Ruslanich33
-
Постов
1 185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ruslanich33
-
а не проблемная ли эта трубка системы охлаждения
-
ну из этих явно Van Wezel выигрывает
-
1. свет в салоне 2. про него ты вроде спаршивал, но видать так и не разобрался 3. про цз тем полно в поиске 4. обогрев зеркала 5. про обогрев походу что-то уже отремонтировал ! короче говоря если поиском повнимательней поштудировать, то можно съэкономить денюжки
-
все то же самое токо с фото-отчетом отчет
-
а звуковой сигнал работает? пред №12 на 15 А (в моторном отсеке) отвечает за звук и мерцание аварийки
-
щас глянул до 98 года-131 зуб с 98-2000-129 зуб
-
здесь про отзывы почитай, многие вопросы отпадут ссылка -
уф, у многих отлегло=))
-
у меня с передней пассажирской. Так и наберем "дефицит")))
-
А когда вы озвучите адрес данной организации?
-
У меня секла в районе пульсационной системы (трубочки в выпускном коллекторе). Также осмотри выпускной, на предмет трещинки в нем, ну или замени прокладку-кольцо, благо цена в районе 80 рублей (неоригинал)
-
а сцепление прокачивали? и глянь на уровень тормозной жидкости
-
значит зови друзей
-
система завоздушивается в процессе эксплуатации авто, мягкая педаль повод к замене жидкости если не хочет вникать, заедь на любую СТО, токо жидкость прикупи
-
http://mondeoclub.ru/forum/forum/8/
-
ну а давление бензонасоса, сеточку проверяли Забанят тебя))) в поиске на тему дергается, тупит при разгоне и тому подобное много инфы для разгона: http://mondeoclub.ru/forum/topic/111337/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/114166/page__hl__%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82
-
было у брата похожее на ниссане, у него что-то с колечком на форсунке случилось там я за ним ехал, днем, и дорогу не видел (от белого дыма) ну и конечно же расход очень сильно увеличился Короче колечко заменил и все стало нормуль.
-
я когда залез в этот угол, то в конечном этоге вынул, шмоток проводов, от двух недействующих сигнализаций от предхозов еще посмотри на блок предов, мож оттуда вылетел
-
Отчета тоже не нашел. Снимаешь ручейковый ремень-шкив коленвала-зубчатый ремень-шестерню коленвала-сальник. хороше если после сборки (не по меткам) мотор будет троить и пропадет тяга. Так что лучше несколько раз перепроверить
-
Если очень хочется, то уж лучше с человеком который в этом разбирается (друг с сервиса и т.д). А то можно движок запороть. Я свой первый раз так и производил, а теперь сам меняю. Много инфо по поводу ГРМ и замены можно в поиске найти. Удачи Заодно можно и ролики с ремнем поменять, если их историю не знаешь
-
у меня не вкл. вентилятор и шел пар. Дело было в клапане (в крышке)
-
вентилятор включается ? у тебя с ним проблема вроде была
-
Открути крышку расширительного, если антифриз бурлит-то скорее всего пробило прокладку гбц и давление накачивает в систему. Или как писал Дима выше, начни с замены крышку (Hans Pries №300 867 755 цена 90 р.)
-
Если под №2, то EM-3466
-
таким хрен открутишь, рычаг коротковат. Да и свечи прикипают,у меня токо с рычагом длиной где-то 15 см откручиваются