Алексей63

Не надо говорить то в чём не разбираешся Ничего страшного в нейтралке нет. Разница лиш только в том что на драйве бублик месит масло под нагрузкой грея его и тратя на это дополнительный бензин Ресурс акпп изза переключений драйв/нейтраль если и уменьшается то на величину 0,00хз % Чтобы это понять надо знать как работает акпп . При включении драйва пакет 1 передачи замыкается в ХОЛОСТУЮ без нагрузки, сразу же после этого (мгновенно) тормозная лента 1 передачи тормозит коронную шестерню и все машина поехала. Так что здесь больше нагрузки идёт на тормозную ленту. А ресурс тормозной ленты намного превосходит ресурс пакета фрикционов. Тормозная лента переживёт два пакета фрикционов. разница между Р и N только в том что на Р идёт блокировка трансмиссии по поводу расхода ты тоже не прав посмотри мгновенный расход на нейтрале (0,8-1 л/ч) и на драйве (1,3-1,5 л/ч)

плохо читали тут даже совсем рядом http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/page__st__980

Дело было не в бобине )))) я так думаю цепь была в порядке ))) похоже на заводской брак, либо шейка была внижней границе допуска либо вкладыши бракованые. думаю и масло внесло свою копеечку , сколько времени прошло с момента изготовления до первого ТО ?!

если под машиной сухо то: Тут либо маслосъёмные колпачки, либо износ/закоксовывание колец нужно смотреть свечи и выхлоп, можно ещё посмотреть во впускном тракте место где приходит шланг вентиляции картера -если там все в масле то скорее всего кольца

С 11 по 22 июля буду в Коста брава, возьмём машину напрокат сгоняем во францию)))

Не совсем корректно фрикционы изнашиваются от переключений "газ в пол" и от перегрева масла (падает давление в магистрали, и идёт пробуксовка фрикционов) ФМ 4 моя третья машина с автоматом и все были форды американцы. Сам видел разобранную акпп (Форд Эксплорер) которую сожгли длителным движением за 140 Кстати при установке защиты значительно ухудшается обдув картера коробки и мотора. Как вариант ставится дополнительный радиатор охлаждения акпп и снимаются все вопросы с перегревом и как следствие износом.

На самом деле ничего сложного в приклейке стекла нет я сам на своих машинах машине друга ( не мондео) менял лобовики, Сечас всё написано в инете что и как, расходников тоже полно на любой кошелёк . Самый гемор это удалить старое стекло и остатки клея. По своему опыту могу сказать что адекватная цена замены 3-6 тыр. Толковый мастер заменит стекло часа за 2 максимум три. На машине можно будет ехать через час-два (зависит от клея)

я свои фары поднимал зимой, ночью в дороге )))) достало что светят перед носом максимум на 15-20 метров в итоге с трёх попыток поднял до 30-35 метров и выровнял между собой . Вертикальное усилие к инструменту не прикладывать ))) свет гуляет вверх вниз и непонятно насколько поднял/опустил Да ещё надо проверить как прикручена сама фара ато у меня на одной было ослаблено крепление

технология промывки тут http://mondeoclub.ru/remont/fm4/disinfectionr_condit.php

нет не может . Тут уже народ писал и как фары (свет) поднять и как перепрошить блок чтобы свет не падал Я сам у мони поднял свет ( в пределах допустимого) стало намного лучше

Сегодня "мыл" климат, менял салонник. И увидел много интересных фактов. Фильтр предыдущему хозяину на ТО поставили через ЖОПУ, верхний саморез незакручен - нет его . Официалам всем пох на машину. Поэтому лишний раз убеждаюсь что надо делать всё самому - нет доверия. Промывку делал первый раз (35000км 4 года, запах и сопли которые сразу текли при включении достали)))) Выяснил следующее: балонна 500 мл хватает на 2 промывки с запасом,что я и сделал, мазь эта до фильтра не достаёт, поэтому фильтр можно не менять если он свежий. Поэтому второй раз я промыл уже с новым фильтром. Банку для слива гадости можно не использовать, просто сразу как попрёт пена в обратку насаживать сливную трубку и дрись польётся вниз под машину При сборке на крышку фильтра наклеил полоску поролона для лучшей герметичности Запах мази приятный )))) лимонный ))) всё на фотках.

Достаточно просто крутнуть колёса на стенде и всё станет ясно надо балансировать или нет просто шмонтажники не заморачиваются им выгоднее заново отбалансировать и срубить бабло я в своё время заморачивался с разными способами балансировки - на конусе, на "ступице", и финишная балансировка разница на резине 245/45/16 не более 1,5 гр - в пределах погрешности, разницы в поведении машины на скоростях за 250 кмч НЕТ проверено. Сам балансирую колёса или когда собираю новые или когда начинает трясти за 20 с лишним лет не было такого чтобы колесо неправильно износилось ))) всегда был равномерный износ.

Так вот я уже выше писал что думаю во всем виноваты высокие индексы резины 98 Y это 750 кило на колесо и 300 кмч такая резина априори будет жёстче 90 V А мишка и конти одни из самых тихих если верить различным тестам ))

я искал 17" но подвернулись 18" )) 3 штуки резина Michelin Pilot Sport PS2 1штука Continental ContiSportContact 3 такой вот набор )))) думал одну мишку докупить и ок. Сравниваю с 215/55/16 родной гудиер и зимней 225/60/16 нокиа хакка шипы Шум возрос настолько что встал вопрос о целесообразности замены Я летом езжу и на другой машине на низкопрофильной резине но то было спорт купе для отжига а монька брался как семейное комфортное авто кстати у меня был опыт перехода на 2" вверх с 15 на 17 но там разница была не столь существенна

Стоит как раз мишка и конти ))))))))) тока я ещё подозреваю что она шумит изза высоких индексов (98Y) колёса то с S max мне колейность и вибронагруженность пофиг,меня шум напрягает да ?! тогда тебе сюда ))) http://mondeoclub.ru/forum/topic/109888/ там все подробно про обмен )))))))))

у меня подобное наблюдалось последний месяц на зимней резине думал грязь налипла. на шиномонтаже грязи внутри на дисках было как обычно не больше а вот на переднем колесе одна гайка была откручена поставил летнюю прохватил 160 ))) всё ровно. я так думаю гайки проверить надо

Я тут с людьми поговорил ещё ))) которые ездят на 18 они говорят что резина должна прикататься (не менее 500 км) к своему месту и будет тише, так ли это ?! мож кто менял резину со старой на новую поделитесь ощущениями . И вот вопрос ещё, если поставить 225/50/18 шума меньше будет?!

Поставил сегодня резину 235/45/18 Рулится и выглядит великолепно, но в машине стало шумнее буду переходить на меньший диаметр

ставить резину уже ))) 225 или 215 а если стоит диск реплика с меньшим вылетом то диски менять чем меньше вылет тем сильнее реакция на руле от дефектов дороги

будем искать )))

подскажите кто знает про антифриз. На мондео "Антифриз Motorcraft Super Plus или соответствующую спецификации WSS-M97B44-D" но такого не видел есть "WSS-M97B49-а " подойдёт ли ?! а то надо долить грам 100 )))

Да точно 8" я тоже глянул в каталоге просто диск был грязный внутри, и видимо протёр цифры так что вместо 8 увидел 9 ))))

Купил себе диски с резиной 235/45/18" с S-Max те которые Y- снежинка (оригинал) вылет 55 ширина 9" и что то теперь засомневался встанут они со своей шириной и какие то они тяжеловатые ))) Может кто юзает такие ?

История в маршрутке. На передних сиденияхедут две бабушки. Маршрутка почти полная. На остановкезаходит парень. Передает водителю 10 рублей за проезд иполучает сдачу - 1 рубль. Рубль из рук выскальзывает и падает подсиденья бабушкам. Парень наклоняется, пытается найти сдачу и,неожиданно, пукает. В маршрутке - тихий смех, хихиканье. А одна из бабушек говорит другой: ␐И стоило из-за рублятак жопу рвать!⠠ Маршрутка взрывается от хохота. Парень становится пунцовым и проситостановить маршрутку. > Через минуту в маршрутку заходит солидная дама. Маршрутка продолжает смеяться. Даманачинает себя нервно осматривать. Может, это над ней смеются? Тут бабушки, покатываясь от смеха, начинаютрассказывать даме историю с рублем. Дама тоже начинает смеяться и тут у нее износа вылетает сопля и попадает на бабушек⮮. Дама проситостановить маршрутку. Едем дальше⠠ покатываясь от смеха. Водитель тоже вместесо всеми хохочет, достает сигареты, закуривает, приоткрывает люк над головой. Выпуская дым в люк, обращается к бабушкам: ␐Вам под люком (падлюкам) недует?⠠ Салон взрывается от нового приступа смеха. Водитель, поняв, что он сказал,вываливается из кабины, пританцовывая и угорает Эта же маршрутка 20 минутспустя. Маршрутка с конечной остановкой ␐поселок Сахарный⮮.Все сели, места заняты⠠ Водила завел машину⠠ Тут дверь открывает бабка⠠И тут же спрашивает у водилы: ␐Милок, у тебя конец Сахарный?⮮. По маршрутке прошло легкое хихиканье⠠Водила не долго думая ответил:␐Не знаю, не пробовал!⮮. По маршрутке пошел открытый ржач! Бабкаосмотрев ястребиным взглядом салон поняла, что свободных мест нету⠠ И протягивая 10р. водиле сказала: ␐Возьми меня стоя!⮮.Водитель вываливается из кабины в сугроб и трясется в истерическом припадке

ЭЭЭ ничего что я вмешиваюсь в Вашу высокоинтеллектуальную беседу ?! )))) Отвечу на вопрос зачем это всё надо штатам )) До второй мировой войны штаты были отнюдь не финансовым столпом они были так себе по сравнению со Старым светом. Но случилась война и появился шанс некисло заработать -мощнейший рывок для промышленности и финансового сектора бабло потекло рекой. После 45 го европа в руинах без денег А штаты на конкретнейшем подъёме. Сегодня когда американская экономика раздута как пузырь им нужна война Война на чужой территории грубо говоря в Евразии, чтобы заработать и все конкурентные экономики обрушить. Вот они потихоньку и разжигают спички то тут то там.