Serega2011
-
Постов
2 422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Serega2011
-
Ты не указал какой у тебя "коробас", у автомата 2 ката, у механики один. Нет не чего проще открутить катализатор и посмотреть в него в живую (если он забит или раскололся ) сразу выбивать и ставить с обманкой, две прокладки под него новые и все. Видишь как все просто и дешево.
-
По твоим меткам (как на фото) : перед будет 21 -22 см , зад 32-33 см. А пыльник радиатора лучше всего самому изготовить и забыть про него ( я вырезал лобзиком из 6 мм тексталита).
-
О у нас с тобой машины одинаковые (а у тебя еще и автомат,а с ним тяжелее). У меня тоже постоянно багажник под грузом с инструментом два таких ,чемоданчика на 22",вытаскивать из авто в обнимку приходится а то ручка сразу отвалится.Могу предложить проверенный вариант по пружинам : передние к+f 504147 задние кilen 53240 и о всех своих бедах забудешь. Если встанет вопрос о замене амо то,только не жеские а то эффект грузовика появится,штатные саксы,бодж,(у меня монро оригинал) подойдут.
-
У тебя дезель что ли?
-
Я ставил GSP 218028
-
Если мой память не изменяет то виктор рейнц.
-
Так это для трактора, для 1.8 -2.0 л. нет одномассового комплекта. В свое время я только смог найти японский комплект для ФФ2., вот даже ссылка сохранилась : EXEXEDY 07804 Комплект усиленного сцепления для FORD FOCUS 04-07 (Stage 1)EDY 07954 Комплект металлокерамического сцепления для FORD FOCUS 04-07 (Stage 2) EXEDY ZF502 Маховик облегченный для FORD FOCUS, MAZDA 3
-
Мой сакс прошел где то тыс.15 ,пока все хорошо. Знаю что у Вольда он уже много проехал. Я сразу сказал что они разные.
-
Вот только такое: Еще в природе существуют : люк, валео и мало известные.
-
У меня сакс и форд на внешний абсолютно разные, вот сакс А форда извини фотки нету.
-
А подпилить, сразу до нормального зазора нельзя было. Вова объяснял как делать.
-
Я менял маховик не по "люфтам" на нем а по признакам. Это когда первая и задняя часто втыкалась не с первого раза и по утрам, при прогреве слышно было стук, с прогревом он проходил (особенно зимой). А когда приехал новый сакс и я его начал крутить то в новом люфта больше было чем в старом оригинальном, однако после установки все касяки пропали.
-
Не обязательно, у меня больше двух лет старые стоят.
-
От волоколамки, вокруг стадиона ландшафт пока убогий.
-
Атлетико все ровно молодец (выиграл чемпионат и до финала добрался) со скромным бюджетом около 100 мил., против реала в пол миллиарда.
-
Атлетико физике не хватило,когда счет сравнялся, зразу было видно что в доп.время они сдуются.
-
Верхушка у клапана не разборная (все манипуляции со смазкой,пустая трата времени) . Верхушку можно проверить, одеть разъём, завести двигатель и плавно делать перегазовку, если язычок двигается то злектроверхушка рабочая (делать это эффективнее на горячем дв.) а если язычок стоит то клапан мертвый и его менять он продается весь в сборе и не забываем под него новую прокладку (она одноразовая).
-
Ясно самые дешевые выбрал. Стойка в сборе должна вот так выглядеть а если не так то на авто ее, ставить сразу не нужно.
-
Что то в последние последнее время у многих сигналы полетели, а некоторые не знают куда и что поставить. Года два назад делал так: нужно снять решетку радиатора и все будет видно. У авто на мех. коробке нету масляного радиатора а крепежное отверстия присутствуют(по этому сверлить не чего не нужно),сигналы просто монтируются к ним. Ставил два сигнала улитки от ваз 06 (комплект),думаю и от волги залезут, но будет громко.
-
На фото не совсем видно , но мне показалось что они в кузов упираются? К+Ф какой номер ? В недрах этой темы или в теме про амо, были случаи и фото бракованных пружин (с не правильным изгибом). Менял кто?
-
Сам стабилизатор работает на скручивание, а втулки стабилизатора как обычный подшипник.
-
Не ну вы трактористы,так и хотите историю переписать под себя . Это в каком документе указано что у 2.2 две передачи ограничены а с механикой 2.2 показатели видел,если нет то посмотри и прослезись. И чего сразу с 60 км,а почему не со 150 км?
-
Перекурчик, не забудь устроить а то задымися к обеду )))
-
На иксе 2.2 динамика 8.9 с. на бензинке 200 л.с.- 8.5 , на 240-7.9 И шо ты хотел сравнить?
-
В этом году не одно команда, не наиграла на чемпиона. А в статистике прочерк ставить нужно.