Viktor51
-
Постов
889 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Viktor51
-
Оригинал выдавал столько же. На протяжении долгих лет.Особенность видать дизеля.Но у каждого по разному у кого 14.8 ,у кого 14.6, а у отдельных и все 15.0. Просто не ожидал ,что и этот гена ,как и оригинал выдаёт такое на зарядку.Просто обзоров по эксплутации аналогов оригинального генератора ничтожно мало. Поэтому надо пробовать и отписывать, что вот такой ходит ,а тот нет.Вот отписали что Дельта Автотехник не ходит ,значит незачем дрянь брать,пусть завод качество повышает.Оригинал тоже не форд выпускает. Перед установкой я его обсмотрел с частичной разборкой,сделан неплохо. Пусть пока Messmer меня радует,но мало еще на нём поездил.А так буду отписывать сколько проживёт генератор.
-
Вчера проследил как поживает гена.И то что он выдавал при выезде из тёплого гаража 14.5 без нагрузки и 14.2 с нагрузкой разнятся с экспуотацией на морозе. -18 ключ в зажигание батарейка показывает заряд 12.7 ,завожу мотор, гена на батарею подаёт 14.8 - 14.9. Включаю свет и обогрев лобового просадка сначала до 13.7 потом 13.9 и выравнивается ,опять 14.8 - 14.9. И это при включеном обогреве лобового стекла на холостом ходу.Во даёт китаёза.Во время движения показания точно такие же.
-
Поставил всётаки Messmer 210241 .Заказывал Эра 210241 а пришёл Messmer 210241.Заряд на аккумулятор даёт 14.5.Со всеми включеными потребителями : свет,подогревы лобового,заднего,мафон , на холостом ходу 14.2. Лампа аккумулятора на приборке не горит.Посмотрю сколько проживёт этот псевдо китайско-немецкий генератор.А то нет никаких по нему сведений.
-
Да соглашаюсь что стереотип ауди,фольц и камри сидит в головах.Но не у всех уже.На камри я тоже ездил,движок 3.5 277 л.с возил начальсвующие ж...ы.Хорошая машина но металл тонюсенький что даже попадение камня от проходящей машины остаётся вмятина.Я не придумываю это реально так.Посередине за порог не поднять чтобы поменять сразу два колеса -порог начинет складываться.А это огромный минус.
-
У себя перебирал на два года хватило.Решил куплю новый и забуду надолго.Теперь не жалею.
-
А брать такое авто, как Мондео-3 чисто для себя, для семьи - это на грани безумия. Лучше Фокус Каждый человек примеряет под себя.Мне смешно о таком суждении.Чем же мондео 3 так плох тех же годов выпуска на фоне остальных автомобилей.Не беря во внимание новые.Да очень даже не плох.А рассуждение взять машину для семьи,себя-безумие.Тоесть лудше велика и башмаков нет ничего.Просто такой подход вызывает только смех. Езжу на Мондео 3 универсал 130 сил тдси девятый год .Обьездил родину до Урала, жаль пока дальше небыл.И остальные близ лежащие страны СНГ.Пока не вижу альтернативы для себя чтобы менять это авто на другое.
-
Не боись там как на ваз 2108.Абсолютно такая же схема ручника.Гайка там под ключ на 16.
-
У меня 14.9 без нагрузки.
-
Третий год катаюсь с заменённым на неоригинал левым Турецким супортом Lex CU-7274 Ничем не хуже оригинала.Проверено на моей машине.
-
Ina 532 0516 10 и будет всё отлично.
-
Здесь номера погляди http://www.pwp.pwpnet.pl/index.php?l=pl&s=pro&f=moc стоят копейки. И по трубкам тормозным со всеми размерами по машине http://www.pwp.pwpnet.pl/index.php?l=pl&s=pro&f=szp&z=wmo#szu
-
Нет там ничего этого.Спокойно откручивай три болта снимай шкив и всё в обратном порядке.Если конечно есть желание и лишние деньги можешь и болты поменять.
-
В экзисте по этомуVan Wezel 1828500 номеру не в продаже. Но за ответы спасибо.Всё подумываю в Воронеж переехать на постоянное место жительство.Тепло у вас,хорошо.
-
Я вот и спрашиваю конкретно по юбке.Так как пришлось в небольшой аварии побывать.Девушка на логане с второстепенной дороги выехала на главную даже не посмотев есть ли там кто нибудь.А я тут как тут буквально в в пяти метрах,ну сколько мог оттомозился уйти некуда только в неё.Лёд + горка короче ей неповезло и гдето на скорости 5 км/ч я её стукнул итог: у неё водительская дверь ,стойка и задняя пассажирская дверь зашли в салон.У меня юбка лопнула, усилитель бампера подсогнулся ,но весь удар выдержал.Бампер не лопнул даже ,только пару царапин.Больше всего пострадала решётка радиатора и всё.Так что форд очень крепкая машина.Усилитель бампера уже купил,надо теперь юбку и решёту радиатора.Наверное через авито заказывать с разборок.В Ворнеже понятное дело есть разборки ,у нас третьих мондюков очень мало.
-
Просветите пожалуйста по вопросу юбки переднего бампера до рестайлинга.Оригинал понятно, что крепкий.А как обстоит дело с неригиналом, очень хрупкий или как.
-
Спасибо за ответы.Всех с натупающим Новым Годом. Ради любопытства разобрал гену в итоге всё живое, кроме щёток и токосъёмных колец.Нижнее кольцо графит щётки продрал до пласмассы. Итог : всё равно магазины в праздники не работают значит все к столу.
-
Я всё понял.Спасибо за исчерпывающий ответ.И тогда ещё назрел вопрос по поводу мощности ,Ток зарядки от генератора есть в продаже 90А ,115А ,124А.Или это не имеет значения.Обязательно генератор только форд.Или к примеру приглянулся такой Messmer 210241.
-
Извините уважаемый Жиша ,но в разделе дизель форума не обсуждаются чисто электрика.А так как генераторы одинаковые либо подходят от бензинки либо наоборот то соответствующие темы только тут - Электрооборудование ФМ-3 и зачем создавать дублирующую,смысла не вижу.А симптомы и причины на автомобилях с дизельным или бензиновым двигателями одинаковые.Только и того что генератор на дизелях дольше живёт и всё. Хотел бы конечно обоснованного ответа по поводу именно нового генератора.Я хотел спокойно зделать и запустить в работу имеющийся сейчас генератор.Если имеются какие то нюансы подскажите.Буду очень признателен.
-
И меня посетила неисправность генератора.Ещё пока не снимал, но думаю что щёткам и кольцам конец пришёл.Гена верой и правдой отпахал 272 тысячи км. и ни разу не выносил мозг.На приборке сначала загорелся значок неисправности абс затем есп потом печку вырубило потом ближний свет выключило и в довершении аирбег на панели зажёгся.Интересный алгоритм главное чтоб машина доехала до места ремонта.Померял ,с гены заряд не идёт на аккумулятор.Аккумулятор живой 11.6v ,но нужно заряжать . Машина заводится без вопросов ,но лампочка акб не горит.
-
Ну да.
-
А может лудше зделать диагностику и отремонтировать форсы? Чем мучать движок.Посмотрел видео ржал долго ,типа оживление мертвеца.И вдобавок кривые шатуны. Я бы понял если мороз -50.
-
У меня так вопще не включается вентилятор.Ни на трассе ни в городе если только кондишен не включить.НА трасе окол 90 стрелка на приборе в любое время года,в городе 60 летом,зимой вопще не поднимается.В салоне всё равно тепло, я забил.
-
Почитай.Такой подогреватель?
-
Ну тут тогда действительно много вариантов.У меня на обороты влиял подгоревший предохранитель на 60А жёлтый в коробке где мотор.
-
Лампочка да будет гореть ,а свеча нет.продолжай смотреть на лампочку.Ток на твою лампочку в приборке не от косы свечей идёт - возьми проверь.