kostyan3333
-
Постов
362 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kostyan3333
-
@Baykot, купите audiolink(http://www.audiolink.ru/product/usb-mp3_ford/) или вот такую хрень(http://www.drive2.ru/l/288230376153123122/). Я недавно на неё в elcats наткнулся,потом заглил и на драйве уже кто-то ставил. 1 679 985 (AS7T-14D202-AA)
-
а антифриз по уровню? у меня было нечто подобное,но без ударов. Тоже в пробках проявлялось. Всё решилось доливом 100 мл. антифриза. Адаптацию скидывали(клема с аккумулятра)? может где воздушная пробка в системе охлаждения?
-
@neiron,не,не надо,спс
-
@neiron,а какое масло залили? если не секрет
-
@neiron, Класс! Поздравляю! Если не секрет почем движок вышел? Старый разбирали смотрели внутренности? У вас теперь MZR L5-VE??? Т.е. расточеный MZR 2.3 как я понимаю
-
@gh0st,а какой пробег у авто?
-
Так кроме как для фиксации эта защелка ни на что не влияет,вроде. не совсем обычный... я когда в свой блок пытался впихнуть обычный кабель он чуть-чуть не достовал до гнезда из-за выступов см. фото А может стоит блок сменить,чем так изгаляться?
-
распиновка различаться не может. все USB делаются по одному международномустандарту
-
@Senator_spb, Уже в каком месте? Не можете найти оригинальный провод,заколхозте обычный! Сточите немного со штекера
-
@Senator_spb, Интересный у вас блок! Судя по маркировке,кажется,он у вас с голосовым управлением на немецком языке. И что интересно,гнездо по USB провод обычный типа "A". А у всех кто ставил было под miniUSB типа "В". Вот как на фотках: Вам,наверно,лучше к менеджерам экзиста сразу идти с этими проводками...
-
Это вам не "а4". В америке форд считается бюджетной маркой. Типо как у нас Lada.
-
На форуме про поломки никто не отписывался. Рывков нет,но присутствует толчок при почти полной остановке и тутже резком ускорении. Также бывают толчки при проезде лежачих полицейских,но это в 5% из 100. Также может тупить при перегреве. У меня такое было. радиатор охлаждения двигателя совмещен с радиатором охлаждения коробки. Но это если антифриза в системе недостаточно. У меня прошло после долива 150 мл. Механика естественно надёжнее. А так конечно надо смотреть по пробегу. Если брать 2008 или 2009 год,то это очень хорошо надо смотреть! Пробег там наверняка больше 100тыс.(может быть скручен) Так как форд говорит,что коробка необслуживаемая,то может попасться ушатанная. Требуйте тест-драйв перед покупкой! Коробка называется Aisin af21 почитайте в гугле про неё
-
@skyler_x, Берите любую. Я брал шерифа,потому как,когда покупал был самый дешевый поцене. И кстати не жалею. Это шериф спас мой картер при наезде на угол высокого бордюра на полном ходу. Защитка немного погнулась. Только прикручивать его неудобно. Но это вроде у всех так. И кстати у меня двигатель 2.3 как с экобустом не знаю! и ещё защитка мне показалась очень тяжелой,других, кроме этого шерифа, в руках не держал
-
@neiron, точно вам наверно не скажут.... только на свой страх и риск. Но судя по гуглу MZR-L3 и DuratecHE 2,3 братья близнецы. на фф клубе есть тема http://ffclub.ru/topic/49409/jump_1720/ там mike3370 вроде менял Duratec на L3.
-
@nerator,спс Всё,почистил. Такое ощущёние,что разгон порезвее стал. Клему снимал. Для тех,кто будет чистить в первый раз рекомендую сначало полностью снять патрубок,который идёт от воздушного фильтра к дросселю. Так проще добраться до крайнего нижнего болта. и колодку с заслонки снять в самый последний момент. Так удобнее можно вертеть дроссель во все стороны. В колодке после отщелкивания красного фиксатора,поддеть шлицевой отвёрткой "язычок" и стянуть колодку. Когда заводил,обороты скакнули до 1500,потом опустились до 1000 и потом упали до 900-850. Да,чистил синтетическим HI-GEAR для карбов.(не реклама) Сначало по своей наивности хотел тряпочкой с керосином протереть. Но толку было мало. Резинку с досселя перед чисткой вытащить,а то вдруг её разъесть. Можно её силиконом смзать хуже не будет. И дроссель затягивать крест на крест. Резиновая прокладочка лучше встанет. Да,и спасибо форуму за то,что есть такая тема!
-
Здравствуйте! Сегодня предстоит чистить заслонку... подскажите,при чистке нужноли откручивать эти болты?(отмечены красным на фото) спс.
-
а вот так у меня плавают обороты: Началось в прошлом месяце,но значения не предал,подумал может бензин плохой. А сейчас ухудшилось. заслонку ещё не снимал... проявляется на холодном запуске. Если чуток покататься,то всё нормализуется
-
неа. Как раз в N и P масло по коробке не циркулирует. Только вы включаете D или R возрастает нагрузка на маховик двигателя отсюда и вибрация. Посмотрите как возрастает мгновенный расход при включение из N D или R. Чисто моя теория не претендую на правду. А никто не смотрел,что происходит с двигателем при переключении в разные режимы коробки? Я на то когда ездил мстер при открытом капоте коробку перетыкивал. Так вот я видел,что при включение ражима D двигатель немого отклоняется назад ближе к лобовому стеклу. Когда увидел офиге. Мастер сказал,что это номально.
-
мне кажется это от кондея. Если отрубить кондей вибрация если не пропадает,то уменьшается точно. Лично у меня так
-
Средний уровень это как?
-
А когда вернулись? Проходил в мае 2013 года ТО лили 5w20 В ноябре 2013 тоже 5w20
-
потомучто 1л. оставляют клиенту на долив до след. ТО. Там по регламенту,если движок сожрёт литр на 10000 км пробега - то это норма(не буду утверждать,но где-то слышал одна бабка сказал) Сейчас глянул в книжке(ремонт своими руками),там для 2,3 л. нужно 4,3 л. масла У него год назад 2,3 был,сейчас дизель
-
не могёт такого быть! Минералка на морозе сильно густеет.
-
@nerator,@Powar, как вы это делаете? У меня за 2 года эксплуатации на приборке средний расход опускался до 10 л. на 100,только когда проезжал 200 км по трассе
-
@Dembel,,берите дизель.только обязательно с вебасто и феном салона. На топливе сэкономите. Я вот жалею что не взял дизель. 2,3 хороший мотор,но уж очень прожорливый! У меня до первого т.о. расход по городу был 16-16,5 л. После первого т.о. со сменой масла на 5W20 упал до 14 л. И это при том,что я в день проезжаю не больше 50 км. Что касается масложора всему когда-нибудь приходит пипец. Смотря как ездить будите. Ну и движок перед поездкой прогревать надо. И ещё,на 2,3 нету фильтра тонкой очистки топлива,значит абыгде не заправишься.
