Red`s
-
Постов
163 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Red`s
-
По трассе 2.5Т достаточно экономичен. При 120 обороты около 2500об/мин и расход с климатом в пределах 8 литров. Если ехать 150-170 то около 11 литров. 6, 6.5 литровэто дрочево при скорости 70-80-90 В городе у меня при средней 20 км/ч расход 15 литров. По факту чуть поболее вроде 16-17. 20-25 это или пробки жесткие или действительно проблемы И 11 литров по городу если только по ночнову без остановок
-
Я думаю можно клапан отрегулировать и потише станет. А так да у меня на фиесте тоже на холодную дизелит.
-
Какой насос поставили? что почем ?
-
Вы судя по всему тему как то неправильно читали. Тут есть отзывы и про каябу и про делфи и кони и бильштайн разный и про штат. Амортизаторов типа "самые лучшие, комфортные, не пробиваемые и при этом стоят не космос" не существует, поэтому выбирам по параметрам важных для себя.
-
ИМХО никто не ставил, и не отписывался
-
У меня платный Торк есть на телефоне, но что то он мне каким то игрушечным показался. Как в нем посмтреть давление на рампе- как называется показатель ?
-
Да у меня свой адаптер есть и USB и BT вот думаю какой прогой потестить
-
А какой прогой для диагностики пользуешься ?
-
Помоему вся эта тема про ограничители от фокуса идет. Кто в этой теме их советует - уверен не видели их в живую. У меня машина с завода выехала на 17-х, поставил 18-е причем не штатные - все ОК, рейке пох.
-
Иии ? У него не задевает ничего. Я сам 235 50 18 ставил на 45-м вылете- подтирало но сзади., а 245 45 нормально будет
-
Сами то ставили и в живую видели как стоит 245 45 на 45 м вылете ?
-
Претензий никаких т.к. себе не ставил. Иногда хочется но как то колется... Про полубрендовых производителей хорошее слышал про Federal(у меня стоит), Maxis, Nankang. А вот про Triangl, Nitto, Ling Long и т.д. как то не нашел. Мое ИМХО брать Каму и Кордиант вместо них Ну тракторно :-) Вылет и ширина диска норм, но 235/40 235/45 на крайний 245/40 четче бы выглядело ИМХО
-
А где отзывы читал про свою интерстейт резину. По виду названию и цене прям китайский китай типа Триангла...
-
Когда остаток километров показывает 0 реально ещё километров 30 проехать. На всех фордах так - защита от дурака. ЗЫ Для 2,3 расход 18-20 зимой это норма. 13.8 на 100 в городе это примерно как у патрола с 5,6 литра и 405 лошадей - расход в смешанном около 14 заявлен...
-
НА фокус клубе пишут что прокладку на нашем моторе как правило не пробивает, а ведет голову от перегрева. Где ремонтить в Мск - наверняка на сервисе волво. Всякие ХС90 лохматых годов накатали на этом моторе наверное милион киометров и капиталку думаю уже делали.
-
Рандал хватит как уж на сковородке крутиться :-)) Ну поспешил, не посмотрел реальные цены, брякнул на форуме что беха и мерс дешевле мондео, а по фактам наоборот. Уточни тогда работу по снятию-установке рейки на бэху и мондео Если уж идет разговор за восстановленные рейки, то перебрать любую рейку в Мск. можно за 10,000-15,000 руб с гарантией на СТО специализирующихся на этом.
-
Это восстановленная рейка! и в экзисте написано про это. Мои артикулы на новые рейки и для мондео и для бехи.
-
Рейка в сборе(с тягами и наконечниками финис 1572577) на мондео 2.5Т оригинал стоит 50,000 руб(автодок) На е60 рейка 85000руб(автодок, финис 32106777484), про мерс не смотрел но с трудом верится что за 30...
-
Логичнее все таки в рамках одного бренда сравнивать. Многие кто ездит на мондео до этого на фокусе ездили. Насос гур на 2.5Т оригинал и дороже чем на 2,0 например. Топливный насос на всех фордах дорогой, благо подходит тот же Бош от 2110 после доработки напильником. ЗЫ На БМВ если будут проблемы с моторов- а они на 90% будут то там будут такие космические вливания что мондео и не снилось, про мерс не скажу но ИМХО по подвеске и ходовой он дороже чем мондео, а подвеска если ездить убивается на всех машинах у нас.
-
Кто пишет что эксплуатация мондео 2.5Т дорогая давайте приводить факты реального сравнения например с меньшим братом например ФФ2 1,8-2,0 Мое ИМХО что эксплуатация примерна одинаковая Расходники одинаково стоят +- 10-20%(иногда из за того что тормозные диски и колодки на мондео физически больше чем на фокусе) Подвеска одинаково Рейка одинаково Кузовщина и редкие железки одинаково дорого Расход на 2,5Т 15/100 на фокусе 2,0 12-13/100км Лишние 100 руб на 100 км пробега это дорого ?
-
215/45 225/40 225/45 235/40 235/45
-
Глюки или самонакручивание. На не сильно прогретом двигателе в масле будут микропузырьки. Чтобы мотор страдал от масла нужно явно за допуски уйти или явный левак залить(но ИМХО такого щас не найти)
-
Тоже Саратов: на фиесте 1.6 120 л.с. при средней 14 расход 12/100 Мондео 2.5: средняя 14, расход 18/100
-
86FBI вам отдают машину значительно ниже рынка. Тут два варианта: 1. или в ней есть какие то скрытые проблемы и поэтому сливают, хотя проще отдать перекупам- заберут сразу 2. или вам реально повезло купить задешего нормальную машину Если откинуть первый вариант то смысл в диагностике то ? Глубокую сделать не дадут, по цене все равно ниже двигаться не будут, поэтому либо брать этот(если нужен мондео) либо искать машину по обычной рыночной цене и кататься по дилерам и отдавать деньги на диагностику. ЗЫ По расходу все правильно сказали- по городу не меньше 15, а обычно около 18 ЗЫ2 По мотору если капиталка то около 50кРуб, коробка тоже около 50-70кРуб, остальное копейки.
-
Ну на прогреве то пока обороты 1500 держит 5 литров и есть но это секунд 30, а дальше 1.2-1.3.