MaMoK
-
Постов
138 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MaMoK
-
И где находится сей разьем и как его проверить? -
По гарантии ставят оригинальные такие же аммортизаторы. Они начинают стучать с первой же зимы. Ставить надо неоригинал. ЗЫ: У меня пока не застучали, видать мороз еще слабоват.
-
Такая же ерунда появилась. Прихожу утром к машине, центральный замок разблокирует двери, все двери открываются, а водительская нет. Причем даже при плюсовой температуре проявляется иногда.
-
у меня на прогреве появились скрипы резиновые от передней подвески. На фокусе они повлялись при -20, а тут уже при +5.
-
Поменял 15 тыс. назад передние колодки оригинал на Febi. Недавно появился противный скрип от левого переднего колеса, когда едешь задом с вывернутыми колесами. Скрип очень громкий и противный. Грешу на разную выработку на дисках от старых и новых колодок. Колодки еще даже на половину не стерлись. Что есть смысл менять: диски или и то и другое? Пробег на сегодня 40 тыс.
-
Монро, говорят жесткие очень. Был пару страниц назат отзыв.
-
Мне тут сообщили, что штат оказывается делает Боже-Сакс на все европейские модели форда, а не Делфи как тут все пишут. Вроде источник проверенный, парень владеет сервисом форд фокус клубным.
-
Есть у кого возможность достать кнопки круиза без ограничителя?
-
Диски не бьют. Со скорости торможение равномерное.
-
Ситуация следующая: После длительного стояния в пробке заметил странную особенность. Когда катишься на тормозе в режиме драйв с минимальной скоростью, если прислушаться, чувствуется какая то не равномерность в работе двигателя. Если прислушаться, можно четко уловить фазы, которые повторяются с шагом где то в одну секунду. Если не прислушываться, то их не замечаешь. Никаких дополнительных вибраций это не создает. Также, когда на тормозе катишься чувствуются подергивания в торможении в такт этих фаз, будто немного меняется тормозное усилие. Не знаю поймете или нет, но может кто встречал такое на своем дизельке. У меня 143 силы, АКПП6, пробег 36тык. Заправки только лукойл.
-
Расстроили вы меня. Я надеялся, что они помягче штата будут. Штатные передние на поперечных стыках очень плохо работают, аж весь кузов содрагается. А может это из за резины. Штытный Гудьер Экселенс очень жесткий. На стыках мостов на МКАДе все сверчки просыпаются. Видать придется брать Boge. Они по параметрам ближе к штату и не стучат зимой.
-
В экзисте появились передние аммортизаторы Монро на моню E 7078. Ценник 3180 р. Кто что скажет? Стоит брать?
-
ну у меня не на столько конечно. Если радива играет, ничего не слышно. Отпишись о результатах.
-
chobis Один в один. После фокуса руль действительно тяжелей. На фокусе был ЭГУР. По поводу гула: На холостых на месте тоже еле еле слышно шипение, при повороте уже отчетливо слышно, в крайних положениях еще нарастает. Шипение мне показалось идет откудато слева из района приборного щитка. Жидкость в бачке не пенится, на прогретом авто на максимуме постоянно даже после поворота из одного крайнего положения в другое. Может так и должно быть? Или перестраховаться и поменять жидкость с бачком? Гарантии нема уже.
-
На выходных решил проблему с лопоухостью задних брызговиков. Не знаю как у всех, но у меня задние брызговики держались на одном саморезе и двух зажимах, хотя в брызговике есть еще одно незадействованное отверстие. Сняв брызговик, обнаружил саморез вкрученный в подкрылок, но он расположен ниже этого отверстия на сантиметра полтора. Я прикрутил брызговик этим саморезом, а дырку для второго самореза (того что ближе к центральной оси авто) проделал подальше. В итоге брызговик встал идеально ровно, правда теперь он стоит ниже на эти полтора сантиметра. Операцию лучше делать при снятом заднем колесе. На словах наверно не сильно понятно. Надо сфоткать результат.
-
Сейчас ехал по эстакаде на мкаде, заметил у себя гул. Машина естественно прогретая. Приехал домой, кручу на месте - гудит. До этого гула не было. Неужели каюк насосу? Пробег 33 всего, дизель.
-
Подскажите, встанет ли на М4 16-ая штамповка от М3? Там разница только в вылете. На М4 50, а на М3 52,5
-
у меня педаль тормоза болтается немного в поперечном направлении (вправо-влево). Это нормально? А то с тормозами то не шутят.
-
Уже тысяч 5 катаюсь на Febi по кругу. Все зачипись, тока свистят передние при движении задним ходом при вывернутых колесах. Вперед када еду - ни звука. Порванные задние пыльники суппортов заменили (спасибо ребятам с ффклуба).
-
тока нету в экзисте их
-
bobhot Не думаю, что горит из за поломки какой то. Она просто гаснет при пуске чуть позже последней погаснувшей контрольной лампы. У меня тоже горит.
-
Звонил им, это тайвань делает под оригинал и тоже из пластика, но по словам манагера из более мягкого.
-
Вот такие еще нашел тынц . На вид они короче штатных. Цена конечно для неоригинала заоблочная, но может они резиновые.
-
Вот еще нашел универсальные резиновые тынц . Пишут подходят на моню. Можно попробовать
-
Лопоухие задние уже откровенно бесят. Уже подумываю ваще снять или поменять на Libaо. Пусть тоже пластик, но может так выворачиваться не будут.. У братишки на фокусе стоят резиновые, но заморачиваться и снимать их, чтоб примерить как то не охото сейчас. Потеплеет, на даче попробую.