М.о.н.а.р.х
-
Постов
203 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент М.о.н.а.р.х
-
Обыскал сегодня весь город... Понял, что так просто не получится... Волговских нет вообще, а фордовские только под заказ - месяц ждать - 70 зеленых... Расстроило... И в экзисте не могу найти... Номер детали так и не знаю... Может попробовать реанимировать? Встал в ступор - не знаю как снять ентую деталь, чтобы ничего другого не сломать...
-
А номер детали может кто знает?
-
Уважаемые форумчане! Подскажите как быть... Похожая проблема описывалась выше... Похожая и у меня. утром пока ехал на работу все было хорошо - езжу с ближним и птф... вечером собрался ехать с работы и тупо не смог включить птф! Изучение вопроса показало, что переключателем теперь могу вправо раз (габариты) и вправо два раза (ближний), больше ничего не могу - как будто заклинило что-то... теперь и не знаю, что делать... и где вообще такую детальку купить... на экзисте не нашел...
-
Ну что? Никто и не подскажет как мне лучше и ДЕШЕВЛЕ сделать дубликат?
-
Я где-то слышал, что можно в этот ключ вставить новую болванку и выточить по образцу со второго... и получится что чип останется... Или я не прав??
-
Так а как мне свой разобрать? Страшно поломать что-нибудь...
-
Спасибо за инфу. У меня по ходу тип 5 и тип 6. Так вот 5кой пользуюсь каждый день, а 6ка ничего не хочет делать, да и разбирать ее как я не понял...
-
Может и мне подскажете. У меня есть два ключа. Первый с красной штукой на торце (я так понимаю это чип) и кнопкой в центре корпуса и светодиод в другом торце. Хотел его как-то разобрать глянуть - не получилось, страшно сломать. Он при нажатии на кнопку ничего не делает, и в замке зажигания тоже не хочет ничего делать. Это я так понимаю ГЛАВНЫЙ ключ. Второй простой ключ с красной штукой на торце. С ним все нормально. Отсюда вопрос. Хотелось бы иметь 2 рабочих ключа, что для этого нужно. И что вообще за первый мой ключ, что с ним делать? Заранее благодарен.
-
Может и мне подскажете. У меня есть два ключа. Первый с красной штукой на торце (я так понимаю это чип) и кнопкой в центре корпуса и светодиод в другом торце. Хотел его как-то разобрать глянуть - не получилось, страшно сломать. Он при нажатии на кнопку ничего не делает, и в замке зажигания тоже не хочет ничего делать. Это я так понимаю ГЛАВНЫЙ ключ. Второй простой ключ с красной штукой на торце. С ним все нормально. Отсюда вопрос. Хотелось бы иметь 2 рабочих ключа, что для этого нужно. И что вообще за первый мой ключ, что с ним делать? Заранее благодарен. -
Спс. Наверно так и сделаю.
-
Исходя из того, что диски у меня на 15, а пружины чуть подгулявшие (наверно), то что лучше для снежных зим?
-
Господа! Подскажите кто-нибудь компетентно - какие на мою машину должны ставиться колеса? Интересует и шины (и зима какие, и летом какие) и диски (и железо и литье). Мнений много, а вот компетентного пока не видел... Ведь оно же как-то влияет и на езду и на расход и на др. Надо разобраться, хочу покупать два комплекта, а не могу понять, что именно покупать... П.С. Машина в универсале.
-
А что проблема снять? Три болта открутить!
-
Господа! Дабы не плодить тем, спрошу здесь. Насколько сложно и что вообще нужно для установки электрических стеклоподъемников (хотя бы передних). Желательно поподробнее - думаю стоит ли вообще это затевать или нет...
-
Вообщем забил я тоже болт и ездил еще какое-то время... К зиме все же решил подчинить моньку... Поехал в очередной раз на диагностику... и О! Фантастика! Совершенно другой мастер практически процитировал предыдущего: 1. Левый рулевой наконечник - хана; 2. Сайлентблоки нижних рычагов (и левый и правый) - сказали, что попрели; 3. Шаровая опора нижняя левая - сказали надо менять; 4. Подвеска задняя - сказали, что слегка влажная правая стойка; 5. Подшипник ступицы левый - сказали, что гудит - хотя я гула не слышу . Так вот в чем вопрос. Собрался идти на авторынок, а не знаю, что спрашивать... ))) Какие здесь запчасти одиночные (Например, дайте мне подшипник ступицы для такой-то машины), а какие меняются еще с чем-то и их тоже нужно покупать... Кто разбирается - подскажите как спрашивать на авторынке.
-
Всем спасибо за советы! В субботу буду пробовать. Отпишусь.
-
Там все с уходом жидкости... А у меня норма!
-
не подскажешь, как это сделать? Ни разу не делал. Может фотоотчет есть какой?
-
Жидкость не уходит, подтеков на патрубках вроде не видно... Сейчас толком не увидишь - у нас дожди и так все мокро и сыро...
-
С опорным вроде все нормально... Да и звук именно ГУРовский... На ходу проблема пропадает.
-
Господа фордовцы! Я за*бался искать причину проблемы. У меня форд, а у жены - ниссан примера дизельная... Так вот ниссановцы ни хера не находят причину проблемы. Поспорил с женой, что мои коллеги (фордовики) быстрее разберутся... Не упадем в грязь лицом? Помогите разобраться... Проблема следующая. Заводишь машину, руль в обе стороны крутится с большим трудом и сильным писком. Туда-сюда покрутишь некоторое время - немножко легче работает, но все равно с проблемами... Начинаешь ехать - на ходу без проблем - все крутится мягко и без звука... Проблема возникла внезапно. Жидкость ГУРа доливалась пару месяцев назад. И еще - когда сия проблема обнаружилась на земле было пятно (не знаю мое или нет, но скорее всего мое, ибо свежее и пахло сладковато)... Знаю, что японцы не наш профиль, но я-то фордовик, а заниматься сексом с этой япошкой все равно мне... Так что помогите, кто чем может...
-
У меня есть возможность выточить такой переходник за пачку сигарет))))))) Только сказали либо образец принести либо размеры нормальные...
-
10 у.е. ................
-
В городе одна фордовская разборка - и то платить придется как за новую деталь...
-
Нигде не нашел ответа... Народ! Подскажите какие размеры у датчика давления масла? Может у кого чертеж есть? Просто хочу выточить переходник на масломер - надо размеры, не покупать же для этого новый датчик, да и свой выкручивать неохота...