Ivanrov

Приветствую всех!!!Не хочу начинать новую тему,но у меня такая проблема-НЕ МОГУ НАЙТИ МАСЛЯННЫЕ ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ на свою лялю.Сейчас стоят каябы с номерком на наклейке 334921,забиваю поиск по винкоду выдает только газовые.Я хочу поставить масло. ПОМОГИТЕ ПОДОБРАТЬ ЧТОБЫ ПОДОШЛИ ПО ЗАРМЕРАМ. СПАСИБО

НАШЕЛ ПРИЧИНУ ГОРЯЩЕЙ КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП АБС И РУЧНИКА. НА ЗАДНЕМ ЛЕВОМ ДАТЧИКЕ АБС В МЕСТЕ ГДЕ ПРОВОД В ЖГУТЕ ВХОДИТ В САЛОН ПЕРЕЛОМАЛСЯ ПРОВОДОК ПРОВЕРЯЛ НАЛИЧИЕМ СОПРОТИВЛЕНИЯ,СЕЙЧАС ВСЕ В НОРМЕ,НА ПРИБОРКЕ ПОСЛЕ ТЕСТА НИЧЕГО НЕ СВЕТИТСЯ

на ходу боязно,попробую пока в гараже попроверять все датчики. СПАСИБО ЗА ИНФУ

У меня сегодня загорелась лампочка ABS на приборке и ручник,не зависимо от положения рычага(раньше вообше не включалась при вкл.стояночного тормоза).Ну это не так важно как ABS,не работает, подскажите по какой причине может горель лампа ABS.И при вкл зажигания не тухнет.

Ппривет всем!!! Подскажите пожалуйста от какого гены подходит пластиковый чехол,колпачек или ... не знаю как называется но стоит на маленьком подшипнике и служит еще втулкой этого подшипника.Bosch 0 986 041 950 14В 105А

Cпасибо,конечно, но мне от этого легче не стало.

Всем спасибо все настроил.Тему можно закрыть. причина-перескочил ремень врезультате погнуло клапана

Я понимаю что провернуть,в какое положение его поставить???

Щас пойду выстаслю впускной распред поставлю крышку проверю компрессию.Как егоправильно поставить???

Похоже что да,зубы вродебы на ремне все целые,фиг его знает почему.Наверное изза натяжителя.Предхоз натягивал без автоматики,на жосткую.Я когда смотрел натяжку ремня это обнаружил и переделал как в книжке а не надо было,но хотелось как лучше.

Да я крышку снял,прорези на торцах 90гр друг к дугу,коленвал в ВМТ,выпускной стоит правильно а впускной провернут. Вкакое положенте его нада проверннуть чтобы наоборот не поставить???

проверил метки-впускной распред провернут по отношению к выпускному ровно на 90гр.Как дуиаете этого хватит чтобы клапана могнуть,И КАК ТЕПЕРЬ ПРАВИЛЬНО ВЫСТАВИТЬ ВПУСКНОЙ РАСПРЕД????????????

тогда почему искра такая слабая,я так думаю что 37кВт должна и бумагу поджигать,один спец делал мне на жигу самодельное электронное зажигание по расчету выходило около 24кВт,так испытывали поджогом газетной бумаги.А с моим темерешем не то что бумагу искра сама видимо еле пробивается.В чем проблема не пойму??? Только что из гаража проверял компрессию-на всех 4х цилиндрах 0,было 14 осеню проверял. Немного погреюсь возле печки в доме пойду метки смотреть

Сегодня проверил с насосом порядок за два включения зажигания в бутылку накачал гдето рамм до 50. проверил искру-вроде пробивает но нельзя сказать что слона убьет,какаято слабенькая.Проверил катушку на сопротивление тестер показал 1,5 Ом ,это правильно или нет.В мануале написано что должно быть 0,5 Ом

Я думаю что дергать нет смысла если топлива нет на форсунках. на рамке форсунок есть синий колпачек его откручиваеш там нипель как на колесе вот его давиш должна быть струйка бензина,у меня этого явления пока не наблюдается

Да, ты конечно прав,но всетаки.Цена правда оееееееооооо.Я подумал что иожет дороже будеткачественее хотя сам знаю что не всегда.Ну если выяснится что полетел насос то поменяю а дальше будем посмотреть.

Мне продавец сказал что чешские слабые, у ни начинка пластмасовая-крыльчатка быстро вырабатывается.

Кстати купил насос FP1085 made in USA говорят что подходит один в один

<p> я так и делал,качнул 3 секи и давил на пипку топлива ноль</p><p>это может, насос, катушка, лямбда, маф</p><p>СПАСИБО БУДУ ИСКАТЬ</p>

когда заводится холостые держит ровно, на небольшие нажатия на педаль газа откликается хорошо, обороты набирает, не троит.. Но стоит резко нажать на газ как начинается ступор - дергается, обороты не набирает, хлопки слышны в черепахе.. При езде тоже самое - если плавно ускоряться. то все ровно идет, иногда подтупливает сначала. а потом нормально ровно набирает. А если резко нажать на газ - тупим, гак будто либо искры нет, либо зебина в рампе, либо форсунки не открываются..решил я "продуть"на скорости, нашел чистый участок дороги потихоньку разогнался и реко газ в пол.Появился гул под капотом (обычное явление как начались эти проблеммы),а я держу газульку в пол,авто начала останавливаться и вообще стала успел хоть на обочину съехать и все,раньше(в течении последней недели)когда газульку отпускал движок начинал работать.А вчера при продувке не захотел.При повторном пуске движок не завелся(стартер крутит),немного помучав его решил что ВСЕ КАЮК ПРИЕХАЛ.Нагалстуке притащили домой. По советам проверял давление на рампе нажатием на золотник,должна быть струйка бензина,но нифига не было,маленькая капелька и все.Включил зажигание насос вжикнул как всегда я думаю что давление набирает раз останавливается,пробую-струйки нет.Снимаю с рампы шлангочку подачи топлива-нету бензина,на поступает он к рампе. ПОДСКАЖИТЕ КУДА СМОТРЕТЬ ЧТО ПРОВЕРЯТЬ Фильтра поменял и в баке и снаружи,может бензонасос,так он работает и по звуку набирает давление. ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ Заранее спасибо.

когда заводится холостые держит ровно, на небольшие нажатия на педаль газа откликается хорошо, обороты набирает, не троит.. Но стоит резко нажать на газ как начинается ступор - дергается, обороты не набирает, хлопки слышны в черепахе.. При езде тоже самое - если плавно ускоряться. то все ровно идет, иногда подтупливает сначала. а потом нормально ровно набирает. А если резко нажать на газ - тупим, гак будто либо искры нет, либо зебина в рампе, либо форсунки не открываются..решил я "продуть"на скорости, нашел чистый участок дороги потихоньку разогнался и реко газ в пол.Появился гул под капотом (обычное явление как начались эти проблеммы),а я держу газульку в пол,авто начала останавливаться и вообще стала успел хоть на обочину съехать и все,раньше(в течении последней недели)когда газульку отпускал движок начинал работать.А вчера при продувке не захотел.При повторном пуске движок не завелся(стартер крутит),немного помучав его решил что ВСЕ КАЮК ПРИЕХАЛ.Нагалстуке притащили домой. По советам проверял давление на рампе нажатием на золотник,должна быть струйка бензина,но нифига не было,маленькая капелька и все.Включил зажигание насос вжикнул как всегда я думаю что давление набирает раз останавливается,пробую-струйки нет.Снимаю с рампы шлангочку подачи топлива-нету бензина,на поступает он к рампе. ПОДСКАЖИТЕ КУДА СМОТРЕТЬ ЧТО ПРОВЕРЯТЬ Фильтра поменял и в баке и снаружи,может бензонасос,так он работает и по звуку набирает давление. ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ Заранее спасибо.

У меня такаяже история. решил я "продуть"на скорости, нашел чистый участок дороги потихоньку разогнался и реко газ в пол.Появился гул под капотом (обычное явление как начались эти проблеммы),а я держу газульку в пол,авто начала останавливаться и вообще стала успел хоть на обочину съехать и все,раньше(в течении последней недели)когда газульку отпускал движок начинал работать.А вчера при продувке не захотел.При повторном пуске движок не завелся(стартер крутит),немного помучав его решил что ВСЕ КАЮК ПРИЕХАЛ.Нагалстуке притащили домой. По советам проверял давление на рампе нажатием на золотник,должна быть струйка бензина,но нифига не было,маленькая капелька и все.Включил зажигание насос вжикнул как всегда я думаю что давление набирает раз останавливается,пробую-струйки нет.Снимаю с рампы шлангочку подачи топлива-нету бензина,на поступает он к рампе. ПОДСКАЖИТЕ КУДА СМОТРЕТЬ ЧТО ПРОВЕРЯТЬ Фильтра поменял и в баке и снаружи,может бензонасос,так он работает и по звуку набирает давление. ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ Заранее спасибо.

СПАСИБО.

ZЯ спрашивал не про ролики а про подшипники которые стоят на валу генератора,имея ввиду в корпусе именно генератора

я имел ввиду на самом генераторе