xyz79

О, спасибо за ссылки, бро) мне эти ещё не попадались, может особенности поисковых запросов есть. А вообще, уже ведь есть опыт эксплуатации, что лучше поставить в мондюка? Как насчёт Тесла стайл? Чтобы было понятно, я не выебнуться мафон хочу, моя Блау сдохла, глючит неимоверно, вырубается экран, мафон работает при этом, нави пропала, может вырубаться вообще и Конверс погасить и т.д.

Не подойдет? Тогда не буду. Думал рамки одинаковые, только расположением кнопок отличаются. Если переделки нужны - то нафиг надо, конечно.

Ты на дорестайл ставил магнитолу с рамкой для рестайла, я правильно понял? И стало все без бубнов? Магнитолы ничем не отличаются на рестайл и дорестайл, только рамки разные?

Я видел это сообщение, у меня вопрос именно о рамке для рестайла, где кнопки аврийки, обогрева стекла и парктроника расположены снизу, под магнитолой - можно ли будет такую рамку вкорячить на дорест? Хватит ли длины проводов кнопок, чтобы переместить их вниз? Или может там не только в кнопках может быть проблема, может подключение другое на рестайл или ещё что?

Ребята, кто лазил за магнитолой - подскажите - хочу заменить штатный блау на Китай, у меня дорестайл, кнопки аврийки, парктроник и обогрева - сверху. Если я возьму рамку от рестайла, где эти кнопки внизу - я установлю их? Или не хватит длины проводов от кнопок, чтобы опустить их вниз? Или какие-то другие проблемы?

Виталий, добрый вечер! Есть ли на фм4 сарай дорестайл шторка багажника (чёрная)? и если есть, то цену, плиз)

Сегодня порадовал себя прошивкой конверса от мортал) шил у Саши лайтнинга) оно того стоит, конверс стал просто космос, цифровая скорость, тёмная тема, температура движка, вольтаж генератора, круиз цифровой, короче все супер) и это я ещё без парктрона пока) починю парктрон - будет вообще супер) денег своих стоит, всем рекомендую)

@saler13, в том то и дело, что у меня дорестайл..)) да ещё и 7 года, т.е. первые экземпляры)

вчера сделал апгрейд у @lightning, четыре блока и конверс прошили до последних версий (остальным не требовалось), плюс полазили в конфигурации. что получил нового: прошивка конверса: появился мгновенный расход топлива, появилось меню навигации в конверсе, меню телефона поменялся интерфейс(как в конверсе, так и в голове блау эн икс), появилось отключение есп в конверсе.. прошивка фар: из того, что видно - при открытии машины теперь не только моргают поворотники, но и загораются габариты, горят секунд 5 и плавно гаснут.. стало красивее)) типа приветствие)) шили ещё абс, пока разницы не ощутил, и гену, тоже пока не заметно))) в конфиге добавили автозапирание машины при начале движения.. доволен.. попутно нашли, какой из восьми датчиков парковки периодически дурит голову...)))) ковырялись с 5.30 до8.30 спасибо, Саша!

Саша, хочу себе это. Когда можно подъехать?

под'езжай.. фрунзенский р-н

вчера-таки доехал до парней.. по ощущениям - действительно стало повеселей, автомат не так задумывается.. досыпал немного, т.к. есть нюансы - у меня живой сажевик, плюс автомат.. сажевику много топлива не всунешь - умрёт, чего я бы не хотел.. автомат много крутящего не переварит - ограничивает.. но эффект есть, повторюсь.. по расходу и побочным эффектам пока ничего сказать не могу, ессно.. нужно время.. прёт лучше - факт..

если ничё не изменится - денег не давать))) звонил им по осени ещё, тоже 150 сказали, но я так и не доехал.. желание осталось, но не хватает времени..

айсин

Огромное человеческое спасибо lightning за активацию ключей keyless entry на мондео 4 )) Саша, поменяю аккум и приеду на прошивку доп. функций!!!)) ЗЫ: отдельное спасибо за любезно отдолженный аккумулятор))

Добрый день! Нужен ключ на мондео 4 2007, запуск с кнопки,бесключевой доступ keyless entry, овальный, 3 кнопки, без жала (жало внутри для аварийного открытия)

скромничаю.. Но всё равно СПС))Да, и в профиле стоит тит х, МК 3 были только тит...))

нашёл свои: 313749-313748, или 313750-313751, первые - саксы стандарт(супер туринг), вторые - advantage (по боге - турбо, саксов в наличии нет).. кто как щетает, есть смысл спорт брать?))) разница со штуки - дваццон (лям и лям двести соответственно..) вот что про них на екзисте-же и написано: Амортизаторы SACHS предлагаются в двух исполнениях: Super Touring и Advantage. Super Touring – это амортизаторы, которые поставляются на конвейер. Они полностью соответствуют спецификациям автопроизводителей. Advantage – это амортизаторы которые специально разработаны для более активной, спортивной езды. Настройки этих амортизаторов всегда превышают характеристики, заложенные для серийного производства.. а вот про боге: Амортизаторы BOGE предлагаются в двух исполнениях Boge automatic и Boge turbo. Амортизаторы Boge automatic соответствуют по своим техническим характеристикам амортизаторам, которые устанавливаются на конвейере автопроизводителей. Это амортизаторы, отвечающие всем требованиям повседневной жизни. Их износ при нормальных условиях эксплуатации очень низок. Для тех, кто предпочитает спортивный стиль вождения лучший выбор - это амортизаторы Boge turbo. Эти амортизаторы разрабатываются и производятся для каждого конкретного типа автомобиля. Такой подход позволяет существенно улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на дороге. Специально разработанные поршневые клапаны обеспечивают управляемость и плавность езды: нет раздражающего крена при поворотах, нет проседания кузова при движении в загруженном состоянии, нет никаких толчков в рулевом механизме в незагруженном автомобиле, не требуются какие-либо настройки и снижается износ движущихся деталей. мнения?))

применимость только мк3, у меня мк4..

если бы мне экзист выдал сакс по 80, я бы глупых вопросов не задавал.. Я же пишу - выдал фомоко (б..ь, знаю, что это сакс!), но по 200..) ладно, вопрос снимают, может каталожные сакса найду, попробую через них экзист пробить.. Или рыночников напрягу..

русаки и ставили.. хз, пишут, что оригинал на оригинал менять не стОит.. кони, бильштайны - подороже, монро, каябы - подешевше.. но, типа, по-любому лучше оригинала.. всю ветку прокурил по амортам..)) гиде?)) ещё есть?)) или там только по ах....му знакомству?)) на 4-ку и 3-ку одни аморты? тышч сто - это хорошо, но по отзывам - аналоги пожёстче и в то-же время - комфортнее..хз, меня-то и оригинал устраивал, но и попробовал бы чё-то новенькое.. но на экзисте оригинал под 200 рубасов штука, правда больше нигде не узнавал..

я какбэ в курсе.. но вопрос по ним не стоял.. каяба/монро?)))))

по оригиналу вопрос не стоял... если по отзывам монро-каяба ездят не хуже оригинала (а по некоторым ощущениям - лучше/жёстче), а стОят в 2 раза дешевле, то зачем мне оригинал? с ходимостью (судя по отзывам) - лотерея, что у одних, что у других.. вопрос стоял - монро/каяба.. ))) монро - 80, каяба - 110.. (оригинал - 190) мот ездил кто на них, не?))

чёт русаки не хвалят оригинал.. юзают бильштайны, каябы и монро в основном.. склоняюсь к каябе.. монро чё-то совсем уж недораха, 80 рубасов штука..))

Народ, кто в теме - что поставить вперёд - Каяба эксел джи или монро рефлекс, по цене почти одинаковы..?