Ruslanich33
-
Постов
1 185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ruslanich33
-
Проходил проблемы с выскакиванием тяги из шарнира, жаль фоток не осталось Просверливай тягу с шарниром одним диаметром сверла,и крепи болтом,меньшего диаметра, с гайкой (т.е допустим отверстие 6мм, болт м5). Болт нужно подобрать или проточить, на конце резьба для гайки. Не поймешь в личку стукни, нарисую и отправлю -
на газ перевести кстати Володь смотрю у тебя подушки сработали вот это удивительно, форд молод не по годам
-
мне раз так затянули, что 2-х метровый рычаг не смог этот болт открутить-головкой болт слизало аж хорошо стартером не решился...
-
стартер не сгорел
-
что значит прощайте Володь мы тебя не отпускаем
-
бархотки смени
-
Осмотри корпус термостата, часто в соединение корпуса с головкой подтекает или сам корпус дал течь. Соединение хомутов со шлангами, может ослаб какой хомут или "устал" шланг и этом месте трещинка. Верхний шланг на радиатор. Ну и сам радиатор в конце. По мне, все места протереть тряпкой, под радиатор листок бумаги,- завести авто. Покурить, дождаться момента открытия термостата и посмотреть места потения, подтекания и т.д.
-
много букв и все за зря главный ?.- с какой стороны лужа была,-облегчит поиск решения
-
А какую страховую компанию выбрать, по части рейтинга, надежности компании, максимальности и прозрачности выплат при ДТП по ОСАГО: -УралСиб -Ингосстрах -Альфа
-
тут
-
личку посмотри
-
ща карты раскинем и поймем что У ТЕБЯ ЗА ЗВУК
-
Хорошо бы определить откуда звук, со стороны мотора ( соединение коллектора или пульсационная система) или из под днища авто? Многие бы вопросы отпали
-
У меня со снятой фишкой дтож, авто не завести. Аварийный режим однако
-
Дим привет, а не в курсе зачем на шкиве 2 зазубрины. Одна это вмт, а вторая?
-
что такое метки на ремне? или я постарел или новации меня опережают
-
зима на носу
-
тут 2-литровые до 210 разгоняют, а ты 1.8 до 230 км\ч
-
рискованные парни
-
вижу я один на этом форуме, кто грм менял без откручивания шестерней рв
-
Что-то дорого. Мой ключ, 2 года назад стоил 800 рублей, это без иммо. Не факт, что у тебя есть иммобилайзер, у меня не было, хотя версия топ. И кстати, замок многие с бардачка снимали, так проще.
-
профиль не так заполняется над шапкой Мондео клуб, справа вверху нажимаешь на свой ник, далее профиль и редактируешь, заполняя профиль по авто (год, мотор и т.д)
-
ну или так, прогиб не более 1 см все ж на глаз
-
при надавливании пальцем прогиб 1-1.5 см а по уму, профиль заполни, а то "вангуем" какое у тебя авто
-
@OchinF, че курим