@Pronin73 Может, для начала, проверить они-ли виновники. (или, с хода, верить экспертам-экстрасенсам?)
То, что я сказал,всего лишь предположение и одна из причин. (Предположение и начало поиска)
@макССим Жаль, что не сам делаешь машину. Если бы делал сам, то возможно и новый ЭБУ искать не пришлось.
ВСЁ ИМХО
(я бы ещё (если всё цело и в порядке, как утверждает твой электрик и ты, проверил все большие соединения на двигателе + вскрыл бы пластиковый короб под впускным коллектором)
Нужно не прозванивать проводку, а вскрывать жгут и смотреть провода, от ДПКВ до ЭБУ, на целостность изоляции и Коротких Замыканий между собой.
Об этом писАли в самом начале темы,
Спасибо тебе огромное, мил человек, от будущего владельца, за "классный" совет.
Надеюсь это "зафуфление" не снизит цену авто при продаже и долгие годы будет радовать нового владельца.
Ничего. Кататься.
Она же раньше как-то заводилась и ехала. (на форуме целая тема была про удаление микросхемы иммобилайзера)
А, по самой проблеме - смотри проводку от ДПКВ до мозгов.