Gust

очень похоже на пастиковый кожух ремня ГРМ )) копай там))

что за адский прожектор у тебя снизу??

так на малой скорости и чувствуется шатание, на скорости проподает))

Ищи булку на шине)) была такая проблема))

А я вообще фары снял полностью, а после разбирал))

Всем привет. Хотел узнать, может у кого есть наклейка? раньше была, до ухода в армию, а после кто-то спёр((

Там внизу находится такая штука, как терморезистор, он для первой скорости вентилятора. Зачастую перегорвет

Поменять их можно самому, я сам менял их дома возле пдъезда, времяни много не заняло. главное, чтобы струпцины были и желание))

У меня была похожая проблема, в проводке за движком провод накрылся, там здоровенный толстый жгут. тоже сигнала небыло, пришлось провод кинуть поверх и проблема решилась))

А если брать в учёт то, что основной жгут проводов находится за движком поближе к земле и влаге, да и перепад температур, то и выходит, что проводка рассыпается))

Там очень "Продуманное" располо жение проводов)) )

Парни вчера была такая же проблема, на низких передачах машинка при больших оборотах ехала, а на 3, 4, 5 работала, потом провал, дивижок чуть ли не глох на секунду, а после вновь заводился. Тачка дёргалась с 1600 и выше. при нажатии на педаль газа, не разгонялась на повышеных передачах. буд-то у меня половину лошадок куда-то пропали. Начал думать что-же это может быть. Изрядно покапавшись по форуму пришёл к выводу, что нужно проверять. Вот этот списочек: Свечи (заменил) Провода ВВ (заменил) Катушка Форсунки, Топливный фильтр Бензаносос, Сетка Бензанососа. ДПДЗ. Начал постепенно копаться. Всё было перепроверено и в итоге остался лишь бензанасос. Думал что врядли он накроется, О как же я был не прав. Кое-как выдрал его, и каково же было моё удивление, когда я увидел сетку бензанасоса. Она была сильно загрязнена, а суммарная площадь сетки которая пропускала бензин была около 1см. Тачке попросту нехватало бензина. Купив средство для чистки карбюратора я прочистил сетку с которой грязь можно было пальцем соскребать. Этим же стредствам я чистил форсунки. (взял топливную рпмпу, подсоеденил через переходничёк к балончику. а на фарсунки включил подал напряжение с блока питания, всего около Шести вольт. и вк через кнопку, чтобы было легко и быстро включать форсунку. Сначала они поливали струёй, а после начали распылять эту жидкость.) ВЫВОД по проделанной работе. Чистка Насоса, замена топливного фильтра и Чистка Форсунок. =))) Когда всё собрал пришло время испытания. Ощущение было такое, буд-то в тачку сзади упёрся Локомотив и при малейшем нажатии на педаль толкает её вперёд. Авто очень резво шло на разгон на всех пяти передачах. Надеюсь мои советы вам помогут )))

была такая же проблема. был подсос воздуха. лопнул тройник который соединял три шланга за катушкой зажигания. да и вот ещё. свечи перепроверь. новые не значит хорошие. поменяйся с кем-нибудь. Сам купил неделю назад Бош Платиновые думал лучше будет, а нет , быстро в негодность пришли и не выдержали. на NGK медь поменял и теперь тачка едет так, буд-то сзади локомотив уперся))

Да, газовое оборудование стояло

вот немного накопал информации по этому вопросу

Всем доброго времяни суток. Нидавно случилась п роблема. Разволился "клапан" или дадчик не понятно как его называть. К нему подключался ранее шланг, когда его снимал работа двигателя была не стабильной. Найдти точного названия для этой детали не получается, может кто знает или у кого-то случалось подобное отпишите. Хотелось бы знать за что он отвечает. т, к есть только предположения.

хах, да- что-то в этом роде. Обычно картошку иногда ночью жарили. а теперь затяг на всё . старшина заказывает 5 буханок хлеба на 13 человек раз в два дня)) Ничего перетерпиться, скоро приеду и буду начинать своё дело, связаное с кузовным ремонтом и покраской)) )

Меня эта тема затронула немного, благо не в отряду служу. Дедовщину сильную стараемся не распростронять и живём маленькой дружной семьёй, т.к нас всего около 15 человек и каждый день минимум по 8 часов с оружием провожу. конфликты стараемся присекать спокойно и не наживать врагов. Всё по взрослому.)) А по молодухе была дедуха, но не сильная)) так конфеты, сиграреты, и всякие прошарки))

Те проблемы которые были перечислены все пересмотрел, но никакого результата не дали. вчера появилось настроение, решил слазить под капот и всётаки разыскал проблему. Как оказалось крепление черепахи слевой стороны. оно было на резиновых стойках которые от времяни лопнули. всё держалось на честном слове. Но прижимать черепаху должным обраном не могло. Ещё были обнарушены два ваукумных шланга , которые издавали шипение. После устранения неполадок машинка стала работать очень тихо, стало отчётливо слышаться клацание форсунок

Ребята всем привет, к сожалению больше года прошло с того момента как все началось, надеюсь ещё некоторые люди заходят в этот топик в надежде увидеть новые сообщения, но вижу, как я ушел в армию все потихоньку разволилось. Ребята мне осталось всего 4 месяца и мы начнём все занаво. Спасибо вам за шикарно проведённое время тогда летом, вы все хорошие специалисты и доказали на деле, что невозможного нет)) )

Я тоже нидавно столкнулся с такой проблемой, как пороги. Мужичок переваривал пароги за 120у.е. недалеко от Некрасова в Гаражах. но пороги только твои нужны будут. они вроде 70-80 у.е на Жданиках. Мне отец с другом сделали из дорожного знака. металл супер , очень жёсткий толстый и твердый попался, а в придачу и оцинкованый, машинка сгниет, а пороги остануться)))

раньше, когда я это заметил, это происходило на передачах, при разгоне, когда движок под нагрузку был, а вчера когда пустил машину накатом и снял с передачи и дал газу. этот звук появился вновь.(замечу, что раньше такого небыло) звук похож на дребезжание пластика металллу.

Доклад о проделаной работе. шрусы мне проверили. сказали, что все хорошо с ними. сегодня ехал вечером домой. пустил авто накатом, выключил передачу и катился тихонько по дороге. нажал на педаль газа, раскрутил движок до 3тыс. и услышал знакомый треск. что-то мне подсказывает, сто дело это не в ходовой части, а в точ, что есть где-то мнесто гда от вибрации происходит дребезжание.

не, на первой нет. завтра гляну и после отпишу в чем причина, Вибрации при разгоне нет

да есть, но при постоянном положении педали и постоянной скорости машинка как самолет, только ветер слышен, треск начинается, когда прибавляешь газу, а именно когда двигатель под нагрузкой