B555XE
-
Постов
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент B555XE
-
Если фордовский, то 50/50 (там кстати, написано должно быть) -
Спасибо, значит и термос еще заказываю...1505640
-
А то, что на улице минус 20С - это разве не влияет?
-
Спасибо. Сегодня ездил (на работу-с работы = прим. 86 км) в режиме самотестеста, температура ни разу не поднималась до критической - максимум 98С сегодня вечером в пробке (на улице было ок. -16С), а так прим. 65-75С
-
У меня течь в самом низу - там варить наверно надо.... да и радиатор старый уже. Сам радиатор 3.380 руб., ну и приблуды к нему (верхняя и нижняя прокладки - мои сгнили) + антифриз - всего на пять рублей.
-
Спасибо, обязательно протестирую. Радиатор возьму аналог - он единственный - Basbug BSG30520013, ремонтировать не хочу. Еще прокладки куплю (сверху и снизу - у меня там какой-то поролон торчит (?) и новый антифриз.
-
Сегодня утром прогревал машину. На улице -20. Прогрелась подозрительно быстро, стрелка дошла до центра (90С), поехал, через три минуты стрелка упала до 60С, но потом быстро (за минуту не более) до 90С. Далее в пробке заметил гудение вентилятора, стрелка в норме (90С), через полчаса примерно при наборе скорости после пробки стрелка резко пошла вправо на 100-120С. Сразу же припарковался - справа под патрубком внизу сыро, сбегал (благо было рядом) на заправку на дистил.водой. Но воды ушло всего грамм 200. До работы доехал нормально, отпросился после обеда на сервис, там после осмотра сказали, что течет (сгнил) низ радиатора... соответственно под замену... Странно только, почему так температура утром скакнула, у меня и раньше антифриз подтекал, было даже доливал почти литр воды, но и то только когда заметил, что в бачке она на самом дне уже, но температура так не скакала...
-
Подскажите плз, кто знает, это стоечка - внешняя накладка - отдельно продается?
-
Спасибо!
-
Люди, как плафон освещения салона снять? Лампочку хочу поменять
-
Стал изредка подсвистывать моторчик на самой низкой скорости - снял нижную панельку под бардачком (4 клипсы, отковырнул ногтем), 3 самореза (звездочки) Т20, отщелкнул два разъема проводки и всё. Бардачок нужно снимать, если сидя откручиваешь. Я же отодвинул на максимум сиденье, протиснулся - лег левым боком-спиной на пол - жутко тесно, зато всё видно (еще фонариком светил) Всё протер внутри (было много черной пыли-грязи) смазал моторным маслом втулку, повращал минут 15 , собрал обратно. Честно говоря не понимаю. как туда литол запихнуть, зазоров нет никаких (и не должно быть) ) Пока вроде не пищит, дальше посмотрим.
-
Спасибо, только не понял одного из всего выше написанного - бардачок надо снимать или нет? Или можно и так и так? НЕ хочется с бардачком возиться еще
-
Подскажите плз финис болванки-ключа, я нашел только 1063692 ЗАГОТОВКА КЛЮЧА (под вставку) Foc1/Fi/Fu/Mon/Tr - я так понимаю, это не весь корпус? Мне нужен весь корпус (пустой)
-
Прочитал я всю тему... в прошлом году зимой у меня печка свистела на высоких оборотах, но не всегда, а лишь изредка. Я не парился по этому поводу, думал из-за жутких российских морозов это Как думаете, есть смысл сейчас до морозов снять и смазать там все или ездить и не думать ни о чем?
-
Зашумил пол (заодно и подогрев сидений починил - спаял проводки) - оказалось проще, чем я думал - ковролин просто вытащил из-под боковых накладок - ничего не снимал - торпеду по центру открутил - но это оказалось лишним - ее можно не трогать. Клипсы впереди (в ногах) легко отщелкиваются, хотя тоже необходимости не было - там заводская шумка стоит дай Бог еще какая ) Разорванный ковер зашил хомутовой иголкой и толстыми нитками. Все собрал. Доволен работой. Правда теперь (может это субъективно) кажется, что звук ушел куда-то вверх ) Нужно еще потолок шумить, но как всегда страшно и пока нет времени ))
-
Вчера разобрал оба передних сиденья (снимал, заодно и шумоизоляцию пола сделал) - водительское уже ремонтировал в прошлом году - теперь обломился провод в месте пайки - заново запаяли. И пассажирское - все четыре провода были обломаны. Всё спаяли - всё работает. Так что, как сказано выше, в 99% ломаются провода. Я тоже (в прошлом году) ездил на "свой" сервис, сиденья смотрел электрик из официального сервиса Форд в Москве - сказал, перегорели блоки (маленькие черные коробочки), нужно менять всё в сборе Тут, по-моему, достаточно сказано и рассказано как делать, лучше вас никто не сделает Это только вначале кажется страшно
-
Проложил по старой - вроде без загибов. За совет отдельное спасибо!
-
+100 сам такой же был не так давно ))) Схема уже накатанная: химия-колпачки-кольца )))
-
Поставил новый тросик - что-то с длиной не сошлось - лючок не запирался (тросик слишком натянут был), все проверил - все правильно. Решил разогнуть концевик (тот, что у лючка) и получить желаемые полсантиметра - в результате обломал совсем - металл хрупкий оказался. Пришлось согнуть буквой Г остатки концевика и подколхозить у ручки на другом конце. Пока работает... Вот такая вот история (((
-
Тоже перегорела лампочка в ПТФ (у меня рестайл), купил OSRAM COOL BLUE INTENSE H11 55W 12V (артикул 64211CBI) 1160 руб. за обе, на днях поменяю. И кстати, мои ПТФ светят (выше говорилось, что света от них нет)
-
спасибо
-
Ребята, как ключ разобрать? Боюсь повредить Мне видимо пора батарейку менять. У меня вот такой:
-
Йожик, это серые коврики - Light Flint - черные велюровые уже нашел (и заказал) - 1204540 И кстати, есть особенность - если берешь комплект (перед и зад) - 1136380, то будет качество другое (они тонкие) - те, что отдельно зад/перед - ворс глубокий.
-
Спасибо всем!
-
Я себе менял два года назад: 1483765 + 1307970
