Что-то я поиском не нашел: генератор должен быть горячим после поездки? Какая примерно температура? Мой что-то сильно горячий, просто после того, как предыдущий сгорел на прошлой неделе (видимо от замкнувшей банки АКБ), то как-то страшновато.
Выехал вчера с сервиса, обратил внимание на странный свист (газу поддашь - усиливается), через 15 мин. остановился пощупать гену - был жутко горячий. Доехал кое-как до магаза, купил новый акку - теперь все ттт. Говорят, что одну из банок могло замкнуть. Вот так аккумулятор убил моего гену
Cargo 112959 - 7.500 руб. в экзисте... Забрал сегодня восстановленный, отвез на сервис, ремень заказал. Странно, что у меня даже предохранители не перегорели (а гена полыхал и светился оранжевым изнутри) - наверно аккумулятор надо тоже поменять на всякий пожарный? Говорят, что может из-за него. У меня стоит Бош, менял три года назад.
Далековато мне из Пушкино ))) Нашел контору - agscenter.ru (не реклама!), обещали отдать восстановленный за 6.400 руб., гарантия 9 мес. Поеду туда.
А ремень отдельно закажу. Спасибо!
Люди хэлп, сегодня утром на мкаде загорелся генератор. Перелопатил форум, но так и не понял, к моей машине подойдет Cargo 112959? По вину совсем другой номер. И если подойдет, то ничего не надо докупать, кроме ремня?
Машина М3 1,8л, 125 л.с., 2004 г.
Постепенно стало прыскать все хуже и хуже и потом совсем перестало. Купил сперва моторчик Hans Pries, разъем там совсем другой, надо сильно колхозить. Потом купил SWAG 50934864 за 1195 руб. в Экзисте. В коробке оказался оригинальный насос с затертым лого FoMoCo После замены все работает идеально ттт
Сегодня забрал втулки стаба Точка опоры. Первое, что бросилось в глаза, это хорошая упаковка. Внутри две втулки желтого цвета, инструкция и пакетик со смазкой. Сами втулки качественно сделаны, их не хочется выпускать из рук. Мой стаб уже "подъеденный", но втулки обжали хорошо, без люфта.
Не можем победить сверчка где-то в районе задней подвески - на неровностях появляется мелкое дребезжание. После мойки или поездки по сырой дороге все исчезает на какое-то время. Уже всё перепробовали. Подвеска вся в норме, все что можно смазано. Может было у кого такое?
Спасибо! Я видел эту информацию и читал темы. Подумал, может что из указанного посоветуете? Или хотя бы что лучше взять (для моего двигателя) - иридий, медь или платина? А то начитался и еще больше запутался Или без разницы что.
Спасибо за ответ. Я замороченный, поэтому займусь генератором. У меня раньше было что-то подобное (правда похуже еще) на девятке, я лечил заменой регулятора напряжения. Может и тут стоит сперва его поменять, почистить всё и т.п.
Спасибо за совет. Сегодня утром замерял в режиме самотеста на приборке:
на ХХ 13,5-13,7 (ничего не включено)
только свет ближ. 13,0
только мафон и печка 13,5
все обогревы стекол 11,8
обогрев зад/перед 13,2/13,2
на заглуш. двиг. (после поездки) 12,5
Мультиметром пока не замерял (нужно электрика искать)
Что скажете?
Подскажите плз, перечитал несколько тем уже и все равно в сомнениях: при включении вентилятора на холостых или обогрева стекол (при включенной печке) кратко моргает подсветка приборки и совсем немного уменьшается яркость света фар, АКБ два года, подзаряжаю его каждую осень для профилактики. Может я перестраховщик, стоит заморачиваться?