. Но в итоге обороты поднять до 2000 удается, после этого обороты держуться на 1000 но троит. Прошло секунд 30 - работает нормально. Весь день заводиться без проблем. ---------------- Второй вариант. Выходишь с утра. заводишь, начинает глохнуть - сразу даешь 2000 оборотов. Работает на 1000 оборотах холостых и троит. Секунд 30 проходит и работает. ---------------- Вариант три. Заводишь с утра, глохнет. Заводишь второй раз, глохнет. Заводишь третий раз, почти глохнет, четверит , проходит секунд 20 - троит. Прошло секунд 30 - работает. ================= Такая вот беда )
-
у меня тоже троит. Когда заводишь сразу газу даешь 2000 оборотов буквально на пару секунд и отпускаешь тогда все хорошо . все ждал время когда появится чтобы поискать эту тему на этом форуме а тут захожу и ты с такой же проблемой . и то что у тебя перестал помогать педаль газа меня очень сильно пугает . ребята помогите кто знает .
-
У меня был стук из под капота, долго ломал голову. Тоже с водительской стороны. оказалась Стяжка передних стоек была ослаблена.! она прикручивается черными болтиками м6 к кузову. вдоль лобового стекла под капотом! Проверь!
-
Какой то датчик может?
-
Может подушки двигателя?
-
Кстати, как снимается стекло фары?
-
до этого у меня ниссан был и там на форум кидали подобные вещи с последовательностью снятия, разбора, покраски (фото и разжевывании)).... а тут только результат. Если делаете, то делайте с учебником!
-
О мужики Купил у друга мондео 2005 года. Еду такой в пробке, оп.... обороты растут ... 1500, 2000, припарковался, включил Р - 3000. Думаю, вот гад подсунул. А так как занимаюсь пазиками, сразу давай по нашему чинить, как водители мои. Беру и ногой педаль к верху поднимаю, обороты ровно 700. Так ясно, значит где то тросик закусывает или педаль. Вышел на улицу, открыл капот, вернулся нажал газ и пошел смотреть под капот. Диагноз, от старости пружина возвратная на дросельной заслонке ослабла, когда накаляется в пробке теряет свои свойства еще сильнее и не хватает ей мощности вернуть педаль до конца. Была резинка для денег под рукой. одел ей в помощь и поехал. Потом поменял резинку на пружину акселератора волги самую мягкую. Теперь наслаждаюсь ездой. Сегодня сфоткаю, покажу. Звоню другу, говорю, ГАД ТЫ ЧЕ МНЕ ПОДСУНУЛ, ОНА САМА ГАЗУЕТ! Я делал делал, катализатор выбил 5000 отдал, прошивал 1000 отдал. Еще все делал прошло. АГА ПРОШЛО, ЗИМА ПРОСТО НАСТАЛА, НЕ ПЕРЕЖИВАЙ Я ПОЧИНИЛ, 15 РУБЛЕЙ ВСЕГО ТО. Он орет что 2 года мучился
-
Это правда что в часах иммобилайзер? я тут про часы читал видел такое. Просто вчера часы снимал, решил завести форда со снятыми часами, завелось спокойно! И центральный замок работает. Вот думаю может у меня отключенно
