sergion1402
-
Постов
324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sergion1402
-
Просто пружина , найденная в гараже . отрезал лишнее и согнул колечко ! думаю от авторучки шариковой можно попробовать ! Усилие там слабенькое !
-
Этот " дрочевый " ключ на 18 изготавливается из рожкового на 17 при помощи болгарки , и лучше взять советский старый и утолщенный , он пригодится при замене сальника в насосе ГУРа еще !
-
А может всетаки родной поставить , и стараться время от времени ездить на разных режимах регулировки температуры .? Ведь стоит у меня 4 -й год , даже летом иногда регулировал температуру и не закис же !
-
Может и поздновато отписываюсь , но вдруг пригодиться . разобрал без проблем замок , вынул остатки сломанной пружины , поставил новую , смазал и собрал , проблема решена !
-
Ну и на фига, в разделе ФОРД КА И ФИЕСТЫ твой мондюк ???
-
Вообщем вина была в тяге , после замену воцарилась тишина в машине !
-
Сегодня еще раз начал смотреть и наткнулся на люфт в рулевой тяге , вот . Никак на него не думал , т. к. когда перебирал рейку он шевелится с трудом , а теперь ход в несколько мм.
-
Не , не он ! Присутствует люфт на руле .
-
Стук на крестовину не похож , когда едешь по плохой , каменной дороге то отчетливый стук как дребезг что-ли ! Вообщем крестовину конечно посмотрю , а вот рейку даже не подтянуть без частичной разборки !
-
Достала меня эта рейка , теперь застучала ! Кто пробовал подтягивать , помогает или вал менять ?
-
ЧЕТЫРЕ ГОДА СОБИРАЕШЬ ИФНУ О УЛУЧШАЛКИ ДВИЖКИ , а где результат ?
-
Контрактный дв. Это кот в мешке . Лучше свой отремонтировать . По запчастям у меня вышло в районе 15 т.руб. , делал все сам ! ( кроме расточки )
-
Цепь в полном порядке как и звездочки , но немного провисшая , надо было заменить только башмак (% на 40 изношен , но время поджимало , да и поменять его можно сняв поддон ! Я перекрутил пружину на натяжителе на пару оборотов т. к. из его констр. особенности ослабевает усилие с растяжением цепи т. е. чем больше он покрутился , тем меньше он давит на башмак . А для того , чтобы не изнашивались зубчики на этой парочке , не надо допускать , чтобы машина при заглушенном двигателе и включенной передачей скатывалась назад , ( не ставить машину в подъем ) т.е. исключить вращение коленвала в противоположную сторону от его заданного вращения ! Сейчас при работе двигателя слышно как поршня шоркуются по цилиндрам .
-
сальник пер. elring 36,51x52,48x8 сальник зад. victor reinz -------- прокладка поддона прокладка ГБЦ прокладка клап.крыш. прокладки выпуск/впуск коллекторов все все фильтра была новая помпа купленная по ошибке n-е время назад , решил заменить , коли все разобрано . поршни 4шт. ATS original hurth germany MP 3715.02 1.00мм. D75.00mm. (ком-к из одного поршня + палец ) колечки 4шт. GOETZE под D75.00mm.(комплект на один поршень) подушки- опоры; правая и левая передняя масленых фильтра 2шт. и само масло две канистры дешевое/и какое обычно льете масло в КПП (70 000 км назад заливал mannol синт. стало мерзнуть зимой , залил ------ ) буду дополнять ( сессия )
-
проверь правильность работы реле путем имитации . лампочку например подключи . вот на ланосе например реле как на ваз , но управляющие и силовые контакты расположены по разному !
-
нормально
-
здорово !
-
Ремень не подберешь , мне кажется машин с кондером но без гур нет. А вот ролики на машинах без гур тоже всего скорее разные . Проще шланг поменять или хомут ! Посмотри где течет .
-
если кондей , то лучше найди течь и устрани !
-
Я менял две . Вибрация была неделю . Прошла . Может еще комп анализировал датчики после капиталки .
-
Хитро ! Главное , чтобы не слетела и не провернулся коленвал или распредвал относительно друг друга ! Когда ставил натяжитель , то пружине сделал лишний оборот ( так она лучше натягивает ! )
-
Варится аргоном без проблем ! ОН АЛЮМИНИЕВЫЙ
-
В магазин зайди и закажи ремень для своего двигателя , но скажи , что без усилителя рулевого управления ( мол короче должен быть ) , сам насос можешь оставить на месте . А кондея случаем нет ?
-
Я бы так снимал , пусть дольше , но движок снимать полная Ж. Самое главное метки сразу выставить и не крутить ничего поставить цепь , после чего проверить метки на всякий случай и в обратном направлении вперед ! А вообще в каком положении стоит натяжитель и на сколько сточен башмак ?
