Колун
-
Постов
879 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Колун
-
Это не про Фиолент. Про Фиолент есть здесь. Море на Фиоленте - труднодоступное. Можешь здесь посмотреть.
-
Смотря что необходимо... а так - молдоване на авторынке есть оффициальные представители марки Ford в Мурманске Альянс-Авто - частенько вналичии бывает то, что нужно. Заказать зап. части можно через инет еще. Магазин Рейс, на планерном поле, но у них 50/50, можно не неликвид нарваться. Клубный сервис - всегда поможет.
-
Да? А вот в Норвегии, например, традиция быстро изменилась, три ребенка в семье - норма. В швеции тоже решили проблему с рождаемостью . Ах, да, я забыл - мы же не такие, как они
-
Он очень легко ломается. Хоть китайский, хоть немецкий - без разницы. -
Фильтруй.
-
С сайта конторы занимающейся поставкой контрактных движков с гарантией на последний 1 год. Двигатель Дюратек НЕ. Например здесь можно посмотреть.
-
Контрактный двигатель на первый мондео стоит 30 000, а на третий 100 000, так просто не плюнешь.
-
+1, у меня 15 жрёт - я не парюсь. Педали в полу по очереди - то газ, то тормоз.
-
Лямбду под замену.
-
Ждут, чтобы кто-нибудь всё организовал.
-
Какой смысл писать одно и тоже в разных темах. Источник мудрости иссяк?
-
Лучше от покупки машины вообще отказаться и ездить на троллейбусе.
-
У тебя было два пути. Короткий - к Вове, но ты выбрал длинный. Думаю, он ещё и дорогой, т.к. за что-то придётся заплатить дважды.
-
Я тоже мяса поесть не против.
-
А я не для тебя пишу, а для неожиданно прозревших.
-
Вот именно, внимательно, там и про бензин - по первой ссылке и про дизель во второй, а ещё можно попытаться найти пару отличий снятия коробки с дизеля и с бензинового двигателя.
-
Нормально всё меняется за один день. Свидетелем быстрой замены является Виталий broll . Помощник нужен только для установки коробки на место. Описание по снятию коробки уже было в теме про выжимной подшипник. Здесь есть подробное описание.
-
-
Надо подъехать к людям разбирающимся в природе хрустов, а то сейчас насоветуют полмашины поменять. Судя по описанию проблемы, сам ты её устранять всё равно не будешь. :wink:
-
За налима не надо слушать, налима надо кушать.
-
Есть десяток движков почти убитых мобилом. Самый свежий Шеви Нива с рождения до полусмерти (50 000км) на Мобил 5W50 - отмыть детали двигателя было проблемой.
-
Правильно!
-
Про размеры тебе подсказали. Подтянуть родные нужен специнструмент, как и для правильного обжима новых. Можно поставить и винтовой, ничего он не задевает и за 15 лет не открутится. Подобрать резиновый пыльник можно, например Феби для опель кадет 1,6 может подойти и цена ему 190 руб со смазкой и хомутами.
-
Гидравлический подшипник свободно может отходить 200 000 км, при каждой замене сцепления менять его необязательно.
-
Надо было голосовалку повесить. Типа: сколько должна стоить полная услуга по 16м колёсам например. Интересно не сколько берут, брать могут сильно по-разному, а сколько готовы заплатить? Например 2000 рублей это много или мало? Местный дилер дал рекламу - шиномонтаж за 1360 рублей - найдите дешевле! Мелким шрифтом: грузик 150 руб., пакет - 40 руб.. В дружественном монтаже берут 2000 - снятие, установка, монтаж с герметиком, замена вентиля, если необходимо, балансировка, упаковка в пакеты. Все работы в тёплом боксе.