Ivanrov
-
Постов
233 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ivanrov
-
Привет всем форумчанам!!!пришло время замены подушек подрамника. Может кто подскажет каким образом это сделать самостоятельно и без лишних вложений,передние купил а задние хочу выточить из десяточного там только высоту подогнать а так почти подходит
-
У меня тоже так,мудрил я мудрил с шаровыми в итоге катаюсь без стоек Doc2.doc
-
УХТЫ,КАКОЙ УМНЫЙ МОЗГ МОЕГО АВТО. Спасибо за ответ но всеравно слышны пальчики поршневые,заливаю 95(если не врут)росийский он лучше на прядок чем наш хохляцкий
-
У меня возле гура нет фишек вообще никаких
-
где на 2-м эта фишка
-
Прочитал все и нихрена не понял. У меня такая пробл.При работе на хх отпущеной педали сцепления холодный двигатель- все в норме.Как только стоит дижку хорошенько прогреться (покататься по жаре целый день)особенно при включении нагрузки на двигатель (кондей,свет и т.д)Начинается стрекотание в коробке(прослушивал через стальной пруток к уху)именно от коробки слышен этот звук.Когда выжимаеш сцепление звук пропадает.Стрекочет уж сильно громко на перекрестке соседние машины окна открывают-слушают не у них ли такой грохот.Заказал на разборке другую коробку свою буду снимать,за одно и сцепление проверю,В прошлом году в августе менял двигатель ну и конечно со снятием маховика,может метки не совпали,и поменял только диск сцепления и то не родной с какойто другой т.к. подгоняли по диаметру у токаря. проехал больше 20тыс.и вот при наступлении жары стало проявляться это злополучное стрекотание. Что делать и где копать???
-
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, номер подшипника первичного вала коробки
-
там на насосе есть отверстие для сброса лишнего давления,може его чемто заглушить чтобы повысить давление а лишнее пусть стекает через обратку
-
нашими гривнами брал за 450
-
там на насосе есть отверстие для сброса лишнего давления,може его чемто заглушить чтобы повысить давление а лишнее пусть стекает через обратку
-
это насос FP1085 made in USA
-
я тут выше писал кокой то америкосовский по словам продавца паспортное давление 3,0
-
обратка чистая-продувается,лямбда новая вазовская,маф вроде рабочий но досконально не проверял,насос тоже почти новый менял перед этой зимой
-
да ты прав почему я и кинулся в этом разобраться при разгоне на 2 или 3 передаче моменты такие как чото за жопу хватает у меня шайбы
-
не буду спорить,на пойму какая разница сильвер или блек,движок то 1,8 и там и тут
-
сетка новая,замерял давление на насосе перед фильтром - 2,7,потом на рампе тоже 2,7
-
по книжке должно быть 2,1 на хх
-
мой с черной клапанной я не особый спец по набору текста
-
шланг вакумный на клапан стоит
-
В профиле все написано мотор 1,8 16кл банзин ZETEK
-
Вопрос у меня появился по поводу давления бенза: короче, давление не регулируется.Поменял регулятор на новый результат 0,при замере показывает 2,7 и на хх и на любыхдругих оборотах по книжке должно быть 2,1.ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ???
-
-
У меня стоит распорная планка как на картинке,на ебэе нашел эти,они вращающего действия как понять подойдут ли они мне, написано что на фм2 228мм,каталожного номера нет как понять правду пишут или нет,именно про планку,на разные модели фм одна и таже картинка
-
Как все "запутано ",я просто еще не снимал и не видел как там все устроено,но снимать придется.как сниму тоже буду чегото колхозить. Спасибо за инфу