keinz
-
Постов
146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент keinz
-
с сабом завершил, окантовочка: -
ну ящик честно говоря не взвешивал, кг 25-30 без головки весит точно где-то по объёму прикидывал общитался на 2-2,5 литра в минус от мин. рекомендованного производителем объёма ЗЯ, не суть важно, долбёжь не интересен ... добавлю синтепона если что... спасибо за положительный отзыв
-
едем дальше, выравниваем верхнюю крышку саба с дном 2 занимаемся изготовлением крышки приклеиваем подложку под динамик опять примеряем перед окончательной склейкой ящика склеиваем лачим обклеиваем и готовимся к сборке собираем примеряем На этом этапе осталось исправить косяки с проклейкой карпета, сделать окантовочку и так по мелочи! Усилитель с кроссами временно спрятан в заднем ящике, будет перемещён в другое место... Всем привет! жду критику!
-
поехали с ЗЯ для саба дно 1 колечко 1 колечко 2 колечко 3 Кольца вырезались с учётом огибания выступов докатки со снятием наклонной фазки снаружи колец. колечко 4 колечко 5 дно 2 приблизим всё напиленное хозяйство проклеиваем, собираем и скрепляем примеряем на всякий случай пока шиворот-навыворот далее…
-
Итак, была поставлена задача увеличить свободное место в багажнике. После долгих раздумий и примерок, куда бы переместить саб из крыла, было принято решение отказаться от встраивания в заднюю полку в исполнении фриэир, т.к. торчит магнитом сильно, и заморочится со встройкой его в запаску в ЗЯ, с сохранением самой запаски. Для этого зимой, на удачу, было размещено объявление об обмене полноценной запаски на докатку. Обмен состоялся весной с господином Муром-2 . Запаска уехала в Мурманск. И была получена докатка: высверливаем крепление запаски и обрабатываем мовилем примеряем начинаем изготавливать функциональное основание пола багажника, ящичек 1 левый правый общий вид виброизолируем шумоизолируем обшиваем ящички и примеряем т.к. всё делалось не в один вечер, а растянулось на месяц, был изготовлен из фанеры фальшь ящик с крышкой для уточнения размеров ЗЯ для саба, что бы не промахнуться при изготовлении из ДСП и перевозки всякого барахла далее...
-
я примерял 12", торчит сильно, две десятки вот так торчат при креплении снизу (не моё) здесь надо или плоский фриэир искать или городить с выносом/поднятием в салон, очень гиморно из-за наклона стекла, пробовал примерять, очень сильно снизу стекло перекрывать будет если делать чтоб в багажнике было удобно я после всех раздумий заморочился ЗЯ в запаску с сохранением последней , думаю на этих выходных закончу, выложу фотоотчётик
-
1. разницы нет 2. кол-во колонок в зависимости от комплектации 3. качество - написали выше 4. что такое в Вашем понимании "хороший звук"? для радио пофигу какой мафон, главное приём CD-читает ... если Вас радовал родной звук в ФФ, то в ФМ родной будет получше
-
Вчера вылечил по методике топикстартера, за что ему огромное спасибо! Цена: - 15 рэ - колечко по описанным размерам (покупал Головинское шоссе д5, запчасти для грузовиков, если чё) и 30 рэ - 1,5 литра дистилата, т.к. не всё выкачалось через обратку насосом. PS Термос отжимал и крутил не отвертками, а т.к. делал один, зажав коленками и захватив с разных сторон двумя плоскогубцами, отжимается и крутится без проблем. PSPS Только вчера увидел в ФАКе тему, что лучше левую фару снять для подлезания сам делеал всё через доступные щелочки сверху PSPSPS Сколько же там песка и песчинок в системе , специально посмотрел на осадок слитого антифриза. В выхи буду промывать систему!
-
я бы сначала попробовал бы опустить окно, снять обе резинки уплотнения, и через щелочку попробовать открыть проволокой или чем нибудь ещё, но надо знать устройство замка и второй вариант это снять обшивку изнутри, предварительно вынув сидушку и снять боковую обшивку, единственное гемор с торцевыми саморезами, или ломать или что-то придумать с маленькой крестовой битой чтобы открутить както так.
-
это у которого нет времени? расскажите простолюдину, почему топик "правила барахолки" и "внимание" противоречит самим правилам размещения, или это особая привилегия модераторов?
-
Пропали мои темы в барахолке чё делать? у кого искать справедливость?
-
красиво! Молодец! тема не раскрыта полностью, где фото и описание установки?
-
да! оч. интересно поглазеть как у вас там всё установлено! ждём фото! и побольше!
-
а есть фото? оч. интересно взглянуть! ну и само оборудование какое использовалось?
-
имхо рестайлинговые посимпотнее смотрятся :wink: а эти, если у буржуев 200 евро за пару, то у нас за 300 наверно будут стоять.
-
т.к. два усилителя это уже сурьёзно имел ввиду это и ещё по таблице посчитай какой пред ставить, но имей ввиду, что должен быть не менее суммы предов на усилках, типа 1 усил. 30 ампер + 2 усил. 25 = 55 итого и пролезает ли это в допуск из этой таблицы:
-
Молодец! Классно! Единственное потрать немного времени и переуложи/скрепи провода вот этим например: как-то так: и гофру на силу и массу. смотреться будет ещё лучше да и безопасность повысится и будешь уверен что сумкой не выдернешь "+" откуданибудь и не замкнёшь на массу! Ждём продолжения и побольше фото фото! Добавлю: будешь добавлять усь на колонки, кондёр не далее 30 см от сабового усилка поставь. Надеюсь пред около АКБ стоит?!
-
Супер, надо попробовать! а то я остановился на "F84 номиналом 2А отсутствовал,вставил,не помогло" немного понаглядней цитату подправил проколите лацкан
-
про войлок имел ввиду из багажника арки :wink:
-
я бы побоялся арки снаружи клеить, вдруг от мороза отклеится на ходу, а в принципе снаружи эфект от вибро должен более грамотно получится. по сабжу, если не хочется виброй, то больше эффект будет не от сплена 4 или 8 мм, а от такой хрени, типа войлока толстого пресованного, из головы вылетело как называется, короче смотрели у бэхи 7 последней, что стоит на задних арках, так там "войлок" см 3-4 и пару полосок вибро.
-
ну я бы сперва поездил по шиномонтажам, где постоянно народ тусуется, т.е. с большой пропускной способностью, тот же МВО, например, там вообще ребята знакомому бесплатно все четыре болта открутили, ну на пиво конечно мы дали. у них обычно есть большая заветная грязная коробочка с многими секретками! ну если не получится найти, то есть Южный Порт, там набор не так дорого стоит как у дилера, может даже и одну секретку продадут. а так варианты, наваривать штырь и крутить или (как в моём случае было) грели горелкой до красна похожую секретку и быстро забивали на старую, НО мне покоцали все 4 диска, так что есть большая вероятность коцанья дисков!
-
спасибо, почти в 2 раза дешевле ориджинал, а он с прокладкой в комплекте?
-
а можно пжлста озвучить номер Vernet термостата, я так понимаю он для 2.0 АКПП?
-
про вдшку наверно речь шла о механизме пружины, а не о дворниках