ZRoman

Ни кто такое стекло не ставил, как оно? КМК 3559AGNGNH1

Ну вообще проверить есть напряжение или нет просто, тестер, туда плюс на корпус - и все и вести из подкапотного пространства ..., я бы лучше туда наверное не лез, если нет познанний, у меня вот нет, так что, не полезу туда, а то у нас есть этот модуль GEM, а он собака дорогой, от плафона освещения не устраивает? там почти 30 минут есть питание, и как только дверь открываешь, тоже есть питание сразу же, я там подключил регистратор и радардетектор, открываешь авто ключем, открываешь дверь пока и уже все включается и говорит "Пристегните ремень безопасности" ))) Вообще зайти в тему где ставят сигналки люди сами, там с этой проблемой точно тебе дадут ответ, так как сиге нужен постоянный +, в обход как раз этого модуля GEM, а может и не в обход, там много по этому вопросу информации, я читал, хотел поставить, а потом решил ну его нафик, а то в сервисе корешу в FUSION поставили сигналку и через пару месяцев екнулся этот GEM, может время пришло, а может и сервисмены..., так что штатная сигналка бибикающая мое все, а если захотят угнать, так все равно угонят. Ну и 100% можешь поискать постоянный + в часах, бери фишку идущую к ним и звони сколько влезет..., только я бы не выдергивал ее из часов, потому что там может быть сделано на разрыв и ты не найдешь + ни где. И - лучше пока на корпус ткни к металлу, потом уже при желании поищешь в этой фишке, если будет желание.

переставь тогда предохранитель который отвечает за прикуриватель, там в одном положении пропадает 12в а в другом не помню точно чуть выше не пропадает 12в и веди от него

Да что с этими пружинами может быть-то, они на всю жизнь авто мне кажется

Думаю менять лобовое, а то при езде вечером в него почти нифига не видно, "может его полировали, хрен его знает" в общем очень напряжно смотреть все плывет чутка, а если дождь или тому подобное, то вообще очень тяжело смотреть в лобовое мое, мыл его и протирал и бумагой и газетой, все равно видно хреново, оно все снаружи в коцках мелких, бывший хозя по дальним поездкам за городом очень чсто ездил, в общем это присказка, теперь по делу. Какое лобовое стекло лучше взять с подогревом, может есть у кого положительный или отрицательный опыт, оригинал дюже дорогой. Надо обогрев и вин окно чтобы было и чтобы для зеркала держалка или как там его, или надо переклеивать зеркало со своего старого лобового?

1563700510, ни кто не в курсе вообще как они в комплекте или нет?

Нашел колодки за 700р и вроде как с ними в комплекте идут, заказал, но жду пока ответа от менеджера, точно с ними в комплекте или нет.

Значит у тебя есть лишние, продай одну штучку, а то у меня уже колодки как 2 года назад были приобретены )

Всем снова привет, в общем разобрав сегодня все это для замены дисков задних, оказалось у меня нет одной из пружинок на заднем левом колесе, так вот вопрос, какой номерок у этой пружинка, пробовал на экзисте найти не смог, всем огромное спасибо Пружиной назвал то, во что вставляются колодки, одна колодка теперь в одной пружинка стоит

Про это я уже в курсе, у меня у корешка мондео 3 седан, так он колодки несколько месяцев назад поменял и катался с каким-то небольшим звуком, так на прошлых выходных звук стал на много громче, в итоге разобрали мы с ним все это дело, и оказалось у него эти диски были повернуты на 90 градусов ), в общем развернули и теперь все нормально у него ) Все равно спасибо, что обо всем предупреждаете )

Спасибо за все подсказки, про направляющие помню очень хорошо еще от ниссан вингроада своего, ох я с ними там намучался, с этим звоном ))) А выворачивать долго надо, или там они до упора какого-то дойдут и все? У меня как раз сарай...

Всем добрый вечер. Это первое мое авто у которого дисковые тормоза сздади, в общем пришла пора поменять колодки, осталось около 1м их, диски задние стерлись мама не горюй, буртик около 1мм точно с каждой стороны, да и один диск очень не равномерно стерт, когда купил авто уже такое было, но колодки были совсем новые почти. Так к сути. Слышал я где-то, что просто так тормозные цилиндры не разведешь, надо где-то что-то каким-то ключом куда-то повернуть и нажать, только в этом положении получится развести цилиндрик для того чтобы получилось "его" надеть на новые колодки и новые диски, в общем вопрос, где надо что-то крутить и куда, чтобы я сам смог поменять все это дело. К стати купил вот такие диски Meyle 7155237020, надеюсь подоудут ) Всем понимающим спасибо. А вот какие колодки купил не помню, авто уже 2.5 года у меня, колодки в круг сразу все купил, перед и зад 2800 обошелся, одной фирмы, лежали задние в багажнике

а вот этот ни кто не пробовал? Jp Group 1526100200

В общем дело было все в отвратительном заправщике, во время заправки лопнула трубка, а он так и не понял этого, а я подумал, "там шиномонтажка прям в соседнем боксе" что там лопнуло что-то, вот и все, теперь все холодит до +4, дальше не ждал

Да все, поработал после года отдыха пару дней климат и тишина стала, надо ехать к мастерам узнавать в чем может быть дело, вообще не подает ни каких звуков при нажатии на кнопку а/с или auto и обе трубки теплые, а не как после заправки, одна ледяная была (. Только подумал, надо обратить внимание включается вообще вентилятор радиатора при включении климата или нет ) Сходил сейчас к авто, сделал диагностику и в итоге ошибок нет, вентилятор при включении не включается, решил нажать на пистон под капотом, нажал, даже не было пшык, хладоген куда-то делся, поеду искать дырку (

Всем привет, в общем ранее вдругих темах писал про нагрев авто и т.д., снял оба радиатора, на радиаторе двигателя был "валинок" из-за этого авто и грелось, все почистил и поставил вообще новый радиатор кондиционера, заправил кондиционер и тут соответственно начали проверять как он дует и случилась такая беда, слева из всех сопел дует холодный воздух, а справа дует на градума 3 теплее воздух, видимо заклинила какая-то заслонка, вот у меня вопрос как думаете какая могла заклинить и можно к ней добраться без снятия панели всей? Спасибо!!!

Понял, спасибо большое за помощь, а так и нет ответа по поводу можно радиатор кондея вытащит через верх или тоже только через низ? Хотя раз он стоит перед радиатором двигателя, а тот можно вытащить только через низ, то в принципе думаю и его можно вытащить только через низ?

Да я посмотрел, нижний пыльник стоит столько, что как буд-то он позолоченный ))), если это про пластиковый а не про поролоновый. Совсем с ума сошли фордовцы

да во дворе многоквартирного дома как-то не очень, да и пеньков у меня нет, а вот еще вопрос, а радиатор кондея через верх вытаскивается? А то подумываю может его заменить вот на такой AVA FD 5334

Понял, буду искать тогда яму, а пока ездить рано утром на работу и поздно вечером с работы ) Спасибо! А в ниссане все так легко менялсь, на все про все ушло пару часов...

Во, спасибо большое!!! Вроде оно, ну очень похоже в принципе, главное, чтобы при заказе привезли правый, а не левый ) На автодоке дешевле стоит

Во, понял, значит яма нужна, если захочу помыть радиаторы со снятием. Без снятие чтобы помыть надо бампер снимать или же достаточно решетку снять?

а фото нет этой штуки, а то в экзисте пишет брызговик, а что такое брызговик я еще пока знаю. Я сегодня буду снимать колесо и сделаю фото, а то там этот кусочек пластика трется блин о колесо

ну значит у меня нет там ничего, и по этому, когда сдаю назад часто эту долбанную юбку справа отрываю ) А по другим вопросам?

Да нет у меня его походу этого нижнего пыльника, у меня там блин после юпки на бампере сразу такая огромная защита днища. Ну я допустим не вижу сверху вообще где там между радиаторами расстояние, для того чтобы мне с верху это все увидить мне надо будет снять весь бампер или же достаточно будет снять решетку? И у меня на авто скорее всего электронный и дорогой термостат?