Колун
-
Постов
879 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Колун
-
K+F 504151-зад стандарт 504152-зад усиленные Передние постом выше. -
Лень искать? 504146-передние 504147-передние для машин с 6ти цил.моторами и дизеля 504150-задние
-
Для седана и хетча: Килен: 13002 - перед 53004-зад стандарт 53240-зад усиленные Для универсала: 53005-зад стандарт 53007-зад усиленные 53006-зад с регулируемой подвеской.
-
Ну, ну - надейся. Смотри, голодным останешься. Вообще, у него банка тушёнки всегда где-нибудь припрятана.
-
И в чём особенность конструкции?
-
Да, уж. Некоторые умирают, а ещё не убили Вам бы роли распределить, а то закусывать будете тем, что поймаете.
-
У Логанов левый внутренний шрус смазывается маслом КПП. На современных авто смазка без молибдена у всех. Шрусы АSVA - укомплектованы смазкой для внешнего шруса, т.е. одинаковые тубы лежат в коробках и внешних и внутренних шрусов. Наверное, будет и на такой всё работать, вопрос сколько? Учитывая стоимость деталей, это не последний вопрос.
-
Не боись, бить не будут.
-
Нашли, что обсуждать. Премьер уже в курсе. Сказал сделает дороги и расширит. Чё париться-то. Делов на год-два.
-
1019761 Только эта тема развития не получила.
-
Посмотрел, наконец-то, "Железная хватка" Коэнов. Бриджесу, Деймону и Коэнам по 5+.
-
У него тралом лучше получается ловить или неводом. Я смотрел кино.. Вообще, утром не клюёт. Клёв начинается в полночь.
-
Думаю, у тебя в определённых режимах даёт сбой катушка. Вычислить такую неисправность эмпирическим путём трудно, по крайней мере пока она не станет носить постоянный характер. И ошибок не будет. Купить просто так новую катушку советовать сложно, взять у кого-нибудь попробовать можно. На фокусах такие же катушки. Найти можно.
-
С этими сальниками постоянный геморрой, поэтому я придерживаюсь мнения, что не стоит беспокоить сальник, если он не течёт.
-
Хороший персонаж для "мультличностей" мондеоклуба.
-
Черви, блин, 18 шт - 140 руб!!!
-
К передним нет. Если сорвёшь гайку, то надо вскрывать лонжерон - делать технологическое отвестие и приваривать её, потом заваривать лонжерон. До этого не должно дойти. Не выедай себе мозг. Пройди метчиком и всё нормально будет.
-
Эта пять! Осталось карту страны составить с рекомендациями - где какой автомобиль эксплуатировать. А если собрался поехать куда - сменить на характерный для регионов по пути следования.
-
Я смотрю, товарищ в теме. Очень содержательно, как в глаза родным смотреть не знаю. Здесь никто не призывает ставить от жигулей, но, если в Мухосранске у кого-нибудь из читателей этого форума накроется бензонасос, он будет знать, как выйти из этой ситуации с наименьшими потерями имея под боком любой автомагазин. Может быть спасибо скажет, ну, или подумает. Особо одарённые, конечно, будут ждать эвакуатор и тащиться к дилеру, а учитывая просторы родины это может быть проблематично. Вообще, если сказать нечего, лучше промолчать, хотя бы, чтобы не выглядеть глупо.
-
Вчера в магазине видел универсальный набор для манипуляций с ГРМ. Не помню точно - кажется Licota, стоит около 1000 руб, предназначен для автомобилей форд. В комплекте 3 болта для фиксации коленвала и пластина универсальная для распредвалов. Плохо запомнил, т.к. не интересно. Все эти приспособы изготавливаются в течении часа после вскрытия. Надо иметь уголок стальной, толщиной 4-5мм и калёные болты с подходящей резьбой. Ну и есть люди открытые для всех: вот
-
Читал в теме про замену сцепления про проблему с резьбой, сейчас попробую найти - в разделе ФМ2. нашёл
-
Hans Pries 301 937 546 Пыльник ШРУСа внутренний в комплекте Loebro 303956
-
Есть пруд, прямо у дома, глубокий - 25 метров. Говорит зарыблен. Удочку бери, там есть кому компанию составить, недалеко Тулома - рыбачить можно.
-
Вычёркиваем, лишний рот хуже пистолета. Кто ещё не ест уху и не пьёт виски?
-
Ну, как-то так.