MaMoK
-
Постов
138 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MaMoK
-
Поменял вчера задние колодки на феби тоже по причине скрипа заднего левого колеса. Износ оригинального комплекта с завода около 60%. Скрип вроде пропал. Но при замене заметил, что оба пыльника суппорта в хлам. Сделаны они из говна откровенного. Отдельно на моню они не продаются. Вычитал тут, что диаметр пыльника нужен 38 мм. Нашел в экзисте ремкомплект в котором есть пыльник такого диаметра. Других параметров у пыльников не пишут. Значит любой с таким диаметром подойдет, даже от джигулей?
-
Тоже застучало с неделю как. Стучит при резкой работе амортизатора. При плавном прохождении неровностей ничего не стучит. Пробег 26. Тут писал кто то что пружина за подкрылок задевает. В надежде на решение проблемы малой кровью подрезал немного подкрылок в месте касания. Но увы результата это не дало. drakula_51 Подскажи хоть номерок амортизатора. Менять парой надо? -
Не горит лампа подсветки прикуривателя. Подскажите тип лампы и как ее менять. Экзист выдает 3 номера: 1085719, 1353438 и 1378851 и называет это люминисцентное кольцо прикуривателя черное, зеленое и желтое соответственно.
-
Капот в районе замка регулируется, как я уже раньше говорил путем регулировки усилителя Сам усилитель вот: Ослабив крепление усилителя он перемещается вверх/вниз, двигая с собой и закрепленный на нем замок. Весь геморой, в том, что надо снимать бампер. У кого есть этис, скиньте плиз фотки демонтажа бампера с расположением его креплений и фотки мест крепления этого усилителя.
-
inglewood У меня щель только между капотом и крыльями и между капотом и фарами соответственно. Такое ощущение, что он приоткрыт на 3-4 мм Сфоткаю капот, покажу. У меня знакомый с ффклуба работает в юсимпексе мастером. У него в мастерской попробуем подогнать капот к крыльям путем опускания усилителя, на котором держится замок.
-
Может кому поможет. В фокусах тоже беда с рейками. Люфты и стуки при правых поворотах появлялись. В ФМК, естественно всех слали куда подальше с гарантией. Многим помогает подтяжка рейки, хотя диллеры до сих пор не знают, что ее можно подтянуть. На ффклубе есть большая тема про рейку и там все подробно описано. Если в моне подобная конструкция рейки, то можно попробовать подтянуть.
-
Там такая коробка, что не поймешь. Отрывать ничего не пришлось при вскрытии. В допинформации к этим колодкам на экзисте нарисованы только сами и колодки и болты. С другой стороны, в фотоотчете по замене задних колодок на TRW написано, что направляющие и болты шли в комплекте, хотя в информации к ним на экзисте вообще одни колодки нарисованы. Вот ответ манагера экзиста: "да, к сожалению отдельно их нет, в оригинале идут вместе с колодками... тогда надо брать или оригинал, или неоригинал, но в которых они точно есть".
-
в экзисте есть 2 похожих предохранителя на 30А : 3 818 838 Mondeo 2007- (CD345) 30 AMP; 32 Вольта; Female; Квадратной формы; Розовый; Моторное Отделение; 4 780 766 Mondeo 2007- (CD345) 30 AMP; 58 В; Розовый; Моторное Отделение; Какой нам нужен?
-
repsol Сейчас переписываюсь с манагером экзиста. Он говорит в феби нету направляющих. Уверен, что должны быть?
-
Машина прошла 25 тык. Прямо перед остановкой противно свистят задние колодки. В пробках бесит ужасно. Также периодически при движении задом после движения вперед издается прерывистый противный вой от задних колодок. Была на фокусе та же ерунда после замены задних колодок на оригинал. Тогда не на долго помогала смазка направляющих. Вобщем, купил в экзисте комплект задних колодок Febi 16642 . В комплекте отсутсвуют направляющие пластины. Сильно криминально, если оставить старые?
-
Alex2110 У меня зазор между капотом и крыльями, а не только с бампером. Причем зазор увеличивается к краю капота. Его явно надо опустить в районе замка на 4-5 мм. Мы с одноклубником из ффклуба, когда делали ТО пытались ослабить крепление замка, чтобы опустить его немного, но увы не вышел фокус. Замок имеет фиксирующие штырьки. Не понятно только почему отверстия для крепления имеют овальную форму, если он так не регулируется.
-
Тоже хочу капот опустить немного, чтобы уменьшить зазор. Сам замок хоть и имеет в креплении овальные отверстия для регулировки, но все равно почему то не регулируется. Как и у фокуса регулируется капот не замком, а перемещением силового элемента, к которому замок прикручен. Для регулировки надо чуть ли не весь передок разобрать. Попробую поколхозить чего нибудь со скобой, которая на самом капоте. На фокусах люди шайбы подкладывали под крепление скобы, что позволяло ее немного утопить внутрь. Посмотрел как устроена скоба на моне, но видимо это тут не прокатит. Скоба так устроена, что ставится видимо перед склейкой двух половинок капота.
-
Потерял передний правый брызговик. Ни у кого случайно не завалялось?