saha15
-
Постов
1 519 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент saha15
-
есть упорный винт который регулирует ван пос в крайнем положении на хх вот видео, по настройке. не совсем он правильно выставляет значения, но регулировка понятно как выполняется
-
@vlad174rus нормальная диагностика нужна. Лучше читать ошибки когда горит ЕСП
-
@Sergei1105 elm327 и forscan тебе в помощь. Если загорается есп, то и ошибка должна быть
-
@paha419
-
добавлю номер телефона Алексей +79167239909
-
это ты считаешь что все ок с ним, а машина тебе говорит обратное в виде ошибки 003А
-
@Jec заглуши егр и должен мар стать 102 на хх. Машина чипована?
-
@leha1970 003A горит если не правильно работает потенциометр на турбине.
-
@Ascher верно. В магистра пониженное давление
-
@Ascher тебе тнвд нужно прокачивать. через штуцер только до тнвд можно прокачать. качай через обратку. если груша сложится и не будет расправляться, то снимай патрубок со впуска и распыляй полироль аэрозольную, а второй крутит или что-то в это роде. мотор запустится и если все время распылять, то он будет работать на этом и через пару сек начнет работать на топливе. Только не распылять очистители тормозов, карбюраторов и быстрых стартов!!!
-
@fed1000 в лс
-
@Ascher завоздушило систему. прокачивай и поедешь дальше. Р0000 на это можно не обращать внимания.
-
я бы хотел график посмотреть где скачет давление наддува + обороты, давление топливо и ван пос
-
@Dima5676 если снять фишку, то 118 и показывает. Володя дал направление на поиск неисправности.
-
@strannikk хорошо что на турбины бу стоят не дорого. Я по случаю прикупил в запас за 5тыс турбинку в хорошем состоянии)
-
@Papyas 163 это с топливной делфи. Мотор отличается от Сименса
-
@Dima5676 значение van pos при вкл зажигание и на хх Шток там всегда нормально ходит, а показания могут быть не правильные
-
@strannikk Есть номер телефона, обычно открыто не пишу. Если нужно будет, то в лс напишу. Разберутся, крутят в основном дизельные форды. Понимаю что не должна глохнуть, но лучше направить человека к нормальным мастерам. Так будет быстрее, чем на форуме пытаться разобраться из-за чего глохнет.
-
@strannikk Ему нужен сервес, я направил где смогут сделать без разводилова.
-
Потенциометр возможно зря менял. если твой в рабочий, то лучше его вернуть назад. По 2263 первым делом хотя бы нужно поменять коричневые клапана местами и за одно силиконовой смазкой их смазать.
-
@kozh1r В железнодородный к Лелику ехать. У тебя букет из 3 ошибок которые валят машину в аварию.
-
@Sergei1105 форскан в помощь во время регулировки штока. Van_Pos при включенном зажигании 1-3%, на хх до 96%
-
Не трогай тнвд. Работа волнами и у меня бывает. По описаниям у тебя нет проблем с тнвд. посмотри трубку на моторном щите возле вакуумного усилителя тормозов. бывает она создает звук в салоне
-
@dieselmann приотпустить опору и запустить двигатель. пусть станет как ей нужно и сново все зажать. может поможет...
-
снимай короб воздушного фильтра и увидишь тягу и рычаг. вот его и переключи руками в крайнее положение в сторону бампера.