Vikusya
-
Постов
369 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vikusya
-
1 535 820 нижняя решетка 1 535 817 вставка в нижнюю решетку 1 483 796 губа 1 509 302 верхняя решетка
-
Спс. А ничего, что (1495777-правый) в каталоге это - кожух, а (1495778-левый) - корпус датчика парктроника? Почему разные названия.. Или заказывать и не париться???
-
Подскажите как установить в китайскую решетку от спорта парктроники. Что-то я затупила и совершенно о них не подумала. Кто-нибудь пробовал?
-
+1005000 Нам очень нужен такой доктор))
-
Я тоже планирую вырезы в юбке сделать, но мне говорят, что трубы будут слишком близко к проводке. Нет гарантий, что не расплавиться. На данный момент насадки находятся снизу юбки. И она уже поплавилась в месте соприкосновения. Так что немного очково за парктроник...
-
Подскажите, а как поступили с проводкой парктроника? Нужно ли наращивать в районе насадок что бы не грелась?
-
Патрубок не выдержал давление или опять все дело в крышке?
-
точно точно именно про помпу, я их различаю Может на выходных удастся найти на даче старую помпу, сфотаю тогда в подтверждение. У меня там кладбище запчастей от Мондео)
-
На моем оригинале была INA
-
@СерМонд, крепитесь все будет хорошо.
-
У меня ремень за две недели до коллапса осматривали, с внешней стороны тоже был в идеале. С чем связано его расслоение мне так никто толком и не ответил в сервисе.
-
Какой при этом звук?
-
Никаких. Все случилось мгновенно. Вечером припарковалась под деревом, утром нажала на кнопку запуска, через секунд 30 подскочили обороты до 1500, мотор сильно дернулся и заглох.
-
Да не дай бог.....тьфутьфу тьфу,
-
http://www.golf-tuning.ru/Ford-tyuning/Ford-Mondeo-07-/vneshniy-tyuning/
-
ок, подумала, что у меня опять какая-то проблема))) -
Алексей, спасибо. Мне только примитивно и понятно иначе я в терминах запутаюсь.
-
Клубни поясните пожалуйста следующий момент- на общей схеме есть реле давления, но если ввести параметры моего авто, то оказывается, что данная деталь отсутствует. Появляется следующая надпись -" нет информации по запчастям для данной модификации". Так ли это. Что на 2,5 т нет никакого датчика давления?
-
Вот и я хотела уточнить этот момент. У вас что при вращении на месте обороты повышаются? Или я не правильно поняла?
-
Спс
-
Так и есть, но при годовом пробеге в 20 т.к. это никак не бьет по карману. Чет я не припомню здесь ни одного поста о смене колодок и дисков через 100 и 150 км соответственно...
-
Я уже 2 года на форуме, кое-чему подучилась)
-
Я же и говорю мыслим по-разному. Ваш алгоритм езды мне не понятен)
-
Об экономии я задумываюсь естественно, но реализую ее иначе. Лучше не поем вечерком, сэкономлю отложу на ремонт Да...V6 + еще бы кузов облегченный - мечта..
-
Мыслим немного по-разному. Я наоборот кайфую от того, что раскручиваю. Избыточную мощность я извлекаю исключительно для личного удовольствия. Не понимаю как можно пренебречь такими динамическими характеристиками и включать 6-ю на 80 км/ч. Сколько это позволит сберечь бензина... 1,5..2.. литра? Не существенно. Извините, но это овощной режим какой-то. Иметь запас мощности в 220 лошадей, что бы на трассе когда-нибудь кого-нибудь обогнать - как минимум не прагматично. Понятно, что в ущерб подвеске, экономии, теперь еще и КВ))) Но не могу отказать себе в удовольствии разгоняться вжимаясь в сиденье и оттормаживаться упираясь руками в руль.. Поэтому так и высказалась..