Не помню где, но кто-то писал, что под сиденьем есть разём этих ремней, отключив который, убираются все звуки и индикации о непристёгнутом ремне. Сам пока забываю залезть-попробовать.
Помогите! Была вибрация на 80-120 км/ч, потом началась 30-50 км/ч. Всё это время думал, что дело в правом приводе (вибрация была явно справа и люфт промвал-вн.банка). Поменял весь правый привод - промвал Febest 2112-GEMT, шрусы всборе Metelli 17-0791. Не изменилось ничего (тут захотелось разбиться о стенку!!!).
После осмотра левого привода был выявлен только люфт внутренней банки в коробке. Отсюда вопрос: поможет ли замена вн. шруса, т. к. умом-то понимаю, что соединение этой пары только в шлицах (доп. опоры ближе к банке же нет) или надо менять ещё и дифференциал? Надоело выкидывать деньги на ветер!!!
А у меня нет такой штуки, как на картинке. Патрубок тоже в масле. Ещё и воняет на холостых горелым маслом (тут и тут). Как избавиться от проблемы? Посоветовали почистить маслоприёмник.
Уже задавал вопрос (тут), но адекватного ответа не было. Пахнет гарью, сказали - масло горит. Если на ходу сильно не газовать (я так понимаю, если турбина не включается), то после остановки выхлоп воняет сразу. А если дам оборотов побольше, то после остановки, на холостых, сразу пахнет как и должно - кислый, не вонючий, а начинает вонять минут через пять-десять, когда как. Масло не ест, но патрубок подачи воздуха сопливит. Где копать?
Купил машину в феврале 2011. Продавец 2 года назад перебирал в Питере форсунки. Пробег машины на момент покупки 150000 км. Живу Кировске, Мурманской области. 2 раза слетал код форсунок, и два раза !!! отсылал по почте форсы в "Русскую дорогу" (1200 км), потом, как присылали обратно, ехал в Мурманск с ошибкой (200 км), там у официалов прописывал и счастливый (2 раза) мчался обратно. За одну форсунку выходило около тыщ 5 (с учётом почты). Свой АВТО люблю по прежнему и нисколько не меньше! Ракета ЗЕМЛЯ - ВОЗДУХ!
Ремонт был тысячах на 110-130 - клапана с распылителями. Сейчас 180000.Слив за 5 минут на холостых по 4-м форсам 16 - 18 мл. Какой здесь выход из положения?
Слетали коды на сливе: 2 - я 16 мл, 3 - я 17,5 мл (проверял уже без кода). Подробности http: //mondeoclub.ru/forum/topic/110644/page__view__findpost__p__2041517
Была такая фигня: с разницей месяца 3-4, ошибки Р2337 и Р2338 - 2-я и 3-я форсунки соответственно. Присвоение и перепровиска кодов лечение этой проблемы. Люди с этим годами ездят - поищи в этой теме
Чё за фигня: штатный комп показывает по трассе 5,3 - 5,6, на самом деле около 8, в городе соответственно около 8 против около 10 реальных литров (время года, естественно зима) Почему такая офигенная разница с компьютером??????????????