NAlex

Спасибо за совет.

Я так понимаю, ты вопрос замков для капота исследовал и имеешь свое мнение. Если так, вопрос. Какие замки на капот лучше ставить по твоему мнению, что не пустая трата денег?

Из спецификации: Тип двигателя - 2,0-ЛИТРОВЫЙ ECOBOOST 200 Л.С./149 КВТ Рабочий объем (куб. см) - 1999 ... Газораспределительный механизм - С одной цепью

Раньше у меня была Вольво не новая и на ней сгорела сигнализация. Я купил в магазине на Южнопортовой сигнализацию Фараон, новые приводные двигатели замков. Отключил сгоревшую сигналку и поставил Фараона. Все делал сам. Так вот этот самый Фараон ничем, по описанию, не отличается от того, что пишется в спецификации Форда. Правда есть одно отличие, у сигнализации Форда есть автономное питание у ревуна, а у Фараона его не было. При этом Фараон позиционируется как сигнализация. Еще хочу привести такой пример пусть не по теме, но показательный! Какое первое требование для защиты от проникновения вирусов, троянских коней и т.п. в вычислительную систему под управление ОС Windows рекомендует компания Microsoft? Это требование ни установка антивируса, ни обновление антивирусных баз, а установка всех последних обновлений операционной системы. Почему такое требование? Да потому, что все эти хакерские штучки эксплуатируют уязвимости (дыры в безопасности) операционной системы. Эти дыры постоянно латают, а хакеры постоянно ищут новые. Вывод, в любой сложной системе можно найти уязвимость и эксплуатировать её. И, если Вы рассчитываете, что установив сложную охранную систему можно расслабиться и плевать на всех и вся, то заблуждаетесь. При таком подходе Вашу любимицу не защитит никакой бастион. Нужно анализировать риски, уязвимости и пунктуально выполнять требования по эксплуатации установленного охранного комплекса, включающего как электронные системы охраны, так и простые механические средства защиты от угона, а также быть бдительным. При правильном подходе надежную защиту обеспечит даже самая простая система защиты.

Насчет сборки. Читал где-то на форумах, что на сборочных конвейерах Мерса, БМВ, Ауди и т.п. в Германии одни арабы, негры и турки. Вообще нет ни одного немца! Аналогичная картина в Испании и других европейских странах. Коренного европейца ни за какие деньги на конвейер не загонишь. Правда и про Волжский писали, что там много узбеков, но и русских на конвейере достаточно. А по качеству сборки завод в Волжском считается лучшим в Европе. Это я не утверждаю, это я привожу мнение людей, которые сталкивались с этим вопросом по роду своей деятельности и знают этот вопрос как бы изнутри.^_^

Как мне сказал менеджер из Genser-а, маловероятно, что ФМК отменит скидку на моню, т.к. они только к концу 2010 года достигли лидерства продаж в классе D и не собираются это лидерство терять. Тем более, что доллар падает, а основные комплектующие для форда имеют стоимость в долларах. Я, например, когда в январе заказал ФМ, то в долларах он стоил примерно 39 000$, а сейчас он уже стоит примерно 42 000$ т.е. на разнице курсов за два месяца + 3 000$ в карман ФМК.

Так написано в спецификации мони, цитирую: "Сигнализация THATCHAM с датчиком объема и периметра, звуковой оповещением и автономным питанием".

Еще как останавливает. Если угонщика ловят с поличным, то он говорит, что взял машину покататься и корыстного умысла у него не было. В этом случае УК РФ гласит: "Статья 166. Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения 1. Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угон) - наказывается штрафом в размере до ста двадцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до пяти лет.". А вот если "попросят", то это либо грабеж, либо разбой (если с применением оружия) - в этом случае только реальные сроки на киче.

Если подойти и вежливо попросить - эта одна статья. Если втихаря угнать - это другая статья.

Насколько я знаю, штатная на моне без обратной связи. Потом, приемное устройство от сигналки с обратной связью можно носить отдельно от пассивных ключей или на карабинчике, чтобы можно было быстро отстегнуть. Пассивные ключи в пенал, пейджер сигналки в карман. Чем не вариант? Ведь речь идет о защите пассивных ключей в людном месте, например, приехал в Ашан, поставил авто на стоянку ...

В конце 2010 года решил – беру ресталинговый Mondeo, машина нужна весной (март, апрель). Полазил по сайтам официалов, увидел, что только в Форд центр Измайлово есть скидка 120 т.р. на выбранную комплектацию (оказалось, что в этой компании самые расторопные сайтовики, на других сайтах эта информация появилась чуть позднее). Позвонил туда, говорю, мол, так и так, машина нужна весной, а скидка только до 31 декабря 2010 года, когда лучше сделать заказ, чтобы и скидка была и весной машина? Джигит на том конце провода мне говорит, предаю общий смысл, «Короче дурак, тащи бегом бабло, а там видно будет. Здесь твое счастье». Тут прочитал статью "Ford: Особенности русского национального сервиса" . Возможно статья заказная – рекламная, но, тем не менее, мне в ней приглянулся Genser. Позвонил туда, соединили с менеджером, пообщался с ним и я оставил ему номер своего мобильного телефона для последующих контактов. Что я вынес из общения с менеджером Genser-а. Первое, что бояться потерять скидку 120 т.р. на авто не стоит. Он мне сказал, что с ними периодически проводят тренинги сотрудники ФМК, так вот, представители Форда сказали, что они с трудом добились в России лидерства по продажам авто класса Д и терять свои позиции компания не намерена, поэтому отмена скидки в первом квартале 2011 маловероятна, а поэтому, спешить с заключение договора мне не стоит. Второе скидки на машины компания Форд устанавливает на квартал. Договорились, что он мне перезвонит после новогодних праздников. По поводу суммы вносимой при заключении договора сказал, что сумма 10-20 т.р. за исключением, когда клиент заказывает, дешевую комплектацию, а потом к ней набирает кучу опций на приличную сумму. В этом случае, таким договором занимается менеджемент более высокого ранга и сумма при заключении договора может быть значительно выше. В середине января, мне позвонил мой менеджер и сказал, что время пришло, нужно заключать договор. Приехал в Дженсер – Ясенево с женой, покатались на машине аналогичной комплектации. После тест драйва я еще больше укрепился во мнении, что эта машина достойна того, чтобы я владел ей. Заказал: FORD Mondeo new 2.0Т(240 л.с.) Sedan Titanium АТ6 2011 MY, год выпуска 2011, модель MONSed_Tit20*TATm6011. Опции: цвет (F00030) - серебристый, комплектация, двойное запирание дверей; радио пакет 61; круиз-контроль; BLIS; сигнализация THATCHAM; передние сиденья с подогревом и вентиляцией; пакет помощи водителю (датчик парковки, система мониторинга давления в шинах); Seat Pack: сиденье водителя и пассажира с эл per в 8-ми положениях, сиденье водителя и боковые зеркала с "памятью", эл привод складывания боковых зеркал; кожаная обивка сидений Windsor. Всего опций получилось на 198 т.р. Хотелось иметь салон из светлой кожи, но для данной комплектации за разумные деньги это оказалось невозможным, только в составе пакета Индивидуал. Пришлось об этом забыть. Менеджер сказал, что начало производства ориентировочно в первых числах марта. Я стал ждуном! В конце февраля я зашел на сайт Дженсера и увидел, что появилась комплектация «Titanium Black», в которую входят практически все опции, которые мне нужны плюс к этому, в этой комплектации я за те же деньги дополнительно получу: 17’ колесные диски, систему бесключевого доступа, навигационно-мультимедийную систему, биксеноновые фары, плюс ко всему могу выбрать цвет кожи салона светло-бежевый. При этом сумма всех опций, в дополнение уже к комплектации «Titanium Black», составила 92 т.р. Согласитесь, не слабо. Я звоню менеджеру и спрашиваю, не поздно ли изменить комплектацию авто. Он попросил время для уточнения информации. Через некоторое время отзванивается и говорит, что возможно. Уточнили комплектацию. Менеджер мне сообщает что производство «Titanium Black» начнется в апреле. Меня строк апрель устраивает и я согласился. Еще он мне сказал, что у него зависла одна машина. Когда он начал разбираться, то выяснилось, что задержка из-за системы BLIS, а у меня такая же фишка заказана. Предложил отказаться от этой системы. Позже когда я приехал, чтобы переподписать договор с новой комплектацией, он мне показал письмо из ФМК, в котором сообщается, что возникли сложности с поставкой комплектующих для системы BLIS по причине того, что это, по сути, маломощный радар, который работает на определенной частоте, а разрешения на работу таких устройств в данном диапазоне частот в нашей Раше нет. Но также в данном письме сообщалось, что ориентировочная дата разрешения данной проблемы к апрелю, т.е. до конца марта. Порешили, что если к апрелю ситуация не разрешиться, то буду отказываться от этой опции. Вот такие дела.

Насчет "Вернуть деньги при судебном разбирательстве". Такие вопросы разбираются в мировом суде. Подать иск на авто дилера можно только по адресу авто дилера. У авто дилера в местном суде судья 100% купленный и он 100% вынесет решение неправовое в пользу того, кто ему приплачивает. Если стоять на своем и обжаловать в вышестоящий суд, то велика вероятность, что у судьи, вынесшего решение не в Вашу пользу, если хороший знакомый судья в этой самой вышестоящей судебной инстанции. И, как уже не трудно догадаться, решение вышестоящей судебной инстанции будет не очень сильно разниться с решением первичной судебной инстанции. В таких делах правовое решение можно получить только в суде высшей инстанции. Авто дилер это прекрасно знает и пользуется этим. Автомобили покупают люди солидные и, как правило, занятые, а следовательно до конца (из принципа) никто не пойдет! Аналогичная схема у страховщиков, особенно с ОСАГО. И это правда жизни.

12-летняя гарантия не от ржи, а от сквозной коррозии. А это, как говорят на Деребасовской, две большие разницы. Вот если сквозная дырочка от ржи есть, то это гарантийный случай, а если еще нет то ...

Предлагаю еще один вариант защиты от "Удочки". В сумке или барсетке находится пенал, выточенный на токарном станке из дюралевой болванки с плотно закрывающейся (на резьбе) крышкой, тоже выточенной на токарном станке. Такой пенал будет являться довольно мощным электромагнитным экраном даже в незаземленном состоянии. Использование пенала. Вышел из авто, заблокировал его, положил ключи, пульты, ключи имобилайзера и т.п. в пенал и закрыл плотно крышку пенала. Правда эффективность данного средства защиты нужно проверить. Пенал есть, если у кого есть "Удочка", то можно скооперироваться и потестить.

Если Вас не затруднит, уточните у дилера марку защиты (производитель, для каких двигателей доресталенговых Мондео 4 эта защита подходит) , а также, если не затруднит, что за дилер и отпишитесь (очень нужно). 4000 руб. - это уже приемлемо, хотя металл стоит 1,3 - 2,5 руб., а за 500 рублей защиту картера с удовольствием установят почти в любом сервисе, за исключением официалов.

Ну раз есть глушилка спутника, значит есть и глушилка имобилайзера. По сути это источник шума (диод в режиме пробоя) усилительный каскад и антена. Если разбираешься и знаешь где находится Митинский рынок или магазин Чип и Дип, то цена вопроса (при наличии аппаратуры и без учета стоимости работы - т.е. для радиолюбителя) не более 1 000 руб. Остается один вопрос в каком диапазоне частот шуметь, чтобы заглушить ответы имобилайзера или системы KeyLess. Я так понимаю, что они излучают сигнал ответа не всегда, а только после того как на них подадут питание, облучив на определенной частоте (ну как карту для прохода в метро или в электричку, когда её подносят к считывтелю). Поэтому, чтобы считать имобилайзет его надо облучить с близкого расстояния он через приемную антену зарядит питающий его накопитель энергии - конденсатор и запустится протокол обмена информацией с приемным устройством - "удочкой". Поэтому, чтобы защититься от "удочки" нужно в диапазоне частоты имобилайзера шуметь с мощностью шума превышающей мощность сигнала имобилайзера. Что для этого нужно? С ключами авто носить брелок с генератором шума, работающем от батареи. И, при выходе из авто, после запирания автомобиля, включать генератор шума - брелок. И пусть себе "удит" сколько хочется. Здесь возможна проблема, что генератор шума может, например, в людном спровоцировать срабатывание кардиостимулятора сердечника находящегося в непосредственной близости от генератора шума. По этой причине такой генератор шума наверняка никто не выпускает т.к. его не сертифицируют по ЭМС. Что скажите, есть такая защита, или это все "фантазии Веснухина"?

Господа, не подскажите какая защита картера подойдет для Мондео с двигателем экобуст 240 л.с. и трансмиссией пауэршифт? Дилер предложил установить карбоновую за 8900 руб., но это ИМХО перебор. Исследовал данный вопрос, писал интернет-продавцам, которые продают защиты на картер никто из них уверенно не смог сказать, что "вот эта подойдет". Один продавец связывался с производителем защит "Шериф", те ему ответили, что должна подойти от Мондео дорестайла 2,0 л, 2,3 л, но тоже не уверены.