ivan51ford
-
Постов
301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ivan51ford
-
бензонасос,сетка,фильтр! мерь давление в топливной системе
-
AN-5255 вот номер! но нет в наличии((( 104р
-
странно! смотрю по схеме(экзист) аналагов не дают! месяца 2 назад заказывал были! посмотрю архивы заказов ! но там есть Фордовская за 109р а остальные 600-700р! незнаю в чём прикол!
-
Ролик генератора обводной SKF ! VKM34051 Ремень генератора Contitech! 6PK2225 Ролик на натяжной механизм генератора Ina! 532 0336 10 вот номера которые мне советовал Алексей Владимирович (а значит уже проверены опытом)! так что можещь заказывать и не париться!!! а вообще вариантов на эти темы просто немеренно! вплоть до переприсовки подшипников в роликах!
-
была такая же ситуация! заказал за 100р основу эту(китай) встала отлично! а на старой антене у тебя должен остаться кусок резьбы коротенький! я взял и на наждаке в торец антеный аккуратно снял немного 3-4 мм чтобы удленить резьбу! и вкрутил её! и всё! а высверливать на старой основе очень опасно! там металл мягкий! и не испортить витки прогонами и высверливанием очень сложно!
-
а наживлять тоже проводом потом? когда гофрированная часть упираеться в крышку к тому же пока проводом будешь попадать зазоры ещё изменишь! а я свечу до конца не откручивал примерно 1 оборот и шлангом спокойно надел дооткрутил и вытащил!
-
добавлю ещё)) в нормальных наборах головок есть специальные головки на 16 и 21 для свечей! там внутри головки есть резиновый колпачёк он цепляет свечу чтобы достать из колодца!! если нету! то откручиваешь свечу выше описанным способом а потом я взял кусок шланга топливнова и одел на шпильку! и когда свеча откручена просто насаживаешь её на шланг в колодце и достаёшь и так же потом наживить на резьбу обратно можно и затянуть ключём!)
-
0 258 006 569
-
@Йожык,ты вкладыши такие брал LFY1-11-SE0A ?? -
а ведь можно чтобы не гадать сколько мм болт 38-40 , и как выставить ВМТ, до того как скинуть цепь! выставить распреды по планке и вкрутить болт сразу! законтрогаить или пометить ризкой его! и по нему собрать всё потом? так сказать в гаражных условиях без спец инструмета и набитого глаза)
-
видимо цена зависит от места расположения(время доставки или наличия на складе), потому как я смотрю номера запчастей из темы (МЫ чинили дюратек) на пост который год назад был! так я номера проверяю на экзисте например вкладыши шатунные LFY1-11-SE0A мне показывают почти на 1000р дешевле чем год назад, и многое другое дешевле!
-
на экзисте кольца 3 рубля такие 80 00449 4 0 000
-
судя по фото на бумажке ценик на твои запчасти! где такие дешёвые запчасти нашёл? кольца 1800 вкладыши 950???? колпачки и те по палтосику)))
-
А правильно понимаю? когда поршень находиться в ВМТ то коленвал может находиться в нескольких положениях? пока шатун переваливаеться то поршень стоит на месте!?!? или это незначительно? я тут просто недагоняю как сверху можно определить положение колена? так можно и отверткой поймать ВМТ с головой уже! ты уже завёл двигатель? как повели себя распредвалы после того как цепь натянул? планка встает в прорези?
-
откручивать стартером это чтото страшное для меня))) както кровожадно чтоли) я уж лучше его сниму как Вова советует и венец заклиню
-
@Plantation Daddy, представляю я себе это очень даже хорошо!)) только не делал ещё такой мотор! вот столько и вопросов глупых возникает)
-
понял! будем ждать приспособу!) или банально монтажку всунуть в момент затягивания на зуб
-
ну машина когда идёт на юз на сухом асфальте! тормаза ведь держат полторы тонны!!
-
если на сжатие болт!?!? значит этот болт должен быть строгой длины какой то? я думал болт вкручиваеться где то в торец двигла чтобы щека в него с боку уперлась?! тогда он загнуться конечно может! но ведь в момент затягивания можно включить 5 передачу и нажать на тормаза!
-
@вова, Привет!) скоро опять к нам за сёмгой примчишься?? Сделал бы на досуге фотоотчёт как цепь втыкать с валами!)))
-
я бы вообще попросил бы кого нить создать отдельнуютему по поводу выставки момента зажигания!! на главную страницу в ремонт и обслуживание! или хотябы сдесь объясните)) скоро тоже собираюсь кольца менять с колпачками! масло доливаю не мало! на русавтопроме всегда сам перебирал без проблем! но там шестерни садяться на шпонки))) а тут на конус!!поршня с головкой всё понятно! а вот цепь воткнуть вопрос пока что для меня!
-
хмм а чем отличаеться Мондео от Фокуса с двигателями Дуратек 2.0 л 146 л.с.16кл?? имееться ввиду такие зап части как ЛЗ и тд
-
на экзисте через оригинальный каталог фокуса 2 тот же Дуратек 2.0 литра 16кл даёт именно этот 1309292+ аналоги на 1.8 и 2.0 литра! а значит он и есть! а вот как раз Бош сдешние гуру не советуют а советуют заводские! ноя не спорю т.к. сам не проверял
-
могу дать на ЛЗ номерочки 1 309 292- это передняя! (1600 р ФФ-2 как раз 2.0л 16 кл), 0 258 006 569 это 1000р Бош задняя ну или туже за 1600 переднюю если охота Фордовскую! тока усики на штекере отломить! осталось определиться с катом бюджетным!)))
-
Ок,Всем Спасибо! впринципе понял!