селёдка
-
Постов
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент селёдка
-
Володя дело не в матах,вентиляция тоже не работает... -
НИ ЗА ЧТО!
-
В порядке убывания цены: -Ford1 757 231 -VDO S180084730Z -Mobiletron TX-S034 С Китаем играть не советую-себе дороже выйдет.Ничего привязывать не надо после 3-5 км сами определятся.
-
Ну тогда смотри под сидением блок управления вент/обогр (чёрная коробочка примерно с пачку сигарет).Переставь с пассажирского,там есть такой же блок.Если будет работать,значит хана твоему блоку,далее к электрику пусть вскрывает и смотрит что сгорело,но обычно они очень надёжны.Если и с пасс..блоком не работает,пиши,будем прозванивать проводку.
-
Не работает только водительское?Индикация на кнопке горит?
-
напиши мне в личку своё мыло,я отправлю тебе схемы.
-
Кинь фото,так бесполезно гадать.
-
Ну и отлично,можно двигаться дальше.При вкл.зажигании в разъёме блока управления на пине 9(зелёный провод)должно быть напряжение...И массу проверь,пин 3(чёрный провод)
-
Нажимая на кнопку ты посылаешь цифровой сигнал(команду)блоку управления,тот её расшифровывает и выполняет.Чтобы он это делал ему нужно питание,которое он получает при вкл.зажигания через реле и по цепи которую указал выше.
-
Реле должно щёлкать(включаться)при включении зажигания.Если это так,то прозванивай плюсовой провод(на нём должно быть напряжение при включении зажигания),он зелёного цвета:идёт от реле к блоку управления под сидением на пин номер 9.Посмотри есть ли земля у блока управления это пин номер 3.Оба блока управления не могли сгореть.
-
В моторном отсеке F5 на 20А смотрел?Реле точно рабочее?Блоки управления подключены параллельно,до них просто не доходит питание.
-
Нашёл.Если нужен пиши в личку.
-
Неоригинала нет,номер 1 126 652.Завтра посмотрю в гараже,вроде оставался корректор.
-
Что знает?Первый пост для меня бессмысленный набор букв.Задайте конкретный вопрос!
-
Кинь мне в личку своё мыло,я тебе туда отошлю.
-
1.Температура двигателя.Самое лучшее на ходу,на горячей машине,ставь стрелку по середине,будет примерно 90 градусов.Ещё в режиме самодиагностики есть цифровое показание температуры.2.Спидометр.GPS тебе в помощь.Разогнался и посадил стрелку на место. 3.Тахометр.В режиме самодиагностики цифровое показание,оно точное. 4.Указатель уровня топлива.Ты что не помнишь сколько бенза у тебя было?Я смотрю на этот указатель чаще всех остальных.В режиме самодиагностики,при взлёте стрелок не зевай и сажай её на ось.Тут точность шибко не нужна.Или залей полный бак и поставь в крайнее положение.
-
Да,он там и не нужен.Питание при вкл.зажигания-F83-кнопка-маты обогрева.
-
В дорестайле он один отвечает за весь подогрев,там намного проще схемка.В рестайле он отвечает только за обогрев задних сидух.С него питание,без всяких релюх,сразу идёт на блок управления в сидении.
-
Вот и замечательно,значит преды(65 и 81)исправны.Теоретически кнопка тоже исправна.Смотри F5 под капотом,он на 20А,и ищи реле,tanliz для тебя даже фото выложил.
-
Всё верно реле самое обычное,через него проходит "силовое" питание блоков управления(которые под сидениями),а элемент управления (кнопка)питается от F65 и F81
-
На кнопке горят символы(син/крас)при включении обогр/охл или нет?
-
Вы не правы Владимир.Чтобы блок управления под сидением ожил и смог понять,что от него хочет кнопка,ему тоже нужно питание,которое и поступает на него при вкл.зажигания по цепи:F5-РЕЛЕ-9пин(зелёный провод)разъёма под сидением.Смотрите штатную схему,а этуВова(лексус)слишком упростил,чтобы было понятнее.
-
F65 и F81,они на саму кнопку,да и есть ещё реле...
-
Доберёшься до подключения вентиляции,обращайся-там немного посложнее.
-
А у дорестайла на скольких?Переставляешь все датчики с дорестайла на рестайл и всё.Под сидением на рестайловой колодке тебе надо поставить в точности все разъёмы от датчиков также,как они стояли у тебя на дорестайле.