не однозначно, 2 раза пробивал один раз антифриз уходил в масло, второй раз в коллектор
Леш это, что за танцы с бубном
откручиваешь крышку расширительного, дожидаешься открытия термостата и сжимаешь периодически верхний патрубок-всё
По формуле ОСАГО
1. Адрес регистрации Собственника ТС (Москва);
2. Мощность (126 л.с);
3. Возраст/стаж каждого водителя;
2 водителя; возраст 31/38 стаж 13/20
4. Страховую премию по ранее действующему полису ОСАГО (см. п. 7 полиса ОСАГО) 7207 рублей
ну если лицом к капоту, то
1-салонный фильтр у тебя под ЛЕВЫМ воздухозаборником? видимо не утверждение, а все-таки вопрос
2-кстати, расширительный бачок ОЖ тоже СПРАВА находится, а за ним , что удивительно, но тоже СПРАВА бачок ГУРа
3-а вот бачок тормозной жидкости СЛЕВА около воздушного фильтра,
видимо мы про разные кольца говорим
это кольцо термостата, его можно выкинуть, т.к термос снимаем
крышку корпуса термостат сажаем на герметик и зажимаем болтами
ты про какую?
прокладка на корпусе термостат, нужна, чтоб жидкость наружу не вытекала
или
прокладка на термос (кольцо), чтоб жидкость только через термостат проходила, нет, т.к термостат снимаем