verum99
-
Постов
124 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент verum99
-
там герметик и 16 болтов (у меня на половине сорвана резьба и не притянут поддон) масло льется как из ведра......жду Димку в гости)))))
-
Дим если бы нашел то не спрашивал бы)))) да и нет времени лезть под машину....Дим мне сегодня сказали что мигание лампы может быть из-за не плотно прилегающего поддона ,воздух на малых хватает,увиличиваются обороты и давление в норме,скажи мне товарищ мой может ли быть такое?????
-
а что это за клапан такой и где он прячется????
-
если нет давления то его нет вообще в принципе(или я ошибаюсь)а то только когда на тормоз давлю и машина почти полностью останавливается или стоит на D и тормозе...
-
а скажите мне какие симптомы у неправильноработающего-"умирающего"-неисправного маслонасоса??????????????????
-
а что уже нет форд Мондео в Воронеже или все на БВФ тусят,так там тоже тихо как в танке,где все????а то и совет спросить не у кого....
-
а еще вопрос....если отключить датчик давления масла,то лампа погаснет или наоборот будет гореть всегда???? -
а еще вот что. в воскресенье снимал поддон чистил там все грязи было многовато,хлопья герметика и даже открутившийся болт который крепит маслозаборник,все поставил на место,но когда прикручивал поддон на место обнарудилась следующая проблема половина болтов которыми крепиться поддон не держиться вообще еле притягивается и все,наверное в прошлые разы сорвали резьбу в сервисах,так вот вопрос: можно ли в блоке рассверлить отверстия размером чуть больше,сейчас по моему на 6 а рассверлить на 8 чтоб поддон плотнее прилегал,а то не спасает даже герметик с воскресенья проехал 500 км и утечка масла составила 150 гр,примерно(накладно подливать).кто сталкивался с подобной проблемой подскажите плиз,что делать, или проще герметика от души нафигачить.....
-
да вряд ли это ибо она (лампа) горит она только на ХХ,газу чуть дашь сразу гаснет.
-
я так думаю если бы коротило,то она сразу мигала бы,а у меня начинает только когда прогреется движок и на ХХ,во время движения вообще не мигает,хотя смотрел проводку к датчику она там вся почти в хлам!!!! но заизолирована(кажется)
-
да я читал на форуме про то что три раза подряд попадалась бракованная деталь,но хочется думать что меня минула данная ситуация,да и горит она только на ХХ,газу чуть дашь сразу гаснет....грешу на маслонасос и редукционный клапан в частности,а как проверить ,что именно в них дело не знаю.....подскажите
-
на выходных все таки добрался до ямы и произвел следующие мероприятие. 1.поменял антифриз 2. слил масло(хотя на предыдущем не проехал и 1 000 км) 3.снял поддон маслянный. и ужаснулся в нем горсть ошметков герметика и болт лежал, как оказалось от крепления маслозаборника который я тоже снимал и промывал( интересно как он мог открутится) все почистил,зпоставил на место и залил новое масло и фильтр, но даже это не решило проблему с миганием лампы давления масла на ХХ. ....что делать то еще???
-
Ребята сегодня еще вот что обнаружил.......на долгих светофорах или пробках чтоб не мигала и не горела лампа давления масла я ставлю на Р и немного подгазовываю...........но обнаружилось что именно на Р холостые вырастают(не нажимая на педаль газа) до 1200 и лампа перестает гореть............что это значит и стоит ли мне пить карвалол?????))))
-
хм странно а ведь предлогают такую услугу......КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ........это как??? и что она тогда выявляет,какие ошибки и неисправности в работе двигателя?????
-
а скажите люди знающее,вот если я сделаю компьютерную диагностику работы двигателя,то это как то сможет прояснить ситуацию,хотя бы понять в чем дело в моем случае или это пустая трата времени и денег????
-
а как чистить этот канал к датчику?????
-
да я уже голову сломал что делать!!!! колдовство не иначе)))))
-
вот сегодня замерил давление на ХХ при температуре двиг.70-80 гр. давление 1.0, на что мастер сказал давление класс!!! оно и при 0.7 -хорошее!!!! и тут же поменял еще раз фильтр,на что мастер сказал надо было брать тот где больше 6 дырок!!!он просто уже сталкивался с подобным. и говорит если бы что то было с вкладышами то двигатель работал бы иначе и это было бы заметно,а так говорит у тебя движок работает ровно.....говорит прибавь немного оборотов(у меня ХХ 600-650),а если не поможет то смени еще раз масло на погуще (10 в40) и фильтр еще раз и все будет хорошо!!! вот я теперь вообще запутался что мне делать то???? подскажите кто сталкивался с подобным!!!
-
а какое должно быть давление на ХХ завтра вроде как обещали замерить,чтоб я знал
-
нет мне давление масла надо мерить...
-
вот вот вот у меня так уже 2 года!!!))))
-
да я знаю что давление смотреть надо!!!!!!!!!!!только сейчас не могу найти где это сделать!!!!!!!!!
-
Дим я уже 3дня и 4 ночи гуглю))))) все говорят одно и тоже(причем на разных форумах даже на БМВ и Газ)1)замена датчика (его я поменял) 2) замер давления ни как не найду где (праздники) 3) замена масла и фильтра причем не важно как давно я менял его.У некоторых после 3-х дней на новом масле такое начиналось и проходило если еще раз меняли 4) коротит провод на датчике............. 5) маслонасос работает не правильно (менял в октябре 2011) 6) вкладыши менять надо( ну это вообще крайний вариант,так как капиталил движок в октябре 2011)
-
нет фильтр менял в марте,в апреле Дима Висла смотрел заслонку(вроде как хорошо было)
-
так может первично именно обороты,а лампа вторично...........как то взаимосвязанно....