Keman
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Keman
-
Спасибо! У меня вообще никаких предупреждений. Изначально стояла стрелчная приборка, сам поставил конверс. Буду разбираться.
-
@drakula_51, из темы БП5 понятно, что у меня нет штатной сигнализации, вопрос то в другом, почему нет отображения открытого капота? или при отсутствии штатной сигнализации машина не показывает капот? тогда почему показывает багажник и двери?
-
@drakula_51 спасибо, пошел курить тему
-
@drakula_51 замок стоит, даже проводка к нему подведена, что за тема про ПБ5 ?.
-
ДВС! Нет отображения на панели открытого капота. И отображения не было с самой покупки авто, манагер сказал типа комплектация такая (титаниум). Может такое быть и можно ли установить отображение открытого капота на конверс?
-
Ответов, пока, не требуется, делюсь информацией. Квалификация сервиса хорошая, так что по написанному диагнозу претензии ко мне, а я как понял, так и написал. Надеюсь сейчас выражусь правильно: червячный механизм рулевой рейки. Но сегодня центр ГУРР сказал что рейка в порядке, рекомендуют ее просто обслужить (снять, смазать и т.п.). Так что поиски стука продолжаются дальше.
-
Вам приспичило до словоформы доколупаться или гуглить лень?
-
пробег 52к, 2010 г.в. неделю назад появился первый стук при переезде на скорости так называемой "волны" на дороге, потом появились при переезде лежачих на спуске. Думал поперечный стабилизатор бьет. Если ехать медленно - стуков нет. Сегодня был на диагностике у неофициала, приговорили редуктор рулевой. Завтра еду в центр ГУР для точной диагностики рулевой.
-
Плавали обороты на холодную, при чем что летом, что зимой. При движении накатом к светофору вообще чуть не глохнет, загорелся джекичан и пропал. На горячую работает ровно. По коду ошибки приговорили клапана управления заслонкой впускного коллектора.
-
Зимой не сталкивался, а вот летом в жару тоже были глюки. При закрытии передних окон, окно опускалось до середины и потом вверх поднималось нажатием кнопки рывками по 3-4 см, при повторном закрытии глюк мог повториться, т.е. опять окно могло упасть до середины и снова дрюкать его по 3-4 см вверх. Никак не лечил, забил.
-
Окончательно заклинило ручку корректора фар. Предохранители целые. Кто как лечил? Куда копать?
-
А меня наоборот напрягало диньканье не пристегнутого ремня, когда надо по дворам проехать до мусорки или магазина, на дальние поездки всегда пристегнут. Отключил каким-то колдовским методом по советам фокусников, на включенном зажигании за какой-то промежуток времени (типа за 15 сек надо успеть) надо кучу раз (8-9) застегнуть и отстегнуть ремень и выкл/вкл зажигание. Сам не понял как и сколько раз я застегивал, но раз на 3 данного ритуала зумер отключился на обоих сиденьях. Включать не пробовал, пока так все устраивает. Причем на панели не пристегнутый ремень тоже не горит -
Этой зимой появился этот недуг. Фары галоген, не крутится или очень туго крутится ручка наклона фар. Бывает отходит при включении туманок, хз с чем связано алгоритма или симптоматики отказов нет.
-
У меня был металлический шелест слева зад, оказалось трет о кожух суппорта. Прям через диск руками отжал и все прошло.
-
За все время владения моней я ни разу не заметил, чтоб этот датчик хоть раз моргнул, кроме как на лед тесте. Как активировать эту неведомую функцию? Хоть подсказка, хоть экономичный режим, тупо интересно.
-
А в чем глубокий смысл моргания зеленый/красный?
-
Доброго времени суток! Полазил по форуму и не нашел ответа на свой вопрос. Обратил внимание на наличие индикатора (мигающая стрелочка вверх) но никак не могу найти что это за датчик и как он работает. В мануале нарисовали, что это предел оборотов коленвала, на просторах тырнета говорят о подсказках для переключения передач. Объясните пожалуйста, что это и с чем едят? Заранее благодарен.
-
У меня кивала с нуля, приловчился к педальке и все норм. На прогреве обороты плавают в пределах плюс/минус 100 об. за болезнь не считаю. Самое главное не мешать машине ездить...
-
Дворники стоят до сих пор штатные. Я бы не сказал, что трут отлично, но где-то на четверочку))) По крайней мере разводов и полосок нет.
-
Пару годиков назад прилетел камень на трассе аккурат по середине, над печкой. Получился скол с лучами и трещина ушла вниз до упора (~15 см). Заделал, но это было не надолго, даже засверливание не остановило трещину. Расползлась в стороны. Так и езжу с Т-образной трещиной через все лобовое, зато при попадании камней уже не страшно, с эстетической точки конечно не приятно. Но на скорость не влияет)) Кста стекло без обогрева.
-
Спасибо
-
Я бы с радостью отремонтировал, да только что ремонтировать? Машина разово показала неисправность/ошибку, я спросил, вдруг у кого-то было что-нибудь подобное. Попробовал сканером понять откуда ноги растут. Как результат есть код ошибки и исправно работающий автомобиль. Что ремонтировать, куда лезть скажите мне?
-
В общем посмотрели ошибку. Спасибо доброму товарищу NalexV, помог со сканером. Код ошибки: B10D7 - 81 - 2C B10D7 - Ключ (РАТS) Тип неисправности: 81 Получены недействительные данные через... какую-то шину Статус: 2С Как я понял глючит иммобилайзер. Уточните пожалуйста, кто в курсе. Обнулили все, будем ждать как себя поведет.
-
Буду сканер искать. Дилера в нашей дыре нет, а ближайший в Кемерово за 200 км.
-
Установлена, но я уверен что не в ей дело. У меня такое чувство, что каким-то образом подмерзает/не до конца отогревается (какой-нибудь) датчик масла и блокирует пуск двигателя.
