painoff
-
Постов
341 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент painoff
-
чего-то не пойму, я же об этом и написал что от клапана который сзади насоса один провод идет на корпус самого насоса, а второй в общий жгут.
-
попробывал подключить клапанок напрямую сначала на заглушенном моторе, он щелкает. потом подключил на заведенном и О ЧУДО! машина перестала троить! на поворот датчика положения рычага газа никак не реагирует, т.е. тупо плюс не подается на клапанок. я подключил на время его к клапану отсечки топлива, но предполагаю что уов клапан должен отключаться на высоких оборотах, а этого, естественно, не будет происходить теперь. так вот вопрос, где искать этот плюс необходимый для работы клапана УОВ? Всем еще раз огромное СПАСИБО! Без ВАС я бы очень много денег и времени потратил на эту проблему! Кстати, минус от этого клапана сидит прямо на корпусе насоса! поэтому ничего тестером искать не пришлось)
-
Серега, спасибо за подробное описание! все понял, попробую сегодня так сделать
-
и как их продиагностировать и узнать в них ли причина нестабильной работы на малых нагрузках? кстати, кто из Минска знает что такое центр запчастей на Некрасова, так я позвонил туда, спросил сколько стоит УОВ ответили 580 000р.....(((((
-
гляньте пожалуйста
-
у друга мондео 97г.в. и у него этот клапан и правда стоит на тнвд со стороны радиатора, а у меня по всей видимости он находится с другой стороны( не получается к нему толком подлезть ничем (у меня 96г.в.) и он не жужжит кстати, а у друга жужжит... и форсунка у него с проводом а у меня без... Этот клапан ремонтируется/меняется? На него тупо +- подается, или особый сигнал? А вообще, огромное спасибо за помощь и участие!
-
а из-за этого клапана может троить на холостых? как его проверить на работоспособность? и с какой стороны насоса он стоит?
-
кстати, что такое уов и как с ним бороться? как проверить работоспособность? как регулировать?
-
А у меня троит и на холодную и на горячую( Уже поменял топливный фильтр, отрегулировал и почистил форсунки, поставил новые шайбы под них, поставил прозрачный шланжик к насосу (воздуха нет) а машина продолжает троить на холостых((( Это может быть позднее зажигание?
-
ага! точно! ничего не стучит и ничего не течет к сожалению... лучше б оно было так...
-
было бы слишком просто. Но это не так. Проехав 200 км проблема сохраняется. Вчера было что то новенькое, при включении зажигания что то зажужало под капотом и машина после запуска работала очень четко и ровно и ничего не дымило, но потом все вернулось в прежнее русло(... Раньше ничего у меня там не жужало. я так думаю что это моторчик "подсоса", но как он может влиять на последующую работу движки?
-
Похожее было на сиерре 2.3дизель, оказалось подсос воздуха из за забитого фильтра. У лукаса при подсосе начинают плавать обороты, машина то тупит то начинает сама газовать и т.д. Это так, на всякий случай)
-
Кстати, при разгоне тоже не дымит, т.е. в остальных режимах работает отлично
-
Подскажите пожалуйста что может быть. Купил машину - холостые обороты немного плавали, не придал значения. потом постепенно начала подтраивать и поддымливать. как только чуть дотронешься до педали газа ( обороты 1000) переставала троить и дымить. потом стало еще хуже! теперь перестает троить только когда обороты 1300-1500. Тяга отменная, разгон до 150-160 без проблем (больше не пробовал), заводится что на холодную что на горячую легко. Но на светофорах устраиваю газовую камеру позади стоящим авто) Подскажите кто сталкивался, а то не хочется сразу в насос лезть.
-
всем большое спасибо за помощь! буду потихоньку разбираться...
-
и еще возник вопрос, как добраться до моторчика стеклоомывателя?
-
и что все регулировки типа обдува стекол и всех остальных направлений стали переключаться после заглушки? а как заглушить тогда? насчет циркуляции по салону, так мне тоже не особо она нужна. может еще кто знает насчет обдува что-нибудь?
-
спасибо за ответы! стартер снял, движок на всякий случай поддамкратил. щеток нет вообще! завтра куплю щетки. стартер bosh. подскажите насчет печки, что там может быть? там серво управление? сложно панель разбирается? где стоит сопротивление на мотор печки?
-
а движок подвешивать надо, или он держится и так? и насчет моторчика одометра - он продается отдельно?
-
Здравствуйте уважаемые форумчане! Хотел задать пару вопросов 1. Что может быть со спидометром, если не работает одометр (проезжаю около 20-40км а прокручивает 1км) 2. Куда лезть если обдув печки работает только на 4ке (макс) и не работает переключение заслонок (дует только на стекло) 3. Подглючивает стартер. Подскажите сложно его снимать или, как говорится, три болта открутил и все? Заранее спасибо за внимание и ответы!
-
вставлю свои пять копеек, хотя уже немного опоздал) У меня мондео и сиерра 2.3 дизель так вот на ней лопнул пластиковый бачок на радиаторе. у знакомого нашел старый текущий радиатор, разогнул ущи которые прижимают бачок, все вычистил, поставил на черный гермет бачок с текущего радиатора, загнул назад ушки. Все! С того времени прошло около года и 40-50 тысяч пробега, ни одной капли из радиатора не упало! а неисправный радиатор на любом разборе вам отдадут за копейки!!! Ну это я так, может кому понадобится) Кстати, можете поздравить, мондео у меня сегодня первый день! После Сиерры конечно... небо и земля
