Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

apaccer053

Мондео клуб
  • Постов

    367
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент apaccer053

  1. После замены сразу же поехал в Архыз, прошёл 2600км. проблем нет, всё работает отлично!
  2. Поменял сегодня картридж, все отлично, вой пропал! На старом картридже три загнутые кончика лопастей уже оторвались и улетели в трубу! Из-за этого и дисбаланс с воем. Картридж мелетт внушает доверие, сделан хорошо, имеет серийный номер, от оригинала не отличается ничем! Посмотрим как будет ходить....
  3. Да, знаю. Я думал номер турбины интересует... Картридж в транспортной еще лежит, завтра заберу и скажу номер.
  4. Пришел сегодня картридж, в среду заказал, в пятницу пришел. Быстро однако, из Москвы его доставили! За выходные попробую сделать...
  5. да я сам и буду ставить, тем более улитка теперь хорошо слезет!
  6. Спасибо, но уже заказал картридж melett 11800 вышло. Слава сказал, что ремонт будет стоить 10-24000 рублей. Они не ремонтируют, будут отправлять в Москву.
  7. Гарретт разве продает отдельно картриджи? все. что не находил, восстановленные типа в европе, я на мелетт смотрю, вроде ничего они так... А как поменять, я теперь уже знаю, я ведь лопасти уже погнул один раз!) Контактов нет?
  8. А кто подскажет, горячее колесо и вал это одно целое, или крыльчатка с вала снимается?
  9. Ты прав! Сажа появилась из-за того, что я частенько ездил в натяг, низкие обороты на высшей передаче, расход тогда был низкий, а затраты сейчас будут высокие!
  10. Спасибо, понял, буду дерзать!
  11. Спасибо всем за участие! Но я так и не понял, как лучше сделать!? Пока езжу так, но вой уверен, не пропадет сам по себе. А если развалится вал, то думаю, натворит он там делов! Как лучше сделать, менять колесо и балансировать или картридж китайский ставить? Китай стоит 5-8 тыр, есть еще какой то mellet, вроде как английский, но на заборе тоже написано...стоит он около 12 тыр. Мой картридж без люфта и масло не кидает и оригинал, как никак! Проблема еще в том, что в нашем мухосранске естественно, никаких спецов по турбинам нет, соответственно нет и оборудования ближайший город это Сталинград, но там тоже х.з. где и кто... P.S. и там скорее все таки вой, а не свист, слышно как раскручивается турбина с ростом оборотов...
  12. Согласен! но отдельно что то не нашел!
  13. Доброго времени! Стали вылазить ошибки 2263, есп, акпп требует обслуживания и неисправность двигателя, геометрия закисла конкретно, руками разработать не получилось, актуатор проверил, исправен. Снял турбину для чистки, горячая улитка слазить не хотела совсем, я ее замачивал всем, чем можно, грел, молился, еле снял... Прикипела она прочно, всего за 100 тык. Во время снятия улитки, что то пошло не так и она слезла с перекосом в следствии чего загнуло три лопатки горячего колеса. В геометрии была полная жопа! Сажа, окалина и какая то хрень еще... И это я хотел разработать руками не разбирая турбину! Люфтов, следов масла я не обнаружил, все кроме геометрии было в идеале. Все прочистил, собрал, поставил, машина поехала, ошибок нет никаких, но появился свист или вой, при наборе и под сброс газа, если приотпустить педаль при наборе, то вой пропадает. Все эти звуки есть и на стоящей машине, при перегазовках, но в гораздо меньшей степени(тише). В связи с этим есть вопросы: Это свист из-за погнутых лопаток( лопатки я выгнул обратно, но получилось хреново, видны следы излома, походу там уже трещинки), можно ли поменять только горячее колесо или надо картридж менять, должна ли быть прокладка на стыке выпускного коллектора и горячей улитки турбины? ( у меня не было), если кто сталкивался, подскажите, какой говнокитайской фирмы брать картридж? Для информации: Сажевого нет с завода, егр пока не знаю, где находится, патрубки и кулек целые, без дыр, выхлоп вроде тоже.
  14. Прокладка между выпускным коллектором и горячей улиткой турбины должна быть? У меня ее просто не было...
  15. вылетело стопорное кольцо рулевого вала, выдавило сальник.
  16. Я делал всё аккуратно, ничего нигде не повредил! 3000 она ведь отходила!
  17. Здравствуйте! Приключилась у меня такая неприятность: ехал, все хорошо, вдруг руль стал тугим, открыл капот, жидкости в бачке нет! Потом увидел, что жидкость выдавило в салон на коврик, где вал рулевой. До этого менял тяги, наконечники и пробку на латунь. Залил новую жидкость, всё было хорошо, проехал после замены около 3500 км. Пробег 105000. Что это может быть и из-за чего??
×
×
  • Создать...