saha15
-
Постов
1 519 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент saha15
-
точно 1,906 или 1,006 какое значение Van Pos на хх и при заглушенной двс, но с вкл зажиганием.
-
@Rudy_Spb ошибка говорит сама за себе. нужно просто найти где обрыв в проводке.
-
@михаил161 проверять как подачу масла, так и слив его. там по-моему в трубке подачи есть фильтрик. Проверить не забит ли он. P2263 это неправильно геометрия работает. Р1719 это аварийный режим Р0234 Это передув Проблема похоже как с подачей масла, так и с управлением геометрии
-
@strannikk 5 проводов там. питание, активация и кан. в конфиге ставится ЭГУР и будет все работать. Ничего сложного
-
Верно под правой. Правильно же говорить по ходу движения сторону. обычная рейка там будет и ЭГУР. Зачем усложнять себе жизнь электрорейкой на старой платформе, которая меняется через 1,5-2г. Все уже сделано на максе и галке. В elcats посмотрел и с 04.2012 ставили ЭГУР
-
@Vilniz под левой фарой посмотри эгур. На smax он там находится
-
@strannikk судя по http://www.elcats.ru/ топливный фильтр поставили под капот 02.04.2012 и значит поставили ЭГУР. У друга мондео 2010г делфи, то гур стоит и фильтр под баком.
-
@strannikk на делфи обычный гур и фильтр там же под машиной. @Vilniz ты схему ГРМ лучше открой, а не приводного ремня. Комплект ГРМ у обоих моторов одинаковый. Только если от сименса на делфи ставить, то нужно один уголок отпилить на помпе. https://prnt.sc/siko7q
-
@Vilniz помпа механическая и на ремне ГРМ!!!
-
@mab я в курсе про ошибку 2263 на dw10c не встречал такой проблемы
-
@Vilniz У тебя мотор другой в отличии от всех остальных тут. Без ошибок менять это пальцем в небо. Да и как-то еще не встречал проблем с вакуумным управлением турбины на делфи.
-
@diman416 не так он стоит. хобот выходит к решетке.
-
@Александр0500 может не мешать машине работать. У меня тоже бывает немного дольше чем обычно пускается, да и фиг с ним.
-
@nsm1989 Аварийный режим по Р2263. много уже написано по этой ошибке
-
@nsm1989 те ошибки это следствие аварийного режима. Нужно ошибки читать когда машина упала в аварию. После перезапуска ошибка удаляется.
-
@nsm1989 номер ошибки давай
-
@mab от 1.8 не совсем подходят https://www.drive2.ru/l/555303675757594456/
-
@Rus.Ivan BOSCH F00VP01003
-
@strannikk форскан бесплатный для ПК и расширенная лицензия на 2 месяца бесплатно делается. По этому он не может быть пиратским для ПК Форскан на телефоне не работает с елм 2,1 т.к считает его некачественным клоном. Другие программы с ним работают
-
@Chijo через меня прошло больше 5 адаптеров и все работали нормально. Теперь в машине лежит 2 адаптера БТ. Один с переключателем, второй без. Оба работают идеально. Ну и как раз таки платная версия форскана называемый "FORScan Lite", бесплатная "FORScan Demo"
-
@strannikk Форскан не работает с елм 2.1, а работает только с версией 1.5 @Chijo хорошо все работает при условии версии елм 1.5
-
@reshetnikov_1973 Forscan скачай и им смотри параметры
-
@гудвин70 скинули клемму, скинулась и адаптация акпп. Из-за этого могли пропасть толчки. пинок со 2 на 1 это зачастую программный кося, и как может грм влиять на работу акпп в момент перехода со 2 на 1. Проверить грм на соответствие меток. Поставить стопор в маховике и посмотреть совпадет ли метка в распредвале
-
скорее всего не правильно грм натянули и метки ушли
-
@Евгений Гедрайтесинчего ты не сделаешь чтобы они заработали, ну если только двигатель поменяешь на евро5.