verum99
-
Постов
124 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент verum99
-
у меня так с утра заводишь пока холодный движок обороты 1200, потом по мере нагревания падают,при полностью прогретом движке 750 -600 !!!!!!!!!!! вроде нормальные это 750-900, что мне делать и как поднять обороты....
-
вроде как снизу!!! -
cегодня поменял датчик давления масла поставил вот какой................ (50 92 4436 SWAG Датчик давления масла) и самое интересное что взяв в руки старый датчик я увидел что он практически весь в масле!!!!!!! но поставил новый и поехал домой заодно думаю пока еду прогреется двигатель и посмотрю как станет мигать на ХХ оборотах..............подъехав к дому моргнула пару раз,но думаю постою посмотрю как себя покажет..................И О УЖАС!!!!!!!!!!!!! НА ХХоборотах она вообще не моргать стала а просто загорелась!!!!!!!!!!!я в ШОКЕ что делать скажите,к чему готовиться двигатель перебирал только в октябре 2011!!!
-
а как с эти бороться и как точнее определить в чем именно дело????
-
маслонасос менял в ноябре,уровень масла в норме!масло Форд формула Ф5в30,фильтр манн.
-
вот у меня схожая проблема с автором темы.как лечить??? Люди добры подскажите что может быть(в чем проблема) при езде и положении селектора АКПП на D и нажатом тормозе начинает моргать лампа давления масла,обороты могут падать до 500,в прошлый раз при подобной ситуации вылечил сменой масла и фильтра,но 3 дня назад поменял масло и фильтр,а моргает по прежнему,.............свечи и ВВ провода менял месяц назад, датчик в норме кстати!!!(проверял в ноябре) вообще от чего и почему могут падать обороты двигателя???? понимаю что наступает масляное "голодание"!!!! причем это только при нажатом тормозе и реже на холостых ,вообще с чем это может быть связанно???? спасибо за полезные советы.... читал на форуме кто как лечил,и частой сменой масла+фильтр,и перегазовкой на холодную,и заменой датчика. и еще скажите может это быть связанно каким-либо образом связанно с заменой приводного и паразитного ролика и ремня приводного?????????
-
Люди добры подскажите что может быть(в чем проблема) при езде и положении селектора АКПП на D и нажатом тормозе начинает моргать лампа давления масла,обороты могут падать до 500,в прошлый раз при подобной ситуации вылечил сменой масла и фильтра,но 3 дня назад поменял масло и фильтр,а моргает по прежнему,.............свечи и ВВ провода менял месяц назад, датчик в норме кстати!!!(проверял в ноябре) вообще от чего и почему могут падать обороты двигателя???? понимаю что наступает масляное "голодание"!!!! причем это только при нажатом тормозе и реже на холостых ,вообще с чем это может быть связанно???? спасибо за полезные советы.... читал на форуме кто как лечил,и частой сменой масла+фильтр,и перегазовкой на холодную,и заменой датчика. и еще скажите может это быть связанно каким-либо образом связанно с заменой приводного и паразитного ролика и ремня приводного?????????
-
да их то я и первым делом проверил все вроде хорошо...
-
еще один вопрос:что может быть (в чем проблема) вечером ставлю машину и закрываю на сигналку,а утром очень часто сбивается код магнитолы...то есть я то понимаю что дело связанно с перебоями электрики,просто хотелось бы знать в чем конкретно,может у кого было подобное подскажите что делать............
-
то же самое было и так же вылечил...
-
а я когда столкнулся с выбором капиталить или б\у ,то долго все взвешивал и при всем том что нашел б\у за 25 000 все равно решил капиталить вышло как раз 60 000,как кто-то выше сказал...зато точно уверен что все гуд!!! кстати с поршнями вышла "засада" не мог подобрать (размер был вообще нестандарт),говорят такое случается.....и не только у форда!!!! пришлось в Зеленограде немного расточит и вылить новые поршни.....
-
так что делать то??? или это так и должно быть??? раньше не было!!!!
-
дык. я же написал что толчок при ОТПУСКАНИИ педали газа,а не при нажатии на нее при нажатии все гуд!!!!
-
на D и при небольшой скорости 10-30 км\ч(это первая скорость кажется)при большей скорости 50-120 км\ч такого нет!!
-
будьте добры подскажите в чем может быть дело,ситуация такая на 1-ой скорости и отпускании педали газа происходит некий толчок,авто дергается слегка,по ощущениям это что то механическое снизу где то,масло в коробке менял 15 тыс\км назад.грешил на топливную систему,но проверил с ней все хорошо,может быть дело в подушке АКПП или в чем вообще может быть дело???подскажите пожалуйста!!!
-
тогда получай страховку по максимуму добавь денег и начинай делать,или продавай всю целиком на з\ч+страховка все лучше!!! мне тоже в сервисах насчитывали ремонт 38-48 т.р(без з\ч дверь задняя и бампер)а поискал и нашел где все это сделали за 18 т.р. и рад я и катаюсь!!!!
-
спасибо записал все на бумагу!!! буду смотреть все по порядку....
-
начал наблюдать такие же симптомы,изучив тему пошел по проторенному пути, купил новые свечи БОШ и ВВ провода,поменяю и тогда посмотрю(не хочется думать о бензонасосе.) фильтр топливный менял в ноябре...
-
а последствия есть и если есть,то какие от присадок!!
-
я себе ставил от 1-го фокуса все встало супер !!! Febest FM-FOC1 (2х литровый зетек)…..подушка двигателя
-
а как определить то, может в фильтре салонном дело???
-
...а как и что делать то теперь???
-
люди подскажите что делать и в чем искать причину.: не дула печка на 1,2,3,скорости,дула только на 4 .1 февраля поменял блок резисторов (кажись так называется правильно)вместе с ним поменял и салонный фильтр,радости не было конца,все заработало ..ура!!!!но вчера после включения печки из отверстия для обдува.раздался звук похожий на свист,а сегодня опять перестала работать печка на 1-2-3 скорости,на 4 дует хорошо.дайте совет кто с таким сталкивался,в чем причина где искать проблему......
-
стоимость можно этих работ???
-
спасибо за разъяснения!!!а вообще на мою машину какую диагностику вы можете сделать???