Алексей63
-
Постов
236 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Алексей63
-
Тему подниму, а то все лыжники мимо )))))) Народ может у кого хоть катер есть ?
-
Отель Гранд ротана Очень понравился с удовольствием бы вернулся туда ещё раз
-
в ноль выведут вряд ли хотя все от мастера зависит -
ты не прав всю зиму отъездил с отремонтированным стеклом пользуясь обогревом, никаких паучков и талон ТО есть при грамотном ремонте трещины практически не видно
-
Городской цикл в разных городах сильно отличается ))) у меня эксплоер (4 литра автомат) в Самаре по городу укладывался в 20-25л а в Москве 35-45л ))) а по трассе больше 12 никогда не выходило.
-
а ты и не почуствуеш пропажу 5-10% мощности на 500 лошадях )))) а зачем они гбо поставили ?! неужели чтобы сэкономить ?! вопрос без иронии мне просто очень интересно
-
ни разу не слышал чтобы ГБО ставили на турбированные моторы
-
это такой же айсин как у нас но для вольво или фрилендера а вот разрез именно AW F21 как видно на рисунке никаких конструктивных отличий (сечас одни и теже потроха можно запихнуть в любой корпус вот и унификация)
-
снимается лишь поддон картера если он есть <флейм>
-
\я не пугаю)) он описывает симптомы низкого уровня масла или умирания маслонасоса вам про это любой мастер по акпп скажет
-
уровень масла проверь, похоже на то что маслонасос умер
-
я знаю это ))) и на схеме это видно
-
Отсутствует картер ?! вот это новость..... Специально для тебя прикрепляю рисунок с красной стрелкой, поэтому прежде чем что то говорить подумай в тему ли.. Масло в акпп кроме радиатора охлаждается в картере/поддоне и сбрасывть это со счетов в жаркую погоду не стоит
-
Про защиту картера спрашивал потому что она недаёт правильно охлаждаться картеру акпп. Каджый выбирает сам нужна ему защита или нет тем более в Москве ))) .Я на всех своих машинах никогда не ставил защиту или снимал если авто покупался с ней . У меня моня 8года пробег 40тыщ работает всё идеально)) Попробуй поменять масло и снять защиту положительный эффект должен быть.
-
Где то так и есть для примера приведу пример мотора порше 944 турбо четвёрка объём 2,5 8 клапанов давление наддува 0,8 максимум 220 сил тот же мотор с более поздней стоковой улиткой и чипом давление наддува 0,8 250 сил . тот же мотор но в атмосферном варианте 163 силы Вот тут по этой теме http://www.porsche-c...?showtopic=3587 есть много чего интересного и полезного ну и фдлуда тоже хватает )))
-
прирост мощности правильнее считать в % а не в силах при 0.4 прирост будет порядка 15-25% ещё желательно чипануть мотор для ухода с евро4 )) прирост момента больше будет ощущаться на низах. Центробежник компактнее но на оборотах менее 2000 его кпд ниже чем у рутса. Рутс обладает практически линейной характеристикой но после 4500-5000 кпд падает. Так что каждый решает сам что важнее верхи или низы
-
У меня уже давно лежит рутс с какой то двухлитровой тоёты (привезли из новосиба) хотел его ставить но продал машину. А сечас думаю поставить на моньку )) По давлению могу сказать что 0,5 бара это предел для мотора без переделок, 0,4 -золотая середина между объемом вложений/переделок и надёжностью/ресурсом. Единственное что меня останавливает сегодня это акпп . хз что с ней будет выдержит ли ?!)) кстати компрессоры б/у но ещё с хорошим ресурсом можно найти тыщ за 20-50 всё зависит от комплектности и марки
-
год какой? а защита картера стоит ?
-
ну насчёт общенародной явно загнул ))) Вообще то толчки при переключениях передач свидетельствуют о неправильной работе тормозной ленты (ленточный тормоз) , обычно это проявляется к 150 тыщам ))) вследствии её износа, или неправильно работает гидроклапан управляющий тормозом. Замена масла может помоч работе клапана (если дело в нём).Всё дело в накапливающихся продуктах износа фрикционов, которые находятся в виде взвеси в масле. Поэтому самый простой и дешёвый способ попытаться вылечить акпп поменять масло. На айсине ленты тоже должны регулироваться -только не знаю как - не разбирал )))) К примеру на форд эксплоере регулировка тормозных лент (каждые 50 тыщ) осуществляется на подъёмнике или яме -регулировочный винт с контрогайкой находятся на корпусе акпп.
-
По своему многолетнему опыту палаточной жизни на островах волги пару советов: Самая нужная вещь (имхо) это примус "шмель" !!! работает на бензе и очень экономичен. 1,5 литра хватает на день непрерывной готовки. Китайские плитки под баллоны с газом отдыхают (высокая стоимость баллона при быстром расходе) . и ещё обязательно надувной матрас для хорошего сна )))
-
сетку можно купить на строительном рынке есть с разным шагом 3мм 5мм есть железные -оцинкованные есть из нержавейки иногда бывает на автомобильных рынках прикольная рамка сам делал ?
-
Сегодня был в ашане на люблинской там распродажа нокиан хакка зед 215/55/16 стоит 3999 так что кто хотел купить самое время )))
-
Основная фишка переключения в нейтраль на долгом красном)) это снятие теплонагруженности двигла при включённом свете, климате и температуре за бортом выше +20 . эффект экономии бензина в пределах погрешности
-
как вариант искать в барахолке )))) на машине смотрятся вот так )) http://mondeoclub.ru...=471&tab=images
